無駄なエネルギーは使わない、スマートに行くのさ

こんにちは。

きょうは黄砂で汚れまくっていたVOXYに乗り込み、ディーラーへWISHのメンテナンス作業依頼をするために来店し、その帰りにガソリンスタンドで洗車をしてきました。

4/30のブログで取り上げたように、

･オイル交換
･オイルフィルター交換
･エアフィルター交換
･エアコンフィルター交換

…とやっておきたいことがいっぱいあって。

使用する物品の一部にディーラー在庫(もしかしたら共販在庫にも)無いものが混ざっているので、先に注文してすべてそろったら後日メンテナンス作業(実質オイル交換だけ)にお出かけする段取りでいます。

また4/2のブログで取り上げたとおり、新発表車について聞きたいことがあったので聞いてきました。

【プリウス ワゴン,ミニバンについて】
当初の4月からずれ込んで、5/13に発表されることになったプリウスのワゴン ／ ミニバン版。

車の性能や設定品、オプションなどは今回は聞かなかったのですが、私が今一番気になったのは納車時期。

ディーラーの営業さんの話によると、『今注文するならば、年末とか、それより先、ちょうど1年ぐらいはかかるでしょうね～。』とのこと。

補助金は無いし、車体価格は高額な分類になると思われるので、単純にプリウスとは比較はできませんが、おそらくプリウスの時のようにこの車も人気爆発するはず。なのに工場の稼働率は半分程度であれば、私みたいな素人でもそう思います。

しかもやはりすでに予約分があるので、いま注文するとそれだけ先に…。う～ん。それだけ待てる人いますかね～。よっぽど急いでいない方か、ベタ惚れの人ではない限り普通は待てないような気がします。

また、最初の試乗車の配置状況は、熊本の各販売会社で2台ずつだそうです。
ネッツトヨタ熊本で2台、熊本トヨペットで2台…みたいな感じ。

これを全国的に見たら、単純計算でも4チャネル×2台×47都道府県で376台。実際は地域によってたくさんの販売会社がある(ネッツみたいにダブっている販売チャネル)があると思いますので、実際はもっと必要ってことになりますね。

ネッツトヨタ熊本では「おそらく東バイパスの本店と川尻 or 八代で各1台づつかも。」という話でした。ワゴン、ミニバンが各1台づつなのかは未定。常識的に考えると同じ車が2台きてもしょうがないので違うのでは？という見解でした。

【アベンシス ワゴンについて】
あと、3代目アベンシスワゴンが輸入という形でレクサスとカローラ店を除く3チャネルで販売されることも訪ねてみたのですが、これも「もしかしたらコンピュータ部分とかIC関連では(国内)部品を使用している可能性があるので、(震災の影響で)遅くなるかもしれないですね～。」という話でした。

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まあ、あとは先月の販売台数が私はゼロでしたという話も。車屋さんはナンバーが取れたら販売台数に数えるので、受注は4台ありましたけれども、物がこないので…。とのこと。まあ、こればっかりは…。

だとすれば、今一番 物(車)の入荷が良い車はなんですか～と尋ねたら「Viｔｚですかね～。それでもだいたい2ヶ月待ちぐらいですね。Vitzも売れてますからね～。」といった具合でした。

物がこないその間、何をしてがんばりますかって話をしたら「メンテと保険ですね～。任意保険もやってますから、更新の方がいれば是非是非、紹介してください。」といった話もありました。

あと、最後に予定はしていなかったのですが、Vitzのスマートストップ車に試乗してきました。(去る4/2にはRSにも試乗。こうなってくると1.0L車にも試乗したくなりますね。)

私：「外に展示してあるVitzのグレードが変わりましたね～。売れたんですか？」
営：「いえいえ、今RSの引き合いが別店舗であるので車を入れ替えてます。乗ってみます？」

ということで試乗。

型式的にはDBA-NSP130-AHXNK（I）、1.3Lの車です。

乗ってみた感想としては、普通に乗る街乗り車としては全然問題ないと思います。至って普通の1,300ccで音も静か。大人二人乗用の状態で加速も問題ないかな～と感じました。

また目玉のスマートストップは、信号でブレーキを踏み、車が完全に停止すると早い段階でエンジンをストップ。スタート時も特に違和感なくエンジンがスタート、再発進が可能でした。特に日頃からエコな運転、スロースタートを実践されていらっしゃる方から見れば、何ら問題ありません。

交差点で停止中シーンとした静かな車内で流れるラジオはちょっと違った空間を演出していた感じがします。

また、アイドリングストップ機能はスイッチでOFFにすることもできるので、そうなるとただのFグレード(1,300cc)車。

渋滞の時にエアコンが切れて送風になるのは困るとか、ストップ アンド ゴーが極端に多い道だからすぐに発進したいとか、そういった場面でも困りそうではないですね。

スピードや走りにこだわらない、まさに足車としては良い車だと思います。女性にもお勧めだとは思いますが、別グレードにJewela(ジュエラ)がありますからね。

ジュエラのキラキラ感が嫌いならおすすめだと思います。

ということで、きょうはここまで。

帰りに「VOXYに乗ってるSQUAREさんはやっぱり違和感がありますね～。」と営業さん。はい、私もそう思います。

来週末までにはおそらく注文した物もそろうと思うので来週もディーラー通い、してきます。

帰りにVOXYをガソリンスタンドで洗車。これで嫁さんも文句は言うまい…。

※最後に、このブログの内容は、トヨタ自動車の公式な見解ではありません。ディーラーの営業さんも、もちろん私も内容に関するいかなる保証もできませんのでご了承ください。

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【22:27追記】
表題の “ 無駄なエネルギーは使わない、スマートに行くのさ ” はVitｚ TVCMのコピーからです。


4/2のブログのタイトルも同じく。
やはりプロの考えるキャッチコピーはしっかりしていてかっこいいですね。

今回は “プリウス(ワゴン ／ ミニバン)” 、“Vitz スマートストップ” と エコなイメージが強い内容だったので、このタイトルにしました。