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　９日午前３時３５分ごろ、栃木県足利市緑町１の八雲神社＝桜木宏紀宮司（７２）＝が燃えているのを通行人が見付け１１９番。木造平屋建て本殿など計約１２２平方メートルを全焼した。神社は歌手、森高千里さんのヒット曲「渡良瀬橋」に登場するとされ、人気の観光スポットだった。

　県警足利署によると、神社は普段は無人。火の気がないことから不審火の可能性もあるとみて調べている。桜木宮司は「一般の参拝客も大勢参る神社だったのに」と肩を落としていた。
**************************************************************************Yahoo!ニュース 毎日新聞 2012/12/09******

先日も地域の象徴として愛されていた長野県の木造校舎が焼かれました。
不審火なんでしょうかね!? みんなが大事にしている物がいっぺんに燃えて無くなると「ざまぁ」とでも思うんデショかね？

ベタですが、ご覧下さい。観光協会にそのまま採用されそうです。よく作ったな・・・。
 

　今秋ドラフトで西武から指名された千葉国際高（千葉県君津市）３年の男子生徒（１８）の入団が、取り消される可能性が出てきた。同校が７日、記者会見を行い、この生徒が今月４日に道交法違反（車の無免許運転と速度超過）の疑いで千葉県警に摘発されていたと発表した。学校側は生徒を無期限の謹慎処分とした。すでに契約に合意している西武側は事態を重くみて１３日の新入団発表会見を欠席させることに加え、入団手続き自体を凍結する方針を明らかにした。

　午後２時から千葉国際高で行われた会見には、大谷晋示（しんじ）校長（４８）と野球部の高瀬忠章監督（６７）が出席。一連の経緯と男子生徒の「反省文」を読み上げ、「本校の生徒がこのような問題を起こし、軽率な行動から多大な迷惑をお掛けしたことをおわびいたします」と深々と頭を下げた。

　同校によると生徒は４日午前０時４０分ごろ、東京湾アクアラインを走行中、２９キロの速度超過で摘発され、無免許運転が発覚した。車は同校野球部３年の別の男子生徒（１８）の所有で、２人でスカイツリーの見学を目的に東京に遊びに行った帰りだった。摘発された生徒は仮免許を取得しており「運転を無理に代わってもらった」と話しているという。学校側は５日に千葉県高野連に報告。６日付で生徒を無期限の謹慎処分とした。

　生徒は１メートル８５の長身で、最速１４５キロを誇る「房総のダルビッシュ」とも呼ばれた本格派右腕。家庭の事情で中学１年から千葉県内の児童養護施設で育った。生徒は反省文の中で「指名されたことで満足してしまった。気持ちがゆるんだ」としているが、西武側は事態を重視。すでに１１月１５日に契約金７０００万円、年俸７００万円で入団に合意しているが、飯田則昭球団専務は「手続きは凍結、いったんストップする」との方針を示し、この生徒を１３日の新入団発表会見に出席させないことを決めた。

　【入団前の新人選手の主な不祥事】

　◆翔太＝大嶺翔太（ロッテ、０９年ドラフト３位）八重山商工からドラフト指名された直後の０９年１２月４日から５日にかけ、同期の野球部員らと居酒屋で飲酒。沖縄県警に補導され学校から２週間の停学処分を受けた。ロッテは同８日に仮契約を白紙にしたが、翌１０年１月２２日に契約。年俸は仮契約時から５０万円減の５５０万円となった。

　◆古本武尊（中日、１２年ドラフト３位）未成年だった１０年に、自転車の飲酒運転をネット上で告白。指名後に事実を知った球団が、在籍している龍谷大に事実確認する事態に発展した。指名あいさつでの会見で、古本は「過去の自分の軽率な行動で、多大な迷惑をお掛けしたことを申し訳なく思います」と謝罪。
******************************************************************************************Sponichi Annex 2012/12/08 *******

入団取消まではいかないと思いますけど、球団の立場もあるのでこのような対応になったんでしょうね。後日ひとりで入団発表&契約金減額、当分二軍から・・くらいと読んでますが。
 
他人には厳しい人たちは「入団取消は当然」「亀岡事件を見よ」「無免許運転は殺人行為ダー」くらい言っているでしょうね・・。

本件幸い事故に至らなかったこと、最後の勝負(振り切って逃走)をかけず停止に応じたことを考えれば、罪一等減で、最終兵器を用いなくてもよいのではないでしょうか??     

もし厳罰主義で人生がパーになるとなれば、ワタクシなら一か八かの勝負に出ますね、そして無関係な人を巻き込んだ大惨事になるかも知れません。

 甘いですか? 野球しかできん人から野球を取ったらどうなります? 一般人の生命財産に被害を及ぼすようになるかもしれませんよ。「やんちゃ礼賛」ではありませんよ!!
 
贖罪アピールのための形ばかりの慈善活動でなく、引退するまで球団と共に交通事故防止に関する活動を継続的に(自虐的にw)行ってもらいたいです。

しっかしまぁ、なんですな。この選手ワケありな境遇らしいですけど、「野球やってさえいればいい」 的な育ち方をしてしまったのは周囲も猛省すべきと思いますがいかがでしょうか?? 
千葉国際高校がどんだけ課題集中校かと思いましたが、偏差値56〜46だそうでそれほどでもないですな、まぁブカツ枠は別でしょうけどね・・。一般生徒が気の毒ですわね。
   

【AFP＝時事】米アップル（Apple）のティム・クック（Tim Cook）最高経営責任者（CEO）は、同社のパーソナル・コンピューター「Mac」の製造の一部を2013年に中国から米国に移す方針を示した。

