スズキセル坊のブログ一覧

　本日(1月2日)、JR越後線の関屋～青山間で撮影した485系のジョイフルトレイン「NO.DO.KA」です。
　今回、1月1日～3日の3日間、弥彦神社の初詣参拝客などの団体臨時列車として、新潟～弥彦間を快速「初詣NO.DO.KA」として走っています。越後線を経由する為、今回自分の実家から程近いこの場所で撮影してみました。
　昨年11月4日付けの当ブログにも書きましたが、このNO.DO.KAは今月で引退となる予定なのです。なので、今回はNO.DO.KAを撮影できる最後のチャンスかと思い撮影してきました。このNO.DO.KAが引退するとなると、新潟車両センターに配置されている485系電車は「きらきらうえつ」の1編成を残すのみとなってしまいますねぇ…。ますます寂しくなるなぁ…。考えてみれば、もうしばらくの間「きらきらうえつ」の撮影もしていないし、今年は羽越本線も積極的に撮影していければ良いなと思います。


おまけ　115系電車(3次新潟色＋湘南色) 越後線普通列車 新潟行き

　元日から早速鉄道車両の撮影を始めてしまいました(汗)。昨年の12月3日に撮影した「SLクリスマストレイン」を最後に天候の悪さや師走の忙しさから全く撮影していませんでしたが、平成30年最初の撮影で一次新潟色の115系電車を「快速」の表示で撮影する事ができました♪
　残存数が激減中の新潟地区の115系ですが、今年も可能な限り積極的に撮影に臨みたいと思います。一次新潟色、二次新潟色、三次新潟色、湘南色と今までに4種類の115系の快速列車を撮影してきましたので、残るは昨年リバイバル塗装として登場した旧新潟色の快速列車を撮影する事が当面の目標ですかね。
　また、今年からは「SLばんえつ物語」が新津始発に変更される予定ですので、こちらも一生懸命撮影していきたいですね。

　新年の幕開けです。本年もスズキセル坊を宜しくお願い申し上げます。この度、我が家は喪中の為、謹賀新年のご挨拶は控えさせて頂きます。
　そんな訳で平成も遂に30年を迎えました。単一元号が長い年月続く事は大変素晴らしいですね。ウィキペディアの記事によりますと、30年を迎えた平成は昭和(64年)、明治(45年)、應永(35年)に次いで4番目の長さとなるそうです。明治以降は「一世一元の制」が導入されていますので、自ずと改元されるまでの年月が長くなりますが、35年間続いた應永は室町時代であり、この時代に35年間も改元が行われなかったという事は、いかにこの應永年間が現在の平成の世と同じ様に平和な時代であったかが分かりますね。
　今日は毎年の如く朝からイオンとアピタに店舗オリジナルトミカを購入しに出掛けてきましたが、このトミカについては明日以降あらためてブログにアップしたいと思っています。
　今年も何事も愚直にやっていきたいと思っていますが、人間何をやるにも「自分次第」だなと最近特に思う様なり、一生懸命やるにも怠けるにも、他人は誤魔化せても自分は誤魔化せないなぁ…としみじみ感じている今日この頃です。