クルマの電気の謎

「まだまだ分からないことばかりです。」

　サブタイトルは自動車電機の講師をされていた人の言葉です。　最近みんカラでもタイトル画像にあるようなアルミテープの記事が多くなっています。　トヨタがマイナー版８６や新型プリウスに採用して話題になっている、タイトル写真のようなトヨタ純正品（この４枚シートが３，８１９円）もネットでも売られていてバカ売れらしい。　空力実験でたまたま張り付けたアルミテープで空力値に差がでることに気付いたのが発端らしい、それらしい理由を付けて特許も取っているので大なり小なり効果があると思いたい＜笑＞。　トヨタが効果を信じて事を進めるかは、今後のモデルチェンジでの次車展開の広がり具合で判別できると思うが、今は本気度を感じます。

　今のクルマには沢山のCPUが組み込まれており、ステアリング等の補器部品の電動化も進み、クルマの中で高電圧や低電圧、高電流や微小電流まで入り乱れて混在しているし、ノイズを出す部品も多くあるため、単純な電気の理論で整理しつくされているとは言えないらしい。　開発中、足回りを交換して再組付けして走ると、直後は狙った性能が出るが、しばらくするとサスペンションの物が変わったかと疑うほどに狂ってしまう。　「お化け」 が出ると表現していた。　対策のため何故何故が繰り返されていた覚えがある、そんなときに講師に聞いた答えが 「まだまだ分からない事ばかりです」でした 、今もクルマの開発現場は苦労しているのではないかと思います。　今回のアルミテープの効果もまだまだ謎かも知れませんが、何か実験現場のヒントを物にしてくれたようで個人的には嬉しくも感じます。