ぎっちょんのブログ一覧

すごしていません（涙）

未だ仕事ちうです。


いま、遅めの昼食を終えたトコロ。

毎年、というか何というか・・・、切羽詰ってからなぜかトラブる家電品ってのが必ずある。


今年多いのはやはり映像商品。「見てたらいきなり映らんよ～になっても～た」なんて
連絡が最多だ。　大概はちょっとした操作ミスなんだけど、まともに説明を受けていない方も多く
結局現地に走るハメに。

ま、昼からはぼちぼち静かになってくることでしょう。
今日ばかりはあまり電話は鳴ってほしくは無いナァ・・・。



一方、車遊びはというと「見事に寸ドメ強化期間が延長」となり、悶々とした年末年始なワケですが。

新年早々に期間を終了させるため、
今後公私共にバックアップをして頂けるとっても有能な相方を紹介。




















それがコチラ
容量20Ｌのスペックを持つ赤いぼてちんなアレ

P1010898 posted by (C)ぎっちょん
これで心おきなく、気持ちよく車遊びできるというものです（笑）


いつも最終盤に燃料の心配しながら走ってたので。

一緒に立て掛けられてるモノは自分で自分に送った「くりすますぷれぜんと」
ん～、改めて文章にすると・・・・・・・ムナシイですな（T‐T）
名門？定番？？とにかくネットで衝動買い（笑）34φだったかな。


さてさて、2010年も、残すところ数時間。まあいつも年越しにあたって特別な事はしないので
淡々とすごすのみですが。


今年は特にみんカラやサーキットをとおしてお知り合いになった方なども多数いました。
ホントに色々お世話になったワケですが、来年もひとつお手柔らかにお付き合い頂ければ
うれしく思います。

それでは、　皆様どうか良いお年をお迎えくださいませませ m（_　_）m

昨日は年内最後のフリー走行へ
美浜サーキットに出没。



モチロン！今年の目標到達に向け
気合まんたんで臨んだ訳でありますが。



タイトルのとおり、今回 「 も 」 目標到達は叶いませんでした 凹･凹･凹。

気候は雨の降る前提の曇り空。
とはいえ夕方まではもつとの予報だし、一縷の希望を持ちつつ出立！
まあ、いつもどおりにちょっと遅めで（笑）


到着するとピットには見知った顔ぶれの方々が。
見知った顔ぶれの・・・その１　その２

準備はいつもどおり、タイヤ空気圧はチョイと高めに設定。

☆1本目　１０Ｃ枠ＢＥＳＴ　“　 0′46″022”

んが～～っっっ！！！　0.023秒　足ら～～ん！！！！

P1010852 posted by (C)ぎっちょん
気候はえがったのに（悔）のに（悔）のに～（悔）。。。


寸止めっぱなしの年越しなんざまっぴらゴメンこうむる！
って事で、残る午前枠はみんなとだべりんぐしつつ、密かに作戦を練りつつ、昼飯をいただく（笑）


続く昼の部は、先発隊で　この方　が走行！私ゃ昼喰った中華丼の消化を促進するべく見学（爆）

しかぁ～しっ！この見学が後々遺恨を残す結果につながる・・・。

先発したこの方

P1010857 posted by (C)ぎっちょん
のこの枠の走りは素晴らしかった！
気のせいか肌で感じた気温もピリピリ・ヒンヤリとしてはいましたが。
んなこた「かんけ～ね～！」って程の清々しい自己ＢＥＳＴの大幅更新でした。


で、その走りに触発されてそそくさと走行準備に（（（＾_＾;）


２本目　１３Ｃ枠ＢＥＳＴ“　0′46″249”

・・・なぜ Ｏ|Ｚ

しかも・・・！

P1010862 posted by (C)ぎっちょん
ゾロ目２連発。嬉しくないし・・・。１日に１枚しか貰えないし・・・。スバリストじゃないし・・・。


で、悔し涙を拭いつつ


３本目　１５Ｃ枠ＢＥＳＴ“　0′46″432”

・・・更に　なぜ？ Ｏ|Ｚ
この枠の時間帯には既に見知った顔ぶれの方々はお帰りになってた。
良かった・・・、凹みまくってる姿を見られんで・・・。

も～　ちょ～　悔しい！　　ので、半ば無駄と悟りつつ。


４本目　１６Ｃ枠ＢＥＳＴ“　0′46″229”

（悔）（恨）（涙）おわあああ～～っっんっ（涙）（恨）（梅）

えぇ、わかってましたよ、気温・湿度が徐々に上がってきてた事も。風が湿っぽくなってた事も。。。
走り終えた頃には廻りはすっかり陽も沈みきりナイター向け照明もコースを照らしていました。
走行中、カート待ちのお客様が私のへぼっちい走りを冷ややかな目で見てた（注：被害妄想ちう）



