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この記事は、スマート フォーツーとフォーフォー、7月16日に発表へ!?について書いています。

以前のブログで開発車両の氷上テストの動画を載せた次期スマート・フォーツーとフォーフォーは、来月16日にドイツ本国の首都・ベルリンでワールドプレミアを飾る予定だそうです。

以下引用です。
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【スマート フォーツーとフォーフォー、7月16日に発表へ!?】

2015年モデルとしてリリースが予定される第3世代の"Smart Fortwo"と、その4ドア4シーターバージョンの"Smart Forfour"について、2014年7月16日にベルリンでワールドプレミアされた後、2014年9月に欧州市場でリリースが開始されるスケジュールになっていると、メルセデス・ベンツに関する情報を主に取り上げているウェブサイトMercedes-Benz Passionが伝えている。

その記事によると、前2世代同様にRRレイアウトを採用する次世代のフォーツーは、全長は現行モデルよりも僅かに短い2,629mmに設定しながら、全幅を1,659mmに、100mmほど拡幅するとのこと。また、フォーフォーは、全幅値はフォーツーと同様としながら、全長を3,500mmにまで延伸することで室内空間を拡大し、2人乗りから4人乗りに変更するそうである。

パワートレインには、最高出力70ps＆最大トルク91Nmの排気量1.0L 3気筒エンジンと最高出力90ps＆最大トルク135Nmの排気量0.9L 3気筒ターボエンジン、最高出力100psのブラバス仕様の3種を設定。ギアボックスには、5速マニュアルトランスミッションと6速デュアルクラッチトランスミッションが用意されるそうだ。
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この記事は、ルノー、メガーヌRSとエステートGT220をマイチェン…ハッチバックGT220も追加について書いています。

フランス本国では昨秋にデビューしたルノー・メガーヌのマイチェンモデルが、日本でもようやく発表されました。

まずは2リッター4気筒ターボ＋6速MTの組み合わせによるGT220のエステートと今回から新設定のハッチバック、そして現行モデルのイメージリーダーでもあるルノースポールからの登場となりましたが、220と同じくハッチバックとエステートに用意されているGTライン（2リッターNAエンジン＋6速CVTを搭載）のほうも、恐らくマイチェン前モデルの在庫がなくなり次第、新型に切り替えられるかもしれませんね。

以下引用です。
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【ルノー、メガーヌRSとエステートGT220をマイチェン…ハッチバックGT220も追加】

ルノー・ジャポンは6月15日に開催された、浅間ヒルクライム会場において、『メガーヌRS』と『エステートGT220』のマイナーチェンジを発表。同時に『ハッチバックGT220』を追加し、全モデルとも6月27日より発売を開始する。

大きな変更箇所はフロントデザインだ。同社代表取締役社長の大極司氏は、「ルノーの新しいデザイン戦略、“サイクルオブライフ”と呼んでいる、このデザインに則ったビジュアルアイデンティティ、ブランドアイデンティティにこのメガーヌも変更され、新型になったのだ」と説明。

具体的には、フロント中央のエンブレムを起こして、そこから黒のラインをヘッドランプ方向に伸ばすものだ。この結果、ファミリーフェイスが出来ると同時に、黒い部分の太さなどを変更することで、そのクルマの特徴付けも可能である。

フロントフェイス以外の各車の変更点は、メガーヌハッチバックGT220は、エステートGT220の販売が好調なことから、ハッチバックモデルにも今回より設定された。

メガーヌRSについては、インテリアにレッドステッチを施し、よりアグレッシブな印象を与えている。

価格は、ハッチバックGT220が317万9000円。同エステートが327万9000円。同RSが396万円である。
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