スズキセル坊のブログ一覧

　珍しく1日に3本もブログを書く。映画の3本立てなんてのも今は昔ですからねぇ…。怪獣映画の3本立てをオールナイト上映でやってくれたら、劇場の湿度が高めになりそうですけど絶対観に行くと思います(笑)。
　さて、3連休の最終日となる本日(10月9日)は、町内会業務などの「公」の用事が一段落した（実はしてないケド）ので、再び朝から飯も喰わずにさつき野駅のホームで「リゾートやまどり」その他を撮影してきました。今日は一昨日(10月7日)よりも少し違うポイントで撮影してみました。相変わらず撮影者の腕が悪いので無様な写真なのですが…。「リゾートやまどり」の前に練習がてら「しらゆき」も撮影しました。
　「リゾートやまどり」撮影後、一度帰宅してアルトの洗車などを済ませてから、115系の快速列車の撮影の為に再度徒歩でさつき野駅へ向かおうと思ったのですが、さつき野駅方から新津駅方(自宅方面)へ走ってくる115系の6両編成がまさに僕のお目当ての「旧新潟色（N3編成）」でした。迎撃準備もままならず無理矢理沿線で撮影したのが下の写真で、後ろの2次新潟色の3両を入れられず、旧新潟色だけ撮影するのがやっとでした（汗）。N3編成が普通列車の長岡行きとして運用されているこの時点で、後ほど新井からやってくる快速列車が旧新潟色でないことが確定しましたので、駅には向かわずそのまま自宅へ戻りました（汗）。また来週頑張りたいと思います（笑）。


E653系1100番台H‐201編成　（特急「しらゆき」　上越妙高行き）


115系N3編成＋N33編成（旧新潟色＋2次新潟色）　（普通列車　長岡行き）

　連休2日目の昨日(10月8日)は、両親を連れて上越にある親父の実家へ行きまして親父の姉弟である叔母、叔父と共に実家の栗拾いと柿もぎをしてきました。1月に祖父が亡くなりましたので、現在実家は空き家となっていますが、祖父亡き後、セルボ無き後もこうして草刈りやら家の掃除やら時折しておる訳です。誰も住んでいないとは言いつつ、「ある物は取らなきゃ勿体無い」というのが人の性らしく、今回も上越市内に住む叔母と叔父の指図のもと収穫作業に従事しました(汗)。
　まずは栗拾いした訳ですが、家の敷地内に3本ほど栗の木があり、この日は主に家の裏側にある木の周辺で栗拾いを行いました。ほったらかしとはいえ、今年は結構大粒で数も多い様です。30分ほど収穫して下の写真ほど収穫できました。
　続いて柿の収穫ですが、この柿は俗に「八珍柿（はっちんがき）」と言われており、正式な品種名は「平核無柿（ひらたねなしかき）」という渋柿です。果実が平たい形状で果実の中に種ができない変種である事からこの名が付いています。俗称の「八珍柿」というのは親鸞聖人の伝説に関わる「越後七不思議」にちなんだもので、越後七不思議の次に珍しいという意味から「八珍柿」と呼ばれています。
ちなみに、この平核無の原木は僕が現在住んでいる新潟市秋葉区(旧新津市)に現在も在り、樹齢は約320年以上とされており、新潟県の指定天然記念物となっています。また、この苗木を庄内藩に持ち帰り産地化したものが「庄内柿」であり、佐渡島に持ち帰り産地化したものが「おけさ柿」となります。こんなウンチクを農業高校、農業大学校時代の授業や講義で聴かされて勉強していた訳ですが、今となっては自分のブログ上でウンチクを披露する程度しか役に立ってません(笑)。まぁ…でもこうした歴史を学んでおくのは、現在やこれからを生きていく我々人間にとっては大切なことだと思いますケドね(笑)。
　栗は叔母と叔父が「いらない」と言ったので僕と両親とで分ける事にしました。柿は僕も嫁さんも食べませんので(笑)、母親と叔母が分けて干し柿やら作るようです。


収穫した栗


収穫した柿の一部

　3連休も気付けばあっという間に最終日。本日の新潟市は「新潟シティマラソン」が開催されており、市内のあちこちで交通規制が行われている様ですが郊外に住んでる僕には関係ありません。僕もこの3連休はお陰様で公私共に忙しくさせてもらってました。
　連休1日目の10月7日は朝から自宅最寄のさつき野駅へ出掛けて、タイトル画像の臨時列車「リゾートやまどり」やその他諸々を撮影してきました。「リゾートやまどり」はJR東日本高崎支社高崎車両センター所属のジョイフルトレインです。平成23年(2011年)にそれまで運用していたジョイフルトレイン「やまなみ」の中間車2両と「せせらぎ」の4両全車を再改造した6両編成の列車です。列車名のやまどりは群馬県の県鳥「ヤマドリ」が由来となっています。
　そんな「リゾートやまどり」ですが、今回は臨時快速「谷川岳紅葉号」として新潟～水上間を走るという事で、僕は今回が初めての「リゾートやまどり」の撮影となりました。485系ベースのジョイフルトレインはこれまでに新潟車両センターの「きらきらうえつ」、「NO.DO.KA」、長野総合車両センターの「いろどり(彩)」、幕張車両センターの「ニューなのはな」、高崎車両センターの「華」と幾つか撮影する事ができましたが、つい最近では「いろどり(彩)」が引退し、来年1月には「NO.DO.KA」の引退も決まっている様で寂しいですねぇ…。「NO.DO.KA」は来月辺りに撮影できるチャンスがありそうなので、しっかりとその雄姿を記録しておきたいですね。
　「リゾートやまどり」の他は、いつも通り来るもの拒まず、カメラのバッテリーと自分の体力の限り撮影しましたが、ＥＦ510形500番台牽引の貨物列車では初めてトップナンバーのEF510形501号機を撮影できて良かったです♪おまけに508号機も先週の新津駅に続いて今週はさつき野駅で撮影できました。そろそろ同じアングルで元カシオペア牽引機の509号機、510号機を撮影できれば良いんですけどねぇ…。まぁ、根気強く撮影に出掛ける事にしましょうかね。
　あとは、先月頃から毎週時間の許す限り撮影している115系の快速列車ですね。塗装バリエーションの多い新潟の115系ですが、いよいよ残る編成数も少なくなってきており、現在撮影できる塗装の全てを狙いたいと思って毎週足繁く最寄り駅まで通っております(汗）。この日は3次新潟色のN18編成でした。
　何だか、夏の暑い時期に全く撮影に出掛けなかった分をここに来て取り返しているが如く、ここのところ都合が悪くなければ毎週撮影に出掛けていますね。まぁ…日頃の運動不足解消には良いのかもしれませんが。天候次第ですが、また来週も頑張りたいです(笑)。


キハE120形＋キハ110形併結　(普通列車　馬下行き）


EF510形508号機牽引貨物列車


EF510形501号機牽引貨物列車


E653系1100番台H‐203編成　(特急「しらゆき」　新潟行き）


115系N18編成　(快速列車　新潟行き)