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先日の「振り返り撮影立ちゴケ」の時にクラッチレバーが折れてしまいました。



こんなところが折れるか??? と思いますが、ぐらぐらしながらもなんとか操作はできましたのでそのまま帰ってこられました。

早速用品店経由でオーダーいたしました。
PMC製　Z1/Z2パワーレバー


「絶妙なレバー角により軽い力で大きな力を発揮するブレーキ＆クラッチレバーのセットです。ホールド感抜群のウェーブ形状が施されブレーキング、クラッチワークが驚くほど安全かつ優しくコントロールしやすくなります。」

…ってふれこみの物です。
リニューアル前にはKZ750系用のパワーレバー(たしかキジマ製)を永年使っておりましたが、もはや作っていないようで、レバーホルダーを替えてZ1/Z2用を導入しています。ノーマルですと重いし手が届かないんですわ・・・。「クラッチがP(J)用に替わっているので昔ほど重くないよ」とは工場の人には言われていましたがココはこだわりました。♪ひねくれモンです相済みません♪
とかくモノによっては評判のよろしくないリプロ品ではありますが、メーカーから出ない物についてはありがたいことです。
コレが不人気車ですとパーツも流用ノウハウも少なく、それだけで終了・廃車の可能性がありますもんね。

欠品だったらタイヘンでしたが、在庫はありました。無理を言って直送で届けてもらいました。多謝!!

KZ用のは穴の径が違っていて穴の周囲はもう少し肉が盛ってありました。こういう折れ方をしたんで対策したのかはわかりませんがね。
折れたのは破片も残っていたので瞬間接着剤でくっつけて予備として携行することにしますわ。

ついでにリアタイヤを交換しました。まだもう少しは保ちそうでしたが勢いで逝ってしまいました!!

ダンロップ TT100GPです。旧車界ではおなじみですな。今までのはもう少し廉価のK87でした。

暑さ寒さもなんとやらでございます。いやいややっと暖かくなりましたな。

こんな天気の休日。すべてに優先して疾走らずにはいられませんね。これじゃフツーの人ならカテイホーカイですわねw!?

♪山は〜春〜、山は〜春〜、ここはおまえが大昔〜、もっこで担いできた山さ〜♪ ってなもんですww。


こういう道は気持ちがいいのですが、所々ある集落の近くでは速度を落として走行しないといけません。集落に入ると30km/h制限になっていたりするんですが、近年よく見かける、オートバイによく似た「リッターSS」とかいう乗り物に乗っている方はお構いなしに集落のなかをすっ飛ばしていきます。んだから「ボーソー族が出で危ない!! 取り締まりを!!」ってなるんですよね!!

この時に通ったちょこっとの桜並木ですが、まだ全然咲いてませんな。咲くのは4月になってからみたいですね。


この画像を撮るべく、乗ったまま停車して振り返ったところバランスを崩してずっこけてしまいました。
エンジンがかかるか? と焦りましたがエンジンは無事かかりましてなんとか帰還出来ました。足が挟まったとかでなくてよかったのですがこの代償は安くはなかったようで・・・(続く…ノカ？)。

しっかしまぁ、なんですな。

写真は、サイドスタンドを立てて、降車して撮りましょう!!

ってこってすな…基本ですか!??

【ジュネーブモーターショー15】桜と十二単がモチーフのロールスロイス登場…ファントム セレニティ

英国の高級車メーカー、ロールスロイスモーターカーズ（以下、ロールスロイス）は3月3日、スイスで開幕したジュネーブモーターショー15において、ロールスロイス『ファントム』の「セレニティ」を初公開した。

同車は、ロールスロイスのカスタマイズ部門、「ビスポーク・デザイン」が、ファントムをベースに手がけたワンオフモデル。ビスポークは顧客の細かい好みに応じたカスタマイズプログラムを提供している。

最新作のセレニティでは、究極のラグジュアリーを目指した。そのために、ロールスロイスがかつて国王や王妃、皇帝や皇后のために製作した特別車両のノウハウを生かして、カスタマイズを行った。

例えば、インテリアのモチーフとして、日本の着物、「十二単」（じゅうにひとえ）を採用。ロールスロイスによると、日本の着物に欧州の家具を組み合わせるなどして、特別感にあふれる内装を提示したという。室内の天井には、桜が描かれた。

ボディカラーも特別な白で塗装。ロールスロイスのトルステン・ミュラー・エトヴェシュCEOは、「セレニティが、高級車のカスタマイズの新基準となるだろう」とコメントしている。
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うちのセンチュリーはとりあえず大事には至らず燃料関連のリレー交換のみで出場しました(ブログ参照)。ご心配いただいた方ありがとうございます。

さて、こちらの記事
画像はこちらに10枚ほどあります。



観音開き(っていうのかな?)は確かにいいですな。センチュリーも2017年にモデルチェンジが予定されているようですが、左後だけでも観音開きかスライドにしたいですがどうでしょうか?。
こういう客席小窓が流行っているみたいですが、後席に座る人を「額に飾ったように見せる」べく作られているセンチュリーはモデルチェンジでこうならないよう願いたいです。

とにかく自動車を語るには

「結局は欧州車にはかなわない(ｷﾘｯ」

って言っておけばなんとなくカタチになるって信じてやまない方もおられますのであまり申しませんが、

コレを見てやっぱりトヨタセンチュリーは日本の誇りだとあらためて思いましたですわ・・・。




しっかしまぁ、なんですな。
どこかのにわかカネモチが買いそうですかなwww。

アドレス導入にあたり専用ヘルメットを購入しました。

リード工業（LEAD） X-AIR RAZZOIII ジェットヘルメット


セールストークは
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2年連続グッドデザイン賞を受賞したX-AIRシリーズの進化形。開閉シールドを備えた“ラッツォ”の最新バージョンです。X-スタイルコンセプトを継承するエアロダイナミックな造形のシェルデザイン、風を味方につける開閉式のベンチレーションシステム、UV塗装、アゴ紐をワンタッチで脱着・調整できるラチェットバックル、洗浄も容易な脱着式メッシュ素材内装など数多くの機能を継承。そして、安全性を更に高め、PSG,SG（新SG規格）クリアで全排気量対応モデルとなった。X-AIRの血統を継承する軽量・ライトな装着感はそのままにスモールスポーツジェットが更に加速する。
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ってことです。日本製です。

メーカーサイトはココ

東京は足立区の会社。主要商品としては
ヘルメット、ヘルメット関連、グローブ、レイン関連、バルブ、ロック・盗難防止用品、コード、ネット、車両小物、防寒小物、車体カバー、ケミカル用品等
ですのでなじみのある方もいらっしゃるでしょう。
「明日のバイクライフをリードするリード工業」ってコマーシャル・・・はありませんなww。