ぎっちょんのブログ一覧

昨日のお話になっちゃいましたが・・・。

岡崎市にある○a○as○ni○の住宅関連のショールームに『はぢめて』行って来た。




お昼からお客様のご自宅までお迎えにあがり、へたっぴぃなワタクシの運転で現地へ。
購入以来、はじめて役に立った気がするYO「STEPWGN」さん・・・。
到着すると、営業の方が玄関前で「いらっしゃいませー」とお出迎え。


サッソク接客テーブルに案内され、飲み物を用意される。
ココからはワタクシとシャチョーは一緒に聞くだけ。商品説明とかはショールームのおねいさんが
てきぱきとこなしてくれます。


ヒマを持て余したワタクシは、ショールーム内をうろうろしながら
「こんな色もいいな～」、「あ！この扉かっけー！！」、「お？こりゃ何するものだ？？」
とかいってイロイロさわってた（笑）



商談に要した時間は正味２時間ほど。
お客様も現物見ながら具体的にお話できたのもありご満悦でした。

さ！これで概算見積もりもでるし、なんとかまとまるといいナァ。。。

今回のエンヂンモディファイの
目玉パーツが本日届きましたっ！！






画像のブツがその目玉パーツちゃん♪『AC／PSレス用の軽量プーリー！！！』

なんとクランクプーリーに至っては純正比１／２以下ですよっ♪



ダブルだったプーリーがシングルになってエンヂン前側も少々すっきり。
色もブルーアルマイト処理により涼しげになる予定（笑）

そしてコチラがウオーターポンププーリー。



ポンプの回りも良くなって冷却効率も・・・上がったらいいな（（（＾-＾;）

そして最後はオルタネータープーリー。



この３つ、外径も純正と同径です。
あとはこれを今度のお休みにでも店主様の手元へ届けに行こーっと♪

先日のお休みに、店主様の元を尋ねた。

過日磨きたおしたコネクティングロッドを携えて。


で、（自慢するつもりで）お見せしたトコロ、さくっと数点の指摘をいただきました。
さすがプロフェッショナル！何機ものエンヂンをチューンし手掛けてきただけあります！！


せっかくご指摘頂いたんだし、とその日の帰りにもう１本コンロッドをもらって帰った。



今日はそのドナー第２号を磨きたおしてみた（笑）
磨く前にまずは分解。今回のコンロッドからはキャップボルトも取り外しました。
余計な物をなくして磨きやすくしたかったから。

コチラはその外したピストンの比較画像。
画像の右側（派手な側面の擦り傷があるヤツ）がおよそ90,000㎞以上を走行したピストン。
茶色いシミのような汚れも壊してしまったエンヂンのピストンに比べると目立ちます。

でもナゼかピストントップの汚れ（カーボン）は壊してしまったエンヂンのピストンの方が
多く付着してた。これは壊してしまう直前までエンヂンオイルがシリンダ内に入ってきてたからか？



前回は「とにかく磨いてきゃ鏡面っぽくなるだろ！」となんも考えずにひたすら磨いたワケですが。
今回は入念に荒めから順を追って時間を掛けて磨きたおした。

使用したのは以下の回転式研磨道具。

♯１８０（フラップホイール）
→　♯２４０（ラバー砥石）
　　→　♯３２０（フラップホイール）
　　　　→　♯６００（研磨用スポンジ）
　　　　　　→　オフセットサイザル（青棒）
　　　　　　　　→　軸付きフエルト（コンパウンド＆ピカール（笑））



またも比較対象のために半分だけ磨きました。
磨いては傷の具合を確かめ、縦横に向きを変えて磨き、更に角度まで気に掛けて磨きこんだのが
コチラのコネクティングロッド！！



まだ最終仕上げが済んでいませんが、
今回のはホントに傷などを付けないよう注意して作業したんですよ♪

次に時間できたらも少し磨き込んでみるつもり。アトはこれを一体何処にどうやって飾るのか！？
それも考えなきゃ（笑）

抽選されましたね、大きな緑の夢が･･･。


ですがワタクシ、未だに確認はしてません（笑）

もうしばらくは要らぬ妄想しながら空想して過ごしたいから（（（＾_＾;）
主に３億円の使い道などを（爆）


で、ココからはゲンジツのオハナシ。
ろどの車検が４月早々には切れてしまう事が判明（汗）
いや、そろそろだってのは判ってたんですよ。

でも未だにエンヂンルームには「アシ漕ぎペダル」はおろか主要パーツの一つも載っていない･･･。
覗き込めば天井が見えるその風景はあいも変わらず（涙）


さてさて。どうしませう（＾_＾;）


といいつつ、店主サマにお願いをするんですけどね、車検。。


ヨロシクお願いしま～すっ！！！

１月３１日に美浜でエンヂン壊してしまってから１ヶ月半程が経ちました。






その後次期スペックの相談に始まり、

仕様決定、

各種使用パーツの選定・発注、までが完了。


今はそのパーツ類と共にブロックが加工屋サンの元に旅に出ています。

ぼちぼち帰ってこないかな～？と思いつつ過ごす休日は、特にやる事もなく（（（＾_＾;）


そんな火曜日（１３日）に美浜サーキットに行って来た。
目的はレンタルカートの自己ベスト更新。

お昼ドキの走行時間を狙って行ったので、現地到着は１１時頃。
見渡してみると何人か顔見知りな方がいて、少しばかりお話などして時間を潰してました。


で！準備はさしてないので、待望の走行時間になると早速コースイン！

前回走行時を思い出しながら周回します。


んが！！肝心のタイムはいくら頑張ってみても「５６″台・・・」
制限時間イッパイまで頑張ってみましたがやはり「５６″台止まり・・・」

う～ん、ムズい（＾-＾;）


そこでスタッフのおにぃさんにコツを聞いてみると、

「風が強いから、ストレートではアタマを下げて空気抵抗を減らしたほうが･･･」

ってアドバイスをいただく。


ほほう！？ぢゃもう１本走ってそれ試しちゃおうかな～。

と、いうワケでもう１本チャレンジ！



で、結果は「５６″台・・・」（涙）

や、全体に０コンマ２～３″程のタイムアップは出来たんです。
でもやはり前回でた「５５″台」には及ばない。
レンタルカート、以外に難しいものです。

しかもホンの１０分間程度の走行であくる日には腕が筋肉痛に見舞われるという・・・（（（＾_＾;）

５月のレンタルカートお遊び耐久、練習のためにエントリーしよっかな（笑）



前回取得したAライセンスを使ってスポーツカートに乗る計画もありましたが、
なんとも不甲斐ない結果にもうしばらくはレンタルカートで遊ぶ事にしました。


といいつつも、ろどが直りゃ乗らなくなっちゃいそうですケド（笑）