またバッテリー上がり（泣）

またしてもそれは突然やってきました。
先週の土曜日（21日）の夜のことですが、６日ぶりにアウトバッチュに乗り込もうとしたところドアハンドルを握ってもキー解除ができない琴似。
当然キーレスの解除ボタンを押しても反応なし。
まさかまたバッテリー上がりかよ？ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ!!
先月末に引っ越してきて以降、時間的にジムに行く余裕がなかったので久々にクルマを動かそうとしたけど、１週間弱エンジンかけないで上がるか？？？




幸い以前買っておいたモバイルタイプのジャンプスターターを持ち出し、「あの小ささでエンジンが掛かるのか？』と心配しましたが、もちろん問題なくエンジン起動。
『備えあれば憂いなし』とはよく言ったものですがまさかこんなに早く出番がくるとは（汗）
そしてしばらく走らせたらアイドリングストップが効くところまではパワーが復活。
とりあえず土日は普通に運転できましたが、ちょうど助手席エアバッグのリコール対応で１週間ディーラーへ預ける琴似なってたので、あわせてクルマ側の異常の有無をチェックしてもらう琴似。

でもって、問題は今回のバッテリー上がりの原因。
前回はレーダー探知機のODBⅡ接続が限りなく怪しかったので対策（常時電源→ACC電源化）をしましたが、今回の原因は一体ナニ？
もしかしてコレが劣化して悪さしたのか？とも思いましたが、ディーラー側での点検では発電能力・暗電流等を含めて異常無し判定。
でも３日間エンジンを掛けずに放置してたらやっぱりバッテリーが上がったようで・・・
(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ…
まぁしっかり充電器で充電すれば復活するかもしれないけど、やっぱり不安なので結局またバッテリーをポチりますた。




今回は銘柄を変えてパナのCAOS（アイドリングストップ車用）にしますた。
さすがに２回も続くと同じ銘柄のを使い続けるのはちょっと気が引けます（汗）




合わせてオプションの『製品保証延長キット』同封のLife WINKを装着。
バッテリーとの同時購入で保証が２→３年に延長されます。
リアルタイムにバッテリーのコンディションが確認できる野田が、あんだけピカピカ光ってるとそれだけでバッテリー上がっちゃうような希ガス（謎）

ということで、またしばらくは様子を見るしかないですねぇ。┐(´д｀)┌
それにしても２年ちょっとで３個も買うハメになるとは・・・（涙）


それとバッテリー交換時に気付きましたが、ディーラーのメカニックの人、バッテリーのマイナス端子の締め付けネジを締め忘れてガバガバに緩んだままでしたよ。(｀ε´)