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ルノー・ルーテシアに、（現行モデルでは初となる）900ccの3気筒ターボ＋5速MTという組み合わせの新グレードが追加されました。

そのグレード名は、昨年の導入時からラインナップ済みの1.2リッター4気筒ターボ＋6速EDCというメカニズムが奢られた仕様のうちの一つと同じ“ゼン”です。

それまでルーテシアの日本仕様における現行モデルは、高性能なRS（ルノースポール）も含めて2ペダル仕様しか導入されなかったため、MT車の導入を熱望していたファンにとっては待望の一台となりましたね。

この“ゼン”のMT車は価格の安いベーシックグレードでありながら、上級グレードの“インテンス”に準じた装備がふんだんに盛り込まれ、豪華さを高めているそうです。

価格は208万円からとなっているようですが、フランス勢最大のライバルで、こちらも5速MTとの組み合わせによるプジョー・208の“アリュール”（3ドア仕様）は209万円というプライスタグが付けられているので、今回の“ゼン”のMT車は、ひょっとするとそれを意識したのかもしれませんね。

ちなみに導入時からラインナップされていた“アクティフ”は、この“ゼン”のMT車の追加に伴い、今後は在庫のみの販売となるそうです。

開幕戦（ドイツ・ホッケンハイム）


第2戦（ドイツ・オッシャースレーベン）


第3戦（ハンガリー・ハンガロリンク）


第4戦（ドイツ・ノリスリンク）


第5戦（ロシア・モスクワレースウェイ）


第6戦（オーストリア・レッドブルリンク）


第7戦（ドイツ・ニュルブルクリンク）


第8戦（ドイツ・ユーロスピードウェイ ラウジッツリンク）


第9戦（オランダ・ザントフールト）


最終戦（ホッケンハイム）


シーズンレビュー


※第5戦・第6戦のダイジェスト動画ですが、YouTube内のBMWモータースポーツの公式チャンネルに上がっているか確認したところ、動画はアップされていなかったため、2戦分のダイジェストはDTM公式による動画を上げてみました。ご了承ください。

この記事は、「紅白歌合戦」 トップバッターはHKT48！について書いています。

今年のNHK紅白歌合戦で出場歌手が披露する曲目・曲順が、昨日ついに発表されました！

今年はHKT48がトップバッターを務め、SKE・NMBは1曲ずつメドレーで披露するとは本当にびっくりしましたね。なかでもHKTとSKEは最新曲（前者は「控えめI love you ！」、後者は「12月のカンガルー」）を披露するんじゃないかと思っていたのですが、披露することになった曲はどれも好きなので良しとしましょう。

AKBが歌う「心のプラカード」は他局のさまざまな番組で披露した際、司会者や歌唱メンバーらが真っ白なプラカードに自分の思いを書き、それを視聴者に見せるという演出があったのですが、今回の紅白でもそういった演出をするのかどうか注目したいところですね。

以下、Yahoo！ニュースより引用です。
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【「紅白歌合戦」 トップバッターはHKT48！】

リアルライブ 12月25日(木)16時13分配信

大みそかの「第65回 NHK紅白歌合戦」で出場歌手が披露する曲目・曲順を25日、同局が発表した。

紅白通じてのトップバッターはなんとHKT48。曲目は「メロンジュース」。SKE48＆NMB48は7番目に登場し、「不器用太陽」「イビサガール」を披露する。

そして、AKB48は44番目に登場。メジャー37作目のシングルで、渡辺麻友がセンターを務める「心のプラカード」を熱唱する。
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この記事は、【デトロイトモーターショー15】アウディ Q7 新型にPHV…燃費は58.8km/リットルについて書いています。

以前の【スクープだより】で情報を取り上げた新型Q7の“e-トロン”ですが、どうやらメカニズムは噂されていたTFSI（ガソリン）エンジンとの組み合わせではなく、V6 3リッターのTDI（ディーゼル）エンジンとの組み合わせでデビューすることになったそうです。

Q7の“e-トロン”に積まれるエンジンがディーゼルとなった最大の理由は、同じPHV車でもこちらはガソリンエンジンとの組み合わせで、しかも次期型が共通のプラットフォームを使用すると言われているカイエンS E-ハイブリッド（ポルシェ）とのバッティングを避けたためではないかと思われますが、日本市場への導入は先日発表された2.0TFSIを積んだ仕様と同様に微妙なところかもしれませんね。

以下引用です。
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【デトロイトモーターショー15】アウディ Q7 新型にPHV…燃費は58.8km/リットル

ドイツの高級車メーカー、アウディが2015年1月、米国で開催されるデトロイトモーターショー15で初公開する新型『Q7』。同車には、プラグインハイブリッド車（PHV）が設定される。

新型Q7のPHVグレードは、「Q7 e-tronクワトロ」を名乗る。ガソリンエンジンとディーゼルエンジン搭載車の発売から少し遅れて2015年内に、市場に投入される予定。

Q7 e-tronクワトロは、アウディ初のディーゼルエンジンと組み合せた市販PHV。ディーゼルエンジンは、「3.0TDI」。直噴3.0リットルV型6気筒ターボディーゼルは、最大出力258hpを発生する。

モーターは、8速ティプトロニックと一体設計されており、最大出力128hp。エンジンと合わせたシステム全体では、最大出力373hp、最大トルク71.4kgmを引き出す。Q7 e-tronクワトロは、4輪を駆動する「クワトロ」。0-100km/h加速6秒、最高速225km/hの性能を発揮する。

二次電池は、蓄電容量17.3kWhのリチウムイオンバッテリー。EVモードでは、最大56kmをゼロエミッション走行できる。この効果もあって、欧州複合モード燃費58.8km/リットル、CO2排出量50g/km以下の優れた環境性能を実現している。
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