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イイね!
2020年02月27日

【センチュリー】センチュリー要検出場(20/02)

一足早く要検(12ヶ月点検)入場しました。生誕8年半、うちにきて3年になります。
オイル交換はいつものキャンペーンが終わってしまったようで少々割高になりましたが¥600/㍑ 換算+工賃 トヨタSN PLUS 0W-20 7.2㍑
エレメントはなぜか脱着用のレンチが他店貸出中とかで保留。
走行距離もそこそこなので下回り入念チェックをお願いしましたが、異状なしとのこと。タイヤローテーション(交換1年弱)をしてもらいました。12,000円ちょい。

シフトレバー脇とPWスイッチの球切れがありましたが、予定時間で終わりそうもないというか脱着方法がわからないとか(←別の色のトヨタDです)で、これも保留。
要領書のようなモノもここではセンチュリーのは見られないとかなんとかほんまかいなとおもいましたがまぁいいやと。いや、セイビリンガルの翻訳によると「メンドーナノデヤリタクナイ」のではww??

ちょっとの間代車をお借りしましたが、シエンタの新車(!!)。わナンバーだったか忘れましたが300kmくらいしか走っていません。
メータまわりとオーディオナビを見ると未来のクルマのようです。iPhoneとの連携も簡単にとれるようで、カセットはもとよりCDチェンジャーなんて言ってる場合ではありません。あーあ、これで昔のクラウンセダンのボディだったら…というのはナシですw。
乗ってみると、後は自動扉ですし
乗り心地はわかりませんがハミリー層にはよさそうです。ブレーキもカンっと効きます。運転席からの見切りはやはり未来のクルマらしく、前の先端が見えません。絶対的な大きさはともかくセンチュリーの方が乗りやすい気がします。このクラスで乗るならJPNタクシーの方がイイと確信しました。バックカメラも付いていましたが決めドコはドア開け目視がクセになっています。
トランクがない分うしろが短い(?)のでやたらあおられているような気がします。

センチュリーに戻りますと、ブレーキはふかふか、ハンドルはぐるぐる、エアコンはマイルド、曲がり角は大きくまわり、狭い道は慎重に…それでもほっとするんですわ。

#123720
ブログ一覧 | センチュリー | クルマ
Posted at 2020/02/27 20:41:23

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