MAZDA3を見てきた。

話題のアクセラの後継とMAZDA3がディーラに来たようで、見てきました。
（先の2６日、日曜のねたです）

まだ、HBのみでしたが個人的にはあのデザインはHBが光ってたので興味が有りました。
（HBでカッコいい、と感じた車は極端だけど、インテグラーレとこれぐらいです）


実物を見ると、クラスレスの出来に仕上がったと思いました。つまりグレードや車格関係なしに、「欲しい
モノを選ぶ」というラインナップが始まったという事。マツダが自覚しているようにすべての人に好かれる必要はなく、マツダとはこういう車を作るメーカで、自分が欲しいと思う車が有る、、と言う人だけで成り立てばいい。そのため、どの車を選んでも豪華とチープと言う尺度ではなく、「生活に合ったものを買う」という事が出来るかなと。

内装に関しては奥さんの評価としても、「すごくいい感じになった」という事で国産車のどこかやぼったい原価低減が表に見えることが無くなり、「気配り」や「美意識」が行き届いている感じがしました。その上で、ピアノブラック調の部分はうちのDSもそうだけど、指紋が目立つんですよね。もうすこしつや消し調で高級感が演出出来ればよかったかなと。


ウエストラインの高さによる閉塞感は後席ではかなりあるものの、逆に包まれ感でこれも有りかなと。ただ運転席はやはり死角が大きいのは気になりましたね。


今回は、出来栄えを眺めるだけの目的でしたので、さらりと着座して一通り見ただけなので、改めて機会が有れば試乗して見たいと思います。ただ、個人的にはアテンザのM/Cではなく新たに追加されると噂のトップグレードのFR車が気になりますね。そのプレミアム車の２ドアクーペは、トヨタのスープラみたいな関係になるのなら、あり得るかも。

４ドアセダンはあながちアテンザのM/Cとは別化も知れない話もあるけど、眉唾。

しかしレクサスと共通化は問題あるだろうから、マークｘの穴埋か、OEMとして「２ドアと４ドア」はあるのかもしれない。

アテンザは、アクセラがＭＡＺＤＡ３になったようにＭＡＺＤＡ○と変わるだけなのか、、国内専用モデル化でラインが増えるのか、色々気になりますが、今回のMAZDA３の方法論でラインが展開されるなら、大いに期待が出来る完成度だと思いました（実走は別として）


展示会では自分入れて３組のペアで１台を舐めまわすことになりましたが、来客にはゴルフなどＶＷの車が多かったな。
試乗はいかが？と聞かれたけど、順番待ちだったのと、Xエンジンまで待とうかな。

補足
頂いたカタログの完成度の高いこと！。
カメラさんの絵がもう、カメラ雑誌か！と言うぐらいのレベルで素敵。
趣味で乗れる車に昇華出来てましたね。あとは2.5Tぐらいのパワーで旧マツダスピードぐらいのワルさがあるといいな。そうなるとＡＷＤを選ぶだろうけど。ま、もう似合う齢じゃないかもですが(;^_^A