センチュリーATF交換(トルコン太郎)

なんとかミクスの成果だかなんだかわかりませんが、日経平均連動ファンドがあがりましてわずかながら利益が出たのでセンチュリーに使うことにしました。
ドアエクボ修理、ボンネット磨きに続いてATF交換を敢行しました。

メーカーの言うには基本は無交換、シビアコンディションで10万キロとあります。法人所有・社用車として5年間都内を中心に走っていたと推測されます。だだいま新製から6年2ヶ月経過で11万キロを超えたところです。

既に果敢にやられている方もおいでですので、うちでもやることにしました。

「トルコン太郎」です。

ＡＴＦを交換する場合、今までの循環方式ではＡＴＦを交換しても汚れを取りきることは難しい作業でありました。
しかし圧送式を採用することで、ＡＴＦを新油に近い状態にすることができるようになりました。
圧送式で交換することで、今までよりスピーディなＡＴＦ交換が可能になりました。
さらにオイルフィルターが見やすい箇所についており、汚れが一目でわかります。廃油モニターを見ると、徐々にきれいになっているのがわかるため、「きれいになったかどうかの不安」ということはありません。
また、オートマチック内部のスラッチなどのクリーニングもできるので、過走行車のオートマオイルの交換もできます。(参考ココ原文ママ)

この機械のあるところは限られますし、日程の都合もあります。出張()のついでにクルマを預け一泊二日でやってもらえることとなりました。
工場が離れた場所にあり、また作業が立て込んでいて立ち会いができませんでしたが、前日午後預け、翌日昼過ぎに完了しました。

写真を送ってもらいました。機械はこんな感じ。

たぶん最初の段階かと。

廃油はひどく汚れていました。11万キロ走行のお疲れですかな??

肝心の完了時の画像がないぞ!!

店の方が試運転をしたようです。もともと著しい不具合はありませんでしたので10Lくらいでイケるかという読みだったみたいですが、廃油の状態を見て15Lまで行うこととなりました。だいたいこちらの想定どおりですな。

オイルは最適なものを選んでいるそうですが、銘柄を訊くのを忘れました。1,800円/L×15L、工賃10,000円で約4万円。今回は重症でなかったので圧送交換のみでしたが、オイルパン清掃・ストレーナ交換などやると費用は倍くらいになるそうです。

【追記】オイルは「ワコーズセーフティS」ということです。

扱い店やオイルの種類によって価格は開きがあるようです。お近くの取扱店で値段を尋ねてから決めるとよいでしょう。
ちょっと走ってみましたが、キックダウン時や後退後のわずかなスベリというか遅れがなくなってなめらかになった気がしました。(使用者の感想です)

これで懸案というか不安要素が一応なくなり、やっとウチの子になった感じですかなw??

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Posted at 2017/11/20 22:22:21

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