　6日に公開された米NBC Newsと米ビジネス誌ブルームバーグ・ビジネスウィーク（Bloomberg Businessweek）のインタビューの中で明らかにした。クック氏がインタビューに応じたのはCEO就任後初めて。

　クック氏はブルームバーク・ビジネスウィークに、1億ドル（約82億円）を超える投資をするが自社で生産は行わず、社外と協力していくと述べた。対象となる具体的な製品や生産移管の時期、米国のどこに移すのかは明らかにしなかった。

　NBC Newsのインタビューでクック氏は、アップルは数年前から米国生産を増やそうとしてきたと説明し、Macの既存機種は米国内でのみ生産されるようになると述べた。「Assembled in USA（米国内で組み立て）」と書かれたiMacが見つかったというアップル関連の一部のブログが報じたうわさと符号する発言だ。

　NBC Newsのインタビューでなぜ全面的な米国生産に移行しないのかと質問されたクック氏は、コスト面の問題ではなく、生産に必要な技能が米国から出て行ったためだと答え、アップルの動きに刺激されて他の米企業も国内生産に戻ることを期待すると述べた。
***************************************************************************Yahoo! ニュース AFP=時事 2012/12/7******

我が国もぜひ国内生産への移管、進めるところが出てきてもらいたいですな。
経済対策の結果、物が売れても●国や□国へカネが流れてあっちが潤い、国内では日本人の失業者がナマポ生活ではなんにもなりません。
ただ、ナマポを出し続けるより、国がバックアップして工場とか農場など作った方が精神衛生上もよいと思いますがねぇ。おおきな工場の撤退跡利用とか炭鉱地帯の転換とか被災地の再開発とかを兼ねてやってみたらいかがでしょうか!? 

ココにイトヨーの例がありました。「生産地から日本を元気に」とあります。

イオンにも東北支援のための現地生産の商品がありました。
あまり力を入れていないのか、値段がやや高いので売れないのかわかりませんが、どうもわかりにくくていけません。
 
ここはひとつ、ホントの原材料はともかく、製造を日本国内で行った物について会社・業界を超えて「日本製」認証統一マークでもつくったら如何ですかね?
但し、認証機関が天下り大会とかいうのはナシね。故意の違反者は罰則・公表・永久追放な！

米国ではある程度やっているようですが、税金をつかってやる事業、役所の作業服とか什器とか消耗品とかは一定割合国産品を使って欲しいですな。よくわからん「官公庁仕様」と称してバカ高いのではかないませんけどね。

確かに少し割高にはなりますが、お国のため、日本経済を元気にするためと考えれば、みなさん、
「(従来品比)何割高くらいなら買いますか??」

寒い中、給油に行ってきました。
燃注口のドアの内側を拭いたところ、なにかが落っこちてしまいました。




バネのようなモノで、どこに付いていたのかわからず、拾っておいてとりあえず閉めました。

再度開けてみようとしたら開きません。
このバネの力で開けるようになっていたようです。
取説には、手動で開けるときの紐がトランク内にあると書いてあるんですが、見あたりません。
とりあえずディーラーに相談に行きました。

このバネのような物が付いていたプラスチックの土台が取れてしまったようで、このドア(フューエルフィラオープニングリッドASS'Y)の交換となるということです。
で、それが無塗装で出てくるので塗装もしなければならず、それもけっこうなお値段になるそうです。
見積もりでは、部品￥3,076+工賃￥5,250+塗装￥15,750で、￥24,076!!!

手動で開ける紐は地デジ工事のときに一緒に内張の中に入れられてしまっていました。


給油時はトランクを開け、この紐を引きながら開けることとなります。マジックテープのようになっていて内張に貼り付けられます。
なにか他のモノを代用する手もありますし、頻繁に給油するわけでもありませんのでこのままとします。

この記事は、ピースサイン復活させませんか？について書いています。



ワタクシはバイク歴それほど長くな・・いや・・そういえば中型取ってから25年くらい、限定解除して20年になりますなぁ・・・。はぁもうそんなに経つんですな。
昔はいかにもツーリング向けの道路ではこんな光景があったと思いますが、もうとんと見かけませんねぇ。たぶん若い人は「？？」と思うでしょう。

ここで話題になりましたが、永年の慣行としてなされている「バス同士の挙手」 も基地外クレーマーみたいののおかげでカイシャによっては禁止だとか。どうせそのうち復活するんでしょうけどねww
最近じゃなんだか世知辛いことで、お互い絞めあって面白いのでしょうかねw??

「ハンドルから手を放して、視線をそらして危ないぢゃないか！無駄なことはやめれ！んがんが!! 」というような「そこだけ見れば一見正しいような」ことをおっしゃるのでうっかり「それもそうかなぁ」と思ってしまうんですね。何処かの政党の誰かと似てますな・・おっと選挙期間中でしたっけねwww。
ここみんカラでも異様に正義感の強い方もおいでですのできっと同じ意見もあるでしょう。

ピースサインを投げるのも、バスがすれ違いざまに挙手をするのも
「余裕の現れ」です。
自称正義クンなどはホント「いらんこといい」ですわ。 
余裕のある場所で、お互い余裕のあるときにやればいいのです。もちろん「あのヤロー返さなかった、無礼なヤツだ」などというのはナシですよ!!

そうそう、コレね、対向車に「この先異常なし」という意味もあるんです。なので、なにか支障のある場合はそのようなサインをしたいですね。
車の場合は「渋滞(手を広げ、ながーいながーいする)」「事故(げんこつゴツン)」はわりとあると思います。
バイクの場合、昔聞いたような気がしましたが、支障のある、特に「取締あり」の場合「ヘルメットを指さす」とかじゃなかったでスカね!?  

「ピースサインを投げる」とくればコレ。