スズキセル坊のブログ一覧

　今月発売の「トミカリミテッドヴィンテージネオ」LV-N145c、d ホンダプレリュードXX（84年式）（S＝1/64）です。
　この2代目プレリュードの上級モデルXXは、昨年4月に82年式の初期型がLV-N145a、bとしてリリースされましたが、今回は後期型の84年式がLV-N145c、dとして発売されました。
　82年式との外観上の異なる部分は、付属品のフェンダーミラーがドアミラーに変わっている部分や、ホイールのデザイン、前後のライト類などです。
　今回のモデルは前回の初期型の赤と白とは対象的なシブいボディカラーがチョイスされていて、どちらも格好良いです♪ホンダ車のデザインはこの頃が一番好きですね～。

　正月休みが明けてから1週間も更新ができませんでした…。やっぱり仕事して帰宅して家事と町内会業務という日常に戻ったら、なかなかブログを更新する余裕がありませんでした（汗）。まだまだ修行が足りないです…。
　年末に某中古店で『定価より高く』購入した500円ガシャ「アルティメットルミナス03」、ウルトラマンジャックです。
　ウルトラマンジャックと聞いて「誰ですか？」と思う人も若干おられるかもしれませんが、「帰ってきたウルトラマン」に登場するウルトラマンのことです。「帰ってきたウルトラマン」放送当時、劇中では単に「ウルトラマン」と呼ばれ、本作以降、「ウルトラマン」に登場したウルトラマンは「初代ウルトラマン」または「初代マン」と呼ばれる様になりました。
　「帰ってきたウルトラマン」放送終了後、「ウルトラマンA」や「ウルトラマンタロウ」、「ウルトラマンレオ」で客演した際にも『ウルトラマン○○』という固有名詞は与えられず「帰ってきたウルトラマン」、「ウルトラマンⅡ世」、「新ウルトラマン」などと呼ばれ、世間では「帰マン（きマン）」、「帰りマン（かえりマン）」、「新マン（しんマン）」などの呼び名が定着していきました。
　そんな中、昭和59年（1984年）に松竹富士配給で公開された映画「ウルトラマンZOFFY ウルトラの戦士VS大怪獣軍団」を機に当時円谷プロの3代目社長だった円谷皐（のぼる）氏（円谷英二氏の次男）によって「ウルトラマンジャック」と命名され、以降映像作品やその他関連商品で「ジャック」の名前が使われていき、今日に至っています。
　ちなみに「ジャック」という名前は「ウルトラマンタロウ」の企画時にも名前の候補として挙がっていたのですが、「～タロウ」放送前年にハイジャック事件があった事などからその時は採用されなかったということがありました。
　それにしても…このジャックはハイクオリティですね～。劇中のイメージそのままで、スーツの皺などもリアルに再現されていて今にも動き出しそうな感じです♪左手首にウルトラブレスレットが装着されていないので、放送初期のイメージで本モデルは作られているようですね。（ウルトラブレスレットは第18話でセブンから与えられます）
　ジャックのスーツアクターを務めた菊池英一氏（現、きくち英一）は、「ウルトラセブン」第14、15話「ウルトラ警備隊西へ 前・後編」で上西弘次氏の代役でウルトラセブンを演じています。この時のセブンはいつもより細身の印象で、ファイティングポーズもいつもと違う感じで印象的でしたね。


ルミナスユニット　OFF


ルミナスユニット　ON


ルミナスユニット　OFF


ルミナスユニット　ON


後ろ姿

　実は12月29日から今日（1月8日）まで怒涛の11連休でした（汗）。なので、僕としては明日が「仕事初め」ということになります。今回は正月休みが沢山あったのでこの連休を利用して町内会業務の「宿題」を片付けようと思っていましたが、結局ダラダラと過ごしてしまい昨日辺りからせっせと資料作りなどの作業に取り掛かりました。まさに夏休み明け直前の「磯野カツオ状態」です。
　さて、先日購入したHDM創絶 仮面ライダーシリーズの仮面ライダーZO（左）と仮面ライダーJ（右）です。僕が仮面ライダーとして認めたいのはこの2人の仮面ライダーが最後でしょうか…。この2人以降に登場するTVシリーズの「平成仮面ライダー」は、個人的に「仮面ライダー」として観るには正直苦しいです。
　「仮面ライダーZO」は仮面ライダー誕生20周年記念劇場作品であり、東映とバンダイの初の提携作品です。「ZO（ゼットオー）」という名前も20周年の「20」が基になっています。本作はまさに原点回帰を目指した仮面ライダーであり、現在の様なチャラチャラした作品とは違うのです。
　一方、「仮面ライダーJ」は仮面ライダー史上初めて巨大化する仮面ライダーが描かれました。名前の「J」も「ジャンボ」のJが由来になっています。
　それにしても…なんで現在の仮面ライダーってあんなになっちゃったのかなぁ…って僕は思うんですけどねぇ。やはり仮面ライダーは「孤高ヒーロー」であって欲しいですね。


仮面ライダーZO


仮面ライダーJ

　1月1日発売のアピタピアゴオリジナルトミカ、〈世界の国旗トミカ〉、トヨタ2000GT 日本国旗タイプⅤ 桜(S＝1/59)です。今年は元日から必死こいて幾つもの店舗をハシゴしたくなかったので、予めアピタの通販サイトに登録をして、アピタピアゴオリジナルトミカを予約しておきました。なので、売れ切れを気にせずイオンでトミカを購入してから余裕を持って引取りに行きました。
　さて、アピタピアゴオリジナルトミカは依然として〈世界の国旗トミカ〉シリーズが継続中ですが、毎年元日発売の〈世界の国旗トミカ〉と言えば「日本国旗タイプ」がラインナップされており、今年はとうとう日本国旗タイプⅤ(第5弾)が登場です。昨年は白いボディカラーに「鳳凰」が描かれたものでしたが、今年は黒いボディカラーに日の丸と金色の桜の花びらが描かれており、昨年の日本国旗タイプⅣ 鳳凰とは対象的なモデルになっています。
　この〈世界の国旗トミカ〉シリーズも次回(3月)に発売されるであろうモデルでちょうど丸5年が経過しますが、ここまできたら全世界の国旗を制覇してほしいものです。







　

　1月1日発売のイオンオリジナルトミカ、「AEONチューニングカーシリーズ」第36弾、ホンダ S660(S660 β 特別仕様車 ＃コモレビエディション)第45回東京モーターショー2017 展示車両(S＝1/56)です。相変わらず商品名が長いですね(汗)。今年は珍しく年初めに購入したミニカーが軽自動車でしたね。だいたい、トヨタ2000GTとかスカイラインとかフェアレディZなどといった普通車が多いですけどねぇ。
　さて、今回の＃コモレビエディションは商品名の通り、第45回東京モーターショーに展示された特別仕様車「＃komorebi edition(コモレビエディション)」をモデル化したものです。S660の標準グレード「β」のCVT車をベースに、ルーフトップ、シートやインパネの色なども専用色となっており、ボディカラーはこのミニカーで再現されている同エディションの特別色「ヒダマリアイボリー・パール」のほか、既存色の「プレミアムスターホワイト・パール」、「フレームレッド」の3色が設定されています。
　この特別仕様車は、昨年(平成29年)の10月20日に発表され、同年11月10日から今年の1月31日まで期間限定受注販売を行っている様です。
　トミカのS660はルーフトップが外れた状態でモデル化されていますので、シートなどの専用色もちゃんと塗装されて再現されていますね。
　S660は一度は運転してみたいクルマですねぇ～。勿論MT車ですケド。