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国産初の連節バス「BAYSIDE BLUE（ベイサイド ブルー）」、横浜ハンマーヘッドで車両公開
横浜駅東口～山下ふ頭間で6月から運行
安田 剛2020年2月10日 21:11



2020年6月 運行開始予定


BAYSIDE BLUE用の日野ブルーリボン ハイブリッド 連節バス。国産連節バス第1号車となる


　横浜市は2月10日、横浜ハンマーヘッド（横浜市中区）において、新たなバス路線「BAYSIDE BLUE（ベイサイド ブルー）」に採用する連節バスの発表会と、関係者による乗車体験を実施した。

　この新路線は2015年に策定された「横浜市都心臨海部再生マスタープラン」における、「都心臨海部の回遊性を高める新たな交通の導入」を踏まえたもので、地域全体の回遊性を高めることが目的。

今後、ベイサイド ブルーを軸に「ピアライン」「あかいくつ」との乗換利便性を強化するなど、既存路線の再編も併せて行なわれる。




「BAYSIDE BLUE（ベイサイド ブルー）」の走行シーン

　ベイサイド ブルーの運行を担当するのは横浜市交通局で、横浜駅東口からパシフィコ横浜、赤レンガ倉庫など水際線沿いを経由して山下ふ頭を結ぶ。

運行時間は10時台から19時台で、おおむね30分間隔を予定しており、年間の利用者数は約58万人を見込む。


　使用車両は国産初の大型路線ハイブリッド連節バス「日野ブルーリボン ハイブリッド 連節バス」を採用。

これは入札により決定したもので合計4台を導入する。約4億円の導入費用は独自予算に加え、国から二分の一、横浜市から四分の一の補助を受ける。

運行開始は6月からの予定となっており、料金やダイヤといった詳細は現在調整中とのこと。












綺麗な青です！

横浜市民ではありませんが、ここ最近は横浜のよさが解ってきました。