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2020年10月13日

【KZ750D1】未完の迎秋記念走行2020(其の三)〜ウインカー点滅せず!!

天候不順やらなんやらで約１ヶ月ぶりの出動です。
始動は一発、調子はよさそうです。
早速いつものコースに出ようとしたところ、あらま方向指示器が点きません。直ちに帰還。

ヒューズが切れたのだろうとヒューズボックスを見ます。

リニューアル時に近代化工事をしておりますので、「ハイパフォーマンスヒューズシステム」というものに替えてあります。旧車とはいえ外観以外、特に電装は近代化するに限ります!!

ノーマルが3系統ヒューズであることに対し、各種の電装パーツ増設時に非常に便利なバッテリー直結の予備電源ヒューズ回路を含めて７系統化し、電装の信頼性と万が一の電装トラブル時のメンテナンス性を向上させました(メーカーサイトより)。

TURNのところは切れていないようです。そういえば以前点検時にリレー交換したことがありました。たぶんコレかと。

手信号もつらいし、もっと深刻な理由ですと面倒ですので用品店までセンチュリーでガソリンをこぼしながら行ってきました。

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C.F.POSH マルチワットウインカーリレーメーカーサイトはココ(P.20)

以前使っていたマールいものよりちょっとよさそうです。マールいのは品切れでした。こちらは1980円しました。LED対応のはもっと高いんですけどね。

帰って早速取付。マールいのに書いてあったL表示側が本品の出力側になります。一分で取付、点灯OKハザードもOK。取付場所があまりよくなく、水濡れで壊れたと思われます。

なんだかんだで昼になってしまいました。試運転を兼ねて昼飯へ。不具合はなさそうとということで本日の運行はおわり。

Posted at 2020/10/13 19:28:48 | トラックバック(0) | KZ750D1 | クルマ

「ガイハラってぇのが深刻になりそうな伊予柑😨」

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