2022年12月15日
本日のお客様...FIAT500C 岐阜ナンバー
いつもありがとうございます。
今回のリクエストは、500のスタッドレスタイヤですね。
タイヤサイズもコアですから早くからご注文を頂きておりました。
今回使用したタイヤは、TOYOのGIZ2の185/55R15。
タイヤを組み込んで
ホイルバランスの調整ですね。
出来上がりはこの様になります。
岐阜県ですから、雪は積もると思います。
いくらFFであったり、4WDでも夏タイヤでは限界がありますね。
スタッドレスタイヤを履けばその威力は体感できますね。
Posted at 2022/12/17 21:20:22 | |
トラックバック(0) |
FIAT 500 日記 | クルマ
2022年12月15日
本日のお客様...MINI F56 JCW 名古屋ナンバー
いつもありがとうございます。
今回は車両の入れ替えで...ドライブレコーダーとレーダー探知機の装着。
選択されたのは、どちらもユピテルの指定店モデル。
レーダー探知機はZ1000。
ドライブレコーダーは、SN-TW90di。
今回の装着もヒューズボックスから直で電源を引き込みます。
此処から3方向にそれぞれ引き込んで行きます。
ナビ側から、ドライバー側に引き込んで行きます。
その際に配線を隠すためにピラーカバーも
レーダー探知機のモニターは此処ですね。
続いては、ドラレコですね。
こちらは、ナビ側から配線を引き込んで行きます。
フロント側のカメラはこちらに装着ですね。
リヤ側は、難儀しますね。
最終は、ハッチの純正配線に這わせるようにして行きます。
リヤカメラはこの様になります。
前車もF56で装着されていたのですが
取り外して、載せ替えるより新たな商品のが将来的には
間違いが少なくて済みそうですね。
Posted at 2022/12/17 20:45:58 | |
トラックバック(0) |
BMW MINI F56 日記 | クルマ
2022年12月15日
本日のお客様...ゴルフⅧ GTI 名古屋ナンバー
お問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。
リクエストを頂いたのはレーダー探知機ですね。
選択されたのは、ユピテルの指定店モデルのZ1000。
まぁ安心が一番ですから。
指定店モデルですから、電源は直電かOBDの2者選択ですね。
今回は、ヒューズボックスから直に。
電源は、助手席側からですね。
此処から、ドライバー側に引き込んで行きます。
モニターは定番の位置に鎮座させます。
モニターはこの様になりますね。
OBDカプラーを使用すれば、車両の情報も取り込めます。
この辺は、必要性の問題ですが...
〒496-0004
愛知県津島市蛭間町字高瀬721
有限会社 ガレージエルフ
tel 0567-31-7731
fax 0567-31-7732
mail info@garage-elf.com
HP http://www.garage-elf.com
名阪高速 蟹江インターより北へ15分
名二環高速 甚目寺南インターより西へ10分
名古屋高速 千音寺インターより15分 Posted at 2022/12/17 17:38:24 | |
トラックバック(0) |
VW ゴルフⅧ 日記 | クルマ
2022年12月13日
本日のお客様...ルノー トィンゴ 名古屋ナンバー
ご来店頂き、リクエストを頂きました。
今回のリクエストは、ブレーキパッドのダストの対策ですね。
今回選択されたのは、ディクセルのタイプM。
順番に行きますね。
先ずは、ブレーキパッドの面取りですね。
使用中のローターを使用しますので、鳴きの防止も必要ですね。
古いブレーキパッドを取り外して、
面取り済みのブレーキパッドにワコーズのプロテクターを塗っていきます。
これも鳴きの防止ですね。
キャリパーの固定は、このロックタイト付きのボルトで固定。
完成はこの様になります。
ダストで汚れたホイルも洗浄。
今後はこの状態を維持できると思いますが。
本日はありがとうございました。
〒496-0004
愛知県津島市蛭間町字高瀬721
有限会社 ガレージエルフ
tel 0567-31-7731
fax 0567-31-7732
mail info@garage-elf.com
HP http://www.garage-elf.com
名阪高速 蟹江インターより北へ15分
名二環高速 甚目寺南インターより西へ10分
名古屋高速 千音寺インターより15分
Posted at 2022/12/16 22:56:12 | |
トラックバック(0) |
ルノー 日記 | クルマ
2022年12月13日
本日のお客様...スズキジムニーJB23 名古屋ナンバー
久々のジムニーネタになります。
さかのぼる事...3年前。
ヘッドガスケットが吹き抜け...エンジンを開けて交換を施したのですが
エンジンの調子が今一歩。
その時から3年が経過したのですが、やはり動かないのはかわいそうになり
復活させる事に、
エンジンは、結果リビルトエンジンを乗せ換えました。
走行距離も170.000Kを越えましたので踏ん切りですね。
更にタービンもガタが出ていましたのでリビルトタービンに載せ替え。
これで...当分は心臓は大丈夫でしょう。
ついでですから、水回り関係のホース類もほぼほぼ新品と交換しました。
更に久しく乗っていませんので、ブレーキローターとパッドも交換。
ここは、予算を押さえる事にしてディクセルのセット品を。
ローターを取り外して、ハブを磨き、
ブレーキローターを交換して行きます。
ブレーキパッドは、面取りを施して
プロテクターを塗って装着して行きます。
キャリパーの固定は、ロックタイト付きのボルトで固定。
出来上がりはこの様になります。
続いては、タイヤですね。
車検取得前のタイヤはジオランダーのM/Tの185/85R16。
これが走行時のノイズがかなりうるさい。
勿論ですがこの減り具合ですから。
今回使用したタイヤはオープンカントリーの185/85R16のRT。
順番に行きますね。
古いタイヤを取り外して、ラバーバルブの交換と
ホイルのビート部分を磨いて行きます。
タイヤを組み込んで、
ホイルバランスの調整ですね。
出来上がりはこの様になります。
後はタイヤの保護材を洗い流して終了ですね。
まだ、ちょっと気になる所はありますが..程々で
Posted at 2022/12/15 23:07:11 | |
トラックバック(0) |
ジムニーJB23 日記 | イベント・キャンペーン
本日のお客様...FIAT500C 岐阜ナンバー
本日のお客様...MINI F56 JCW 名古屋ナンバー
本日のお客様...ゴルフⅧ GTI 名古屋ナンバー
本日のお客様...ルノー トィンゴ 名古屋ナンバー
本日のお客様...スズキジムニーJB23 名古屋ナンバー
