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2022年03月13日

【KZ750D1】迎春記念走行2022(其の二)〜全検出場&一気に春の気配

前回の走行後、全検のため工場入場しましたD1が出場しました。

ブレーキふかふか問題はフルード交換で復旧したようです。キャリパーやレバー由来ですとめんどーなことになるところでしたがなによりです。

リアブレーキのパッドが交換要でした。走り屋さんはあまりリアブレーキを使わないようですが、ワタクシはよく使いますので減るのでしょうかね??

前回同様デイトナの赤パッド、D2・D3であるところのZ750FX1と同じものです。あのカタナとも同じなんだそうで。

キャリパーは純正品をO/Hして使っていますが、パッドは絶版。店に手配させるのもナンなので用品店で購入、持ち込みとしました。

出場回送ついでに試運転。

タイヤはF225/R250kpa入っているそうですがそれほど跳ねるわけでもなく違和感はありません。

リアブレーキは効きません(笑)。信号停止で最後にリアブレーキで止めるところでオーバーランします。100kmくらい走らないと馴染まないみたいです。

田舎道を進みます。

桜並木になるあたりもまだまだです。

天気もよく、暖かくなりました。工場に預けていた革ジャンでは暑いくらいです。襟のボアだけ外して走行します。

道の駅にはバイクたくさん。ちょっと珍気味な400FXやらメグロ(?)やら珍しいZ200やXJ400(4本マフラーではなく集合管でした)あたりがおりました。

知らない間に道路改良されて昔からありました狭いトンネルの脇に高規格の道ができていました。旧道はそのうち廃止になりそうです。Z400LTDに乗っていた頃は狭隘&急カーブ坂道だったのは嘘みたいです。

気づいてみれば、D1も生誕44年、ウチに来て30年になります。

Posted at 2022/03/13 20:25:35 | トラックバック(0) | KZ750D1 | クルマ

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