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2019年06月30日

第二次世界大戦 傑作機コレクションvol.89 三菱 一〇〇式司令部偵察機(キ46)「独立飛行第一六中隊機」

第二次世界大戦 傑作機コレクションvol.89 三菱 一〇〇式司令部偵察機(キ46)「独立飛行第一六中隊機」  6月25日発売のデアゴスティーニの隔週刊「第二次世界大戦 傑作機コレクション」vol.89、三菱 一〇〇式司令部偵察機(キ46)「独立飛行第一六中隊機」(S=1/72)です。

 新司偵こと一〇〇式司令部偵察機が2度目の登場です。相変わず美しい機体フォルムですね。…ですが、前回ラインナップされたモデルと大して変わらない塗色で再登場ってのがイマイチ嬉しくないというか、この新司偵Ⅲ型のごく初期のものには全面灰緑色の機体も存在したそうなので、どうせならそういった塗色でラインナップして欲しかったですねェ…。あと、新司偵は本来陸軍機ですが、後に海軍でも運用されましたので、海軍で運用された仕様でラインナップしても良かったのではないでしょうかね?

 この飛行機を見ると、最初から「偵察機」ではなく「戦闘機」として開発されていたら、どんな活躍をしていたのだろう…?などと、いつも思ってしまうんですよねェ。
 実際に大戦末期にはその高高度性能や航続距離の長さを活かして本土防空などの哨戒機としても活躍した訳ですし、新司偵の活躍によってもしかしたら米軍の戦略爆撃も計画通りにいかなかったのではないか?…なんて都合の良い妄想をしています。
 まぁ…それだけ米軍の行った無差別爆撃は酷い所業だということなんですよね。











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Posted at 2019/06/30 22:05:31

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この記事へのコメント

2019年7月2日 7:59
毎回楽しみな傑作機コレクションは100式司偵でしたか。
確かに同じ機体出すなら、せめて塗装だけは考慮して欲しいですよね。
それだけでコレクションする楽しみが違って来ますから。
ちょっとウンチクですが……
100式司偵はB29迎撃用に武装を施されて、多少は戦っていますね。
でも戦闘には使い物に為らなかったようです。
私もその辺疑問に思っていましたが、もともと100式司偵は高空、高速性能が最優先で機体構造が弱く、無理な戦闘機動をすると空中分解してしまうそうです。
まあ体当たりなら別でしょうが、もともと戦闘は考慮していない機体設計だったのですね。
やはり日本は無理に無理を重ねて戦っていたのが、この辺にも現れています、残念です。
コメントへの返答
2019年7月2日 22:23
 お疲れ様です!

 ホント、せめて同じ機種を再登場させるのならば、一捻り欲しいところですよねぇ…。

 今号の冊子にも爆撃機迎撃用に改修されて運用に充っていたといった記述がありましたが、三戸さんの仰るとおり、元々の用途である偵察機として設計された飛行機に戦闘機に求められる性能というのは、思っている以上に備わっていないというのが現実なんでしょうね。

 当時の日本としては最も苦手としていた高高度性能が高かった機体だけに、これが様々な用途で活躍できないというところに、当時の日本の限界が見えてしまって残念ですね。

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