とっても遺恨を残す走り納めとなってしまいましたが、これにて今年は予定終了。
イケる手応えをヒシヒシと感じているだけに未練たらたらでありますが、潔く締め括る事にします。


次にリベンジできるのは三十爺さん主催の　「走り初め走行会」　の予定。

年明け早々に縁起良く45秒を達成する予定も組みました（笑）


ミッションの不調という爆弾を抱えている事以外は・・・・・・。

先月までは国の政策であるエコポイントによる駆け込み需要
ってヤツのおかげで、業務もいつになく賑わっていた。

で、今月に入ってからものの見事にその反動が（（（＾_＾;）

商品は動かない訳ではない、が。なんとも中途半端なカンジ。

業務も、予想以上の冷え込みっぷりにまいってマス・・・。
この流れで新年を迎えるかと思うとやや不安。

ろどのメンテのための資金も、下手に手をつけられなくなってしまう。

変速器の保守やクラッチ＆フライホイールの交換、そしてその先で
行ってみたい事も色々・・・。


夢はたくさん。　でもその実現のためにはもっと踏ん張ってお仕事こなさないと。

この秋、大げさではないけれど、お店の今後に繋がっていく大事な選択をしました。
来年の春には、お店としても一つのヤマ場を迎えます。

この選択がこれからどのように影響してくるのか？楽しみでもあり、不安でもありますが・・・。

まずはキチンと今年１年を締め括れる様、もうひとふん張りしていこう。

またも遅めの更新であります。
こんな更新の時はまったくもってイイとこ無し、な内容（笑）

去る12/ 7（火）、仕様変更したろどのシェイクダウンに行ってきました♪
気温・湿度共に前回より高めでしたが、曇り空。

この日は４輪走行枠はＡＭのみ。なので朝一から走れるよう早めに行動を開始！

大体いつもの通りにサーキットへ到着。
ただ、この日は高速上で覆面ちゃんにとっ捕まってる車輌がいた。
いやあ～な車輌デス。決してお世話になりたくは無いですね（＾_＾;）


到着後はさくさく準備を進め、予定通り９Ａ枠より早速エントリー。


☆９Ａ枠 ＢＥＳＴ“　　0′46″332”

う～む、撃沈・・・。タイヤ空気圧や減衰のセットも気候まで考えて設定して臨んだけれど、
今ヒトツ・・・。ただ、狙った周回でキチンとＢＥＳＴを刻む事はデキた。


☆10Ａ枠ＢＥＳＴ“　　0′46″265”

もうミッションが限界なのか！？ホームストレート&バックストレートのどちらでも
シフト時に「ガリッッ！」と鳴く・・・。と～っても気になる（涙）
この時点で、気温は正直前回ＢＥＳＴ更新時に比べたら、まったくダメな気候。
でも車輌のアップデートの恩恵でこのタイムが出ていると感じた。

タイヤ空気圧はチョット下げすぎたのかな？走行枠の終盤でＢＥＳＴを刻んでるし（（（＾_＾;）


しかぁし！この枠、ゾロ目をげっと～♪


☆11Ａ枠ＢＥＳＴ“　0′46″310”

この日最後のアタック。実はガスの残量が無くなってて、周回途中ではガス欠症状も（涙）
失火した瞬間は　「！！？？」　ってなりマス（＾_＾;）
この周回ではいつになく集中して走行できた。あ、タイムには影響してませんが、ね。

なんか操車が楽しかったデス♪


総合的には今回、車輌のアップデートによる大きなフィーリングの変化は無し。
ただ、エンヂンの高回転域は以前とは比較にならないほどスムーズに。
無理がない、ってカンジか？今までの経験から、ＢＥＳＴを更新している夕方、
気温の下がってくるタイミングでの走行ではもうひと伸びありそ気な余裕を感じる。

って、どれも感覚的な予測でしかありませんけれど（（（＾_＾;）

よ～はですね、まだ年内の目標到達を諦めた訳ではないぞ！！！！と、言いたいんですっっ。

本日はＡＳＳＩＳＴ店主サマ＆お客様！？にまで御迷惑をお掛けしてしまった（＾_＾;）

本来ならば取りに伺うのがスジってモンなんですけれど。

年末特有のタイトなスケジュールにしてやられてます。
一つ一つこなすしかないのは判ってるんですけれどねぇ。。。


しかしやっと気温がぐぐっと下がりましたね。
先程、ろどへの給油ついでにドライブ～♪と出掛けたんですが、
道中の気温表示がなんと「２℃」！
いつもは運転席側窓を３分の１程度開けて走ってましたが、今日はハンドル握ってる手の指先が
痛く感じるほど空気が冷たかった。車にゃ優しいけれど、人には優しくない。

やっとそんな冬っぽい気候を体験できました（笑）