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ＶＣターボエンジンで果敢に挑戦中。

　第３四半期決算発表前日に，日経に「日産がガソリンエンジン開発を止める」と言う内容の記事を書かれて、決算発表の場でその真意を問われる質問を受けて、「欧州ではユーロ７以降はエンジン開発を止めるが、その他の地域ではお客さんに求められるガソリンエンジンの開発は止めない」と反論に近い弁明をしていました。　経営資源をＢＥＶの方に集中させる必要があるのはどのメーカーも同じなので真意はともかくも、以前のようなガソリンエンジンの開発競争は下火になるのではないかと思います＜汗＞。


　そんな業界の中で、日産は独自技術 ＶＣターボ の新エンジンを開発、米国生産の日産「ローグ」に採用して２０２２年モデルから販売開始しています。 "３気筒、１.５Ｌ、過変圧縮（ＶＣ）ターボ エンジン" は出力２０３hp・トルク２２５Nmと、ライバルを凌ぐ性能を達成しています。　ガソリンエンジン開発競争の最中であったら "技術の日産" を大いに盛り上げる話題になったかと思います。　大排気量のノーマルエンジンが主流であり、ハイブリッド化の進む米国で、技術的に凝った新エンジンがお客さんに評価されるのかは未知数にも思えますが、日産がエンジン開発でも頑張っていると言う姿勢は認めて上げても良いように思いました。