新型〇〇ード・・・雨の日の試乗

全国的に小中学校と高校の臨時休業が始まったようですが、
新型コロナウイルスの感染拡大防止のためと、
理由をつけ足しておきます。総理大臣の英断となるかその逆かは何年か経って振り返ることとなります。時の総理大臣は安倍晋三氏でしたと。

月曜日の今日、近所の小学校へは誰一人登校せずとても静かな月曜日の朝、寒い雨降りでした。
新型コロナから発想して、新型アコードの試乗に行くことにしました。
高級車は雨の日こそその真価が・・・・と。


新型フィットが大通り沿いに展示してある大き目なホンダカーズ店にアコード試乗車があるよ～　という情報。


なんとFIT4は2台も置いてありました。ナンバー付きでした。

アコードの試乗を申し入れましたが・・・営業マン複数名接客中なので暫くお待ちくださいと・・・

そこで、すぐ近くの茨城県庁の展望フロアまで時間調整に出かけました。

ガスってました。　地上25階から南側（正面側）の眺めです。

眼下には半円状のエントランスと太いアクセスロード。駐車場は地下です。
バブルはじけた後の倹約型予算で建てた割には立派な県庁です！　正面右側のヘリポートは茨城県警本部。

展望フロアは西南東北の順に見学ルートになってます。

2020東京五輪のサッカー会場が県内になるのかな？？　カウントダウン中。

展望フロアの南側で、ふと壁のポスターを見ると・・・・

水戸から「つくば」、茨城空港から「つくば」のバス増便のお知らせ。
と・・・ネクスコ東日本とのタイアップ作戦もやってますよと。
今のところ茨城県公表の新型コロナは「0人」ですよ。

展望フロアの北側に回ったら、ビックリ！　1年前と様変わりでした。

なんですか！　これは!!・・・・

学生さんと見える若者がノートPCやタブレットで勉強中?!?!　AC100V個別コンセント付いてました！
あとで警備員さんに聞いたら、去年2019年6月にテーブルと椅子を設けて、本来ビジネスマン向けのサービスとして開設したけど、生徒、学生が多数利用。

そこで、テーブル席の一角を「優先席」という位置づけにしたようです。

北側の眺めは・・・・NISSANの文字が印象的です。工場はありません。


1時間近く暖かく時間調整出来たので、ホンダカーズへ。

テールランプのウインカーは電球でした。
営業さん助手席、奥さん後部座席でシートベルトという位置関係で試乗してきました。

小雨でしたが、サンルーフのシェードを開けてグラスルーフでドライブ。
たぶん八千代工業さんのサンルーフかな？？　とか話しながら。

アコードは日本ではe:HEV（2.0Lのi-MMD）一択です。グレードも一択。

e:HEVのロゴは超小さめ。　FIT4ではガソリン車と識別のためか大きなロゴ。

試乗車の車台番号は・・・・

なんとメイドインタイランドの600番代でした。　船でやって来たんですね。
実は去年の夏に日本向け新型アコードは国内生産やめて「タイ生産」という記事が出ていましたね。狭山の工場やめちゃうし。
実は、それを知ってて、もしかしたら将来乗るかもしれない日本向けアコードを試乗車があるうちに乗っておこうという行動でした。
営業さんに聞いたら、なんと今度のシビックTypeRもイギリス工場閉鎖後はタイ生産になるそうです!!!!　　けど、それ悪くないと思いました(^^♪

言われなければ気付かないほど、アコードはちゃんとした日本の高級車でした。

ボンネットの裏側もキレイに仕上がってて、リチウムイオン電池の注意書きも

ボルトの取付も塗装も見劣りしません。


ちなみにイギリス製シビックハッチバックでは給油口が珍しい差し込み式でしたが、タイ製アコードは日本のクルマと同じです。
あと、英国シビックでは違和感だった12Vバッテリもアコードは違和感なし。


どこ産でもHVの電源系はオレンジ色のフレキダクトなんですね。


乗り心地は充分に高級車でした。街乗りでキビキビ走ります。ハンドルはどっしりです。街中でのACCは電子パーキングブレーキのお陰で安心して足を床に置いておけます！　人のブレーキより滑らか(*´з`)

FIT4より、インサイトより、さすが高級車。　これイイなぁ～　と実感。
FIT3の次に何に乗るかは・・・未定です(^^)/