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こんな日に限って予報というヤツは良く当たりますね。


今日も予定通りに美浜サーキットに走りに行って参りました。

現地到着は１１時すぎ。到着してみるといつもの火曜日に比べあきらかに
車輌が多い。
ヤッパ月末開催予定のディレッツアチャレンジ予選の練習組かな～？などと考えつつ走行準備。

この時の天候は　晴れ。でも薄い雲が出てるし、日差しはそうキツくは無い。


では本日の１本目から！

☆１１Ｃ枠
ＢＥＳＴ “ 0′46″511”

イイワケしちゃう（笑）
この枠はですね、今回装着したENDLESSブレーキキャリパーの
ナラシ＆初高負荷走行がヒトツの目的。なのでタイムは気にしな～い（ウソ）

ブレーキの感触としてはやはりそのコントロール幅の広さ！これが一番。
数周連続で高負荷を掛け続けても効きは安定していて、不安な要素はなかった。
パッドは店主サマ推薦品が大当たり！強く踏み込んでもロックしにくく、
それでいて制動力は問題なし。
あとは走り込んで人間が慣れていかなきゃ（（（＾_＾;）


☆１３C枠
ＢＥＳＴ “ 0′46″169”



P1020887 posted by (C)ぎっちょん


電光計時盤の数字を見た瞬間、我が目を疑ってしまった。。
狙って走ってたのは確かだけど、まさかここまで出るとは・・・。素直に嬉しかったけど。
ブレーキは変わらず安定してたし、何だかエンヂンも快調な回り具合だった。

でもですね、今回の走行で１ヶ所どうしてもまとまらなかったトコロが・・・（T‐T）
『１ヘアピン』。いま思い返してみても何だかへたっぴいなんだよねぇ～。。。

前はなんか、もっと・・・こう？とにかくわたわたとクリアしてる。
ココは今後の課題ですね～。


そしてもヒトツのテスト品、『デフオイル』　こちらはいい感触でした。まち乗りで感じていた
違和感も、高負荷走行時にはなんら問題もなく。
１３Ｃ枠のタイムもオイルの特性によるところがあったかな？？
以前より１歩早く踏み始められる、気がする。こちらは耐久性も確認するため今しばらく
テストリポートします。


ホントは夕方まで美浜サーキットにいるつもりでいましたが、とても残念な事に
１３Ｃ枠の走行中、終盤で雨が落ちてきてしまいそのまま降りは除々に激しく（涙）

しばらくは待っていたものの、回復は望めそうになかったため諦めて撤収をしてしまいました。

一応ブレーキのナラシは終了したし、オイルのテストも出来た。ので、よしとする！
更に、車輌の今後の方向性も見えてきた。
走行は２枠だけでしたが、収穫は色々ありナカナカ充実したサーキットDayでした（*＾‐＾*）