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本日は大寒波の前の暖かい一日でしたね。

こんな日はバイクを弄・・・　れないなぁ・・・

やっぱり大掃除な日でした。

午前中は台所周りをやっつけました。

午後からは車を洗います。

やっぱり年始はピカピカの車ですごしたいじゃないですか。


とりあえず家族で移動するための車を洗車します。

miya家の家族車はヴェルファイアです。

これまでエスティマに乗っていたのですが追突されて廃車になってしまったので春先に購入した7人乗りの憎い奴ですｗ

この車は家族には非常に評判がよくセカンドシートに乗っているときには文句無いようです。

よかったよかった♪

まぁ自分は乗ることないんですけどね。

常に運転してますから。

そんな家族車を真っ先に洗車するのが自分の役目なのです。


早速作業開始～

とはいってもパラパラと雨が降っています。

今日しか時間が取れないのでそれでも洗車を進めていきます。

途中で雨が止んだため助かりました。


ピカピカになったヴェルファイア。

カッコいいなぁ。



ちょっと時間があったので今度は通勤車のヤリスクロスを洗車します。

水洗いしてCCウォーターゴールドでコーティング。

こちらもピカピカですね。



車2台を洗ってちょっと疲れた一日でした。

でも車を触れて良かったです。

明日から元旦まで家族を連れて出かけますので今年の更新はこれで最後になると思います。

来年も週一ペースで更新していきますのでお暇な方は見に来ていただくと嬉しく思います。

それでは皆様

良いお年を。

来年の更新もお楽しみに～

明日から寒いんだって？

でも掃除しなきゃね。

大掃除。

出来るだけキレイにしてs新年を迎えるのです。

そう

出来るだけ・・・　ね


本日はほぼ掃除に明け暮れた連休1日目。

ちょっとくらい作業を進めたかったところですが全くできなかったのでオクをのぞいてみましたらVJ21A　WOLFのフレームが出品されていました。

ガンマとウルフのフレームはほぼ共通です。

違いはカウルステーの付く締め付け座が有るかないかですね。

正直ウルフ仕様にしても良いかな～　なんて考えてたのでこれ行ってみよう。

そそくさと入札。

若干争いましたが無事にゲットすることが出来ました♪


これで一番の問題だった書類問題が片付きました。

良かった～


一応書類起こし業者よりも安く落札できましたが送料含めるとちょっと足が出た。

でもイチかバチかの書類起こしよりも確実なフレーム載せ替えで対処できることになって本当に良かったです。

一応ウルフのフレームになるので今後はカテゴリもウルフにしようかな。

同じVJ21A型なのでそのままでいいか・・・


それではフレームはウルフ　その他はガンマのニコイチ車がそのうちに始まります。

ガンバロー！！


それでは次の更新もお楽しみに～♪

本日2回目の投稿です。

あまりにも寒くて昼過ぎにガンマの作業を打ち切りました。

その後時間を持て余しているうちに黒い猫が荷物をもってやってきました。


届いたのは先日発注したカタナのシート表皮です。

はじめの画像だとわかりにくいかもしれませんがオクで仕入れたシートは濃いグレーと薄いグレーのシルバー車体のシートです。

このまま搭載できるかと言うと・・・



まぁ無理ですよね～

カタナも30年も経っているとこういう穴も開こうというものです。

えぇ

初めから期待はしていませんでした。

張り替え前提でオクで購入したシートになります。


なので張替え用の表皮を発注していたのですよ。

今回発注したのは赤/銀のボディカラーに使用されていた赤/グレーの表皮です。

1100カタナ用の物なのですが形状はほとんど一緒だしいけるでしょ。

という事で購入。

他に赤/グレーの出物が無かったんですよ・・・


早速張替えです。

旧古い表皮は錆びたステープルをすべて取り払って剥がしました。

剥がして分かったのですがこのシートあんこ抜きされてる～

修復不可能なので凸凹を均してから表皮貼り付けです。


車両前方から位置を決めてしわが出ないように引っ張りながら表皮を張っていきます。

表皮とシート本体のウレタンの間にビニールのシートも入れてますよ。

結構引っ張らないとしわが消えてくれなかったので頑張りました。

張り替えた結果がこちら



イイ感じにできました♪

前回のカタナは普通に赤/ライトグレーで発注したのですが今回はタンクの色と少しでも合わせるべくワイン/ライトグレーの組み合わせです。

前回は立体縫製は無かったのですが今回は立体縫製の代物です。

シートのように奥行きのあるものではこっちのほうが良いですね。

位置が決めやすい。


車両前方向から順番にタッカーでステープルを打ち込んで張っていきました。

全体的にイイ感じになるまで打って外してを繰り返して1時間ほどで作業終了。


画像のようにカッコよく仕上がったと思います。

後は外装だとフロントカウルの塗装を残すのみとなりました。

持っているフロントカウルは自分が塗装を失敗したものです。

これをリカバリーして使おうと思っています。

うまくいくでしょうか・・・

心配ですねｗ


カタナはこの後エンジンの塗装を済ませたらあらかた組み上げてバイクの形にしていこうと思っています。

走ることができるようになるのがいつになるか分かりませんが書類もあるのでそんなに長くはかからないかもしれませんね。

早いところ高回転エンジンの咆哮を堪能したいものです。


いやぁ

本当にカッコイイですよね。

超高回転型エンジンの排気音って。

ちょっと昔のF1のエンジンのような音がするのですがめっちゃカッコいいんですよ。

