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大人の秘密基地エルフのブログ一覧

2024年08月03日 イイね!

これ...大事な部分ですね...ジュリエッタ ブレーキパッド&ローター交換

これ...大事な部分ですね...ジュリエッタ ブレーキパッド&ローター交換本日のお客様....アルファロメオ ジュリエッタ 岐阜ナンバー

メールでお問い合わせを頂きリクエストを頂きました。

今回のリクエストは、ブレーキパッドの交換とローターの交換ですね。

選択された商品は、ディクセル商品。

ブレーキローターはPDタイプ。

ブレーキパッドは、タイプMですね。

今回は、取り敢えずフロントのみの交換です。

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先ずは面取りですね、共に新品ですから軽くですね。

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ブレーキパッドとローターを取り外して行きます。

毎度お馴染みのセンターのハブはこの様な状態ですね。

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ここはローターのフィッティングを考えると、勿論ですが磨きますね。

根気良く磨けば綺麗になります。

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磨いた後は、スレコンで錆の養生を施してブレーキローターを組み上げて行きます。

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プロテクターを塗ったパッドを納めて行きます。

ブレーキパッドの抑えや固定ピンも綺麗に磨きますね。

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完成はこの様になります。

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ホイルも洗浄させて頂きました。

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次回はリヤ側ですね。

本日はありがとうございました。


〒496-0004
愛知県津島市蛭間町字高瀬721
有限会社 ガレージエルフ
tel 0567-31-7731
fax  0567-31-7732
mail info@garage-elf.com


HP http://www.garage-elf.com

名阪高速 蟹江インターより北へ15分
名二環高速 甚目寺南インターより西へ10分
名古屋高速 千音寺インターより15分
Posted at 2024/08/05 22:42:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | アルファロメオ ジュリエッタ 日記 | イベント・キャンペーン
2024年08月03日 イイね!

これもメンテ...MINI R55クラブマン マウント関係交換

これもメンテ...MINI R55クラブマン マウント関係交換本日のお客様...MINI R55クラブマン 名古屋ナンバー

お問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。






今回のリクエストはマウント関係の交換ですね。

先ずはエンジンマウントの交換ですね。

先ずはヘッドライト関係を取り外して行きます。

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此処からパイプやマウントまでにアクセスすのまでの邪魔な物は

どんどんと外して行きます。

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マウント上部のブラケットを取り外してこれでマウントが出てきます。

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ここまでの画像は少ないですが、エンジンを持ち上げていたり

苦労は画像には移りませんから。

こちらが比較になります。

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装着は逆の手順ですね。

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先ずは一つ目が終了ですね。

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続いては、フロア下部のラバーマウントの交換。

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こちらも比較ですね。

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こちらもサクサクと交換して行きます。

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続いては、ミッションマウントの交換ですね。

こちらの作業も大変な部類ですね。

ウォッシャータンクから始まり

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ヒューズボックス回りの配線等をどんどんとずらして行きます。

マウントが見えますね。

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取り外して行きます。

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こちらが比較になりますね。

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使用中のマウント。

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こちらが新品のマウントですね高さが全然違いますね。

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後は戻して行くだけですね。

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マウント関係の交換は、エンジンの振動であったり

ミッションのつながりの時のショックであったり軽減してくれますね。

愛車と長く付き合うと決められたオーナー様にはどこかで必要なメンテですね。

金額はそこそこになりますが....それは愛車へのご褒美として考えてください。


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本日はありがとうございました。

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名阪高速 蟹江インターより北へ15分
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Posted at 2024/08/04 18:35:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW MINI クラブマン日記 | クルマ
2024年08月03日 イイね!

ファミリーカーには最適なメニュ...6R POLO BLUE GT KONIアクティブ

ファミリーカーには最適なメニュ...6R POLO BLUE GT KONIアクティブ本日のお客様...VW 6R POLO BLUE GT 名古屋ナンバー

お問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。

今回のリクエストは、サスペンションのリフレッシュですね。

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選択されたのは、KONIアクティブ、ノーマルスプリングを使用するのであれば

お勧めの商品ですね。

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アッパーマウントからバンプラバーまで交換ですね。

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順番に行きますね。

先ずはフロント側から、ボンネット内はこの様な感じで進んで行きます。

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メンバーも作業性を上げるため緩めて下げて行きます。

ショックを取り外して、こちらがノーマルとの比較ですね。

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アッパーマウントの潰れ具合の比較ですね。

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KONIにスプリングやマウント関係を組み上げて行きます。

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車両への装着はこの様になります。

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続いてリヤ側に、

ショックを取り外して行きます。

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こちらが比較ですね。

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バンプラバーも砕ける一歩手前ですね。

触るとぼろぼろと砕けて行きます。

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車両への装着は、Gをかけてブッシュの歪みを取りながら締め込んで行きます。

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これで完成ですね。

後日、ショックの慣らしが終わったら、アライメントの調整ですね。

車高が少し上がったのではないでしょうか。

輸入車から国産車まで...サスペンション交換 店頭施工例

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本日はありがとうございました。

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名阪高速 蟹江インターより北へ15分
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Posted at 2024/08/04 14:36:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | VW 6R POLO 日記 | イベント・キャンペーン
2024年08月01日 イイね!

サスペンション交換...124スパイダー TEIN FLEX-Z車高調整キット

サスペンション交換...124スパイダー TEIN FLEX-Z車高調整キット本日のお客様...アバルト124スパイダー 尾張小牧ナンバー

いつもありがとうございます。

新車購入から色々なモディファイを行ってきましたが

ワイドボディーにした事で公認を取る事に。

フォグランプ等の灯火類の位置でNGに。

使用していたのは、純正ビルシュタインにアルファスポルトのスプリング。

今回は、TEINの車高調整キット...FLEX-Zに。

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順番に行きますね。

先ずはフロントのショックから....サクサクと取り外して

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こちらが比較になりますね。

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車輛への装着はこの様になります。

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リヤ側も....取り外して....

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こちらも比較になりますね。

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装着は、Gをかけて締め込んで行きます。

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次回は、サスペンションの慣らしが終わったら..アライメントの調整ですね。

本日はありがとうございました。


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Posted at 2024/08/02 17:10:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | アバルト124スパイダー 日記 | イベント・キャンペーン
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