それでいて遅いｗｗｗ

でも進んでいくので走ってる気になるんですよね～

実際に速い2stと速い気になる4stマルチ。

どっちがいいかと言うと・・・


どっちもいいなぁｗ


その両方を手に入れた今。

頑張って復活させていきたいと思います。

ガンバロー


それでは次の更新もお楽しみに♪

昨日は家族で食事に行きました。

クリスマスパーティーです。

飲みすぎました。

頭いてぇｗｗｗｗ


そんな寒い日の朝。

そうだ　ガンマを弄ろう。


まぁ・・・・

いつもの休日ですｗｗｗ


という事で昨日届いたガンマをバラすべく頑張ろうと思います。

まずこのガンマ　鍵がありません。

という事はセカンドシートが外れません。

タンクも開きません。

メインスイッチも・・・・　これはLOCK位置になっていないだけでOKです。

配線さえ何とかすれば鍵が無くても動くのです。

そのうち鍵セットを入手して全部動くようにしましょう。


とりあえず問題はセカンドシートとタンク。

まずはセカンドシートから外します。

注）ここからは画像撮りましたが防犯の観点から掲載は出来ないと判断しましたので差し控えさせていただきます。

セカンドシートを外すためにメットホルダー部を取り外してごにょごにょしてセカンドシートは外れました。

苦労するなぁ・・・

次はタンクです。

こいつはかなり苦労しました。

交換前提なので破壊して開けようと思います。

まずはドリルでキーシリンダーを破壊します。

8mmのドリルでキーシリンダーをもみもみしましたが・・・

タンクキャップのロック部分を動かそうとしてもビクともしません。

どうやロック機構そのものが固着しているようです。

これどうにもならないぞ？

でも諦めない。

諦めたらそこで試合終了ですよ。

とどこかで聞いたセリフを心の中で唱えます。

どうしたかと言うと・・・


ロックのカンヌキ部を破壊しました。

まぁこれは画像載せても大丈夫かな。



ここまでやるとタンク内にかなりの鉄くずが入りますのでご注意。

もちろんもう閉まらなくなりますので再利用不可です。

タンク内は使うなら洗浄するので大丈夫です。

とりあえずタンクキャップは開きました。


ではタンクの中は？

見てみましょう。



腐ってやがる・・・　とはクロトワの台詞ですがそんな気分です。。。

このタンクはもうダメだ・・・

自分の溶接技量の向上のため役立ってもらいます。

オペの成功確率は１０％以下です。

やりますか？

もちろんやります！！


正直このタンク　タンクキャップを開ける前から底面に穴が開いていることは確認していました。

でも溶接機も買ったことだし出来る限りオリジナルのモノを生かそうと思いますので底面をカットした後に錆取りを行い溶接して元に戻すというのをやってみたいと思います。

まぁダメなら新しい中古タンクを購入するのみ。

色々とやってみたいのです。

今後の技術向上のためにね。

こんなことしているとガンマの完成はいつになるのかさっぱり分かりませんがそこは趣味なので。

いつかは完成をすれば良いのです。

10年かかってもいいのです。

せっかく手に入れた今は無き2st　Vツイン。

蘇らせてあげましょう。


いつか初めてガンマに乗ったあの感動をその身に刻むまで。

ガンバロー！！


それでは次の更新もお楽しみに～

昨日は仕事で日が替わってから帰ってきたのでちょっと疲れてます。

そんな疲れが残った休日。

こんな日は何もせずにのんびり過ごすのが良いのですが今日はそうも言ってられません。

今日はクリスマス。

メリークリスマス！

プレゼントが届くんだ！！

・・・自分からのｗｗｗ


という事で静岡からトラックに乗ってやってきましたスズキRGV250Γです。

いつものアイラインさんで運んでもらいましたが今回は初めて自宅前まで届けてくれました。

良かった♪

いつもは自宅周辺の細い道にトラックが入ってこれないという事で入ってこれるところまで来てもらって自分の車に積み替えて運んだものですが今回のドライバーさんは自宅前まで運んでくれて非常に助かりました。

ありがとうございます

さて、届いたガンマをしげしげ見つめます。





う～ん

イイ感じに土に還りかけてますね～ｗｗｗ

この錆びた感じがイイ♪

まぁフルカウルのバイクなのであんまり錆は見えないので大丈夫。

カウルも塗装すればバッチリ。

うまくいけば生き返るでしょう。

軽くキックペダルを降ろしてみましたが圧縮はありそうな感じです。


ダメな部分はまずブレーキレバーが固着して動きません。

それにタンクから中身が漏れているようです。　フレーム左側が茶色く汚れていますね。

タイヤも前後ともパンク・・・というかひび割れすぎです。

あとはカギが無いのでどうしようといった感じです。


そんなに大きな問題は無いなｗ


一番の問題は書類がないことですね～

これはもう自分ではどうにもならないので現在フレームを物色していますが業者に頼む事も視野に入れて考えています。

とりあえず車両を直していく道中でフレームが購入できればヨシなのですがフレームの値段も数年前に比べて5倍くらいになっているのでまずは業者に頼んでみようと思います。

ダメなら5倍だろうが何だろうが競り落とすしかないですね。

頑張りましょう。


まずはここに置いていると邪魔なので早めにバラして家の軒下にしまい込もうと思います。

雨ざらしにしてもっと錆びていくのもいけませんしね。


これからガンマとカタナとKDXとシグナスのある生活が始まります。

ちょっと多すぎるので整理しないといけませんね～

・・・・

忘れてないよ　R1100RS


それでは次の更新もお楽しみに～