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雨ですね～

土日共に雨ですね～

駐車場の片隅にバイク整備のため小屋を建てましたが最近バイクやパーツが増えすぎて小屋の中はいっぱい。

外での作業しかできない今日この頃でございます。

そう

雨が降ると作業が出来ないんだよ・・・


こんな時は軒下で出来る軽作業で我慢しましょう。

軒下で出来る軽作業と言えばフレーム修正ですね♪


まずこの125ガンマのフレームですがシートレール部の左側が転倒の影響で内側に曲がり込んでいます。

純正のインナーフェンダーを購入しましたがフレームが変形しているため干渉して取り付けることができないほどです。

今日はこのフレームの曲がりを矯正してみましょう。


やり方は？

力ずくですｗｗｗ


とはいっても人間の力ではフレームを曲げるほどのパワーは出ません。

人間なのでちょっと頭を使いましょう。

正解はこう！



油圧ジャッキで強引に拡げてしまいましょう♪

・・・本当に　正解・・・　なのか？ｗｗｗ


画像のようにジャッキを乗せて拡げていきますがジャッキの乗せ方に注意。

力点・支点・作用点をよく考えてフレーム右側の先の方に力がかかるようにしましょう。

ギコギコとジャッキを上げていくとフレームが拡がっていきます。

スプリングバックの分も考えて余分に拡げないと狙った幅にはなりません。

何回かに分けて少しずつ拡げていきました。


修正前後の画像がコレ

修正前


修正後


うん

画像ではわかりませんね♪

でも25mmほどシートレールの幅が拡がりました。

インナーフェンダーをあてがってみると、ちょっと拡げすぎたかな～　という感じ。

5mmくらいやりすぎました。

まぁこのくらいはご愛嬌という事で。


この作業の後に変形したブラケットを叩いたり引っ張ったりして矯正していきました。



手前に見えるタンデムシート用のブラケットは修正前は見事な平行四辺形でした。

怒涛のハンマー攻撃で見事に長方形になりましたね。

修正前もこの角度からの画像を撮っておけばよかったですね。

この画像は3次元的に見ても歪みがよくわからなかったので画像に撮って2次元的に見ると分かりやすいかな～　と思って撮影したものです。

かなり修正できたことがよく分かり満足です♪


後は錆取りですね。



グラインダーにナイロンディスクを召喚してギュインギュインと表面を削っていきます。

画像のところくらいで腕が疲れてきたので今日はこれまで。


軒先でも結構な作業が出来ましたね♪

次回の作業は錆取りからか～

頑張って進めていきましょう～


それでは次の更新もお楽しみに～♪

本日はいい天気でしたね～

今日は午後から用事があったので作業は午前中だけですが頑張っていきましょ～


本日はフレームに残ったボルトを外していきますよ。

ちなみにフレームに残ったボルトと言うのは錆びついて固着して回らないボルト達ですｗ


もうどうやっても回らない。

ネジってこんなに回らないんだ。

ラスペネ吹いても全くダメでした・・・


こんな時は

はじめの画像のようにナットを溶接して高いトルクを掛けられるようにしてみましょう。

ナットを置いて

バチバチバチッ

スパナで回せばたちどころに・・・

溶接個所が外れますｗｗｗ


溶接下手だな～

何度かトライして外すことが出来ました。



こんなところが何か所かありますが今日はこのステップのボルト1本で時間切れ。

結構時間かかったなぁ・・・

まぁ　こういう試行錯誤しながらの作業も楽しいので良いんですけどね。


こんな感じでゆっくり進んでいる125ガンマ

完成はいつになることやら・・・

でも最後までやりきる所存ですのでお付き合いください。


それでは次の更新もお楽しみに～♪

今日は天気悪かったですね～

雨が上がったのが午後2時ごろ

それから作業を始めました。


まずはガンマを小屋の天井から吊り下げます。

と言うのもエンジン降ろすのにピボットシャフトを抜く必要があります。

ピボットシャフトがエンジン貫通してますからね。


その後サスペンションのボルトを抜いていくわけですが・・・

すべてのボルト・ナットがさび付いて固着しています。

これはヤバい

外れんかもしれん


こんな時に役立つのが電動インパクトレンチですね～

まずはマキタの14.4Vで行きます

ダダダッ！

全然だめだ・・・


次は高儀の18V

ダダダッ！！

ギュイン～

緩みました♪


今回は高儀のインパクトレンチですべてのボルト・ナットを緩めることが出来ました。

この後には大陸製20Vが控えていましたが出番はなかったですね。

すべてのボルトを抜き去ってスイングアームを外します。


次はエンジン。

エンジンマウントに締め付けられているボルトを緩めて抜くのですがインパクトレンチではエンジン底面を貫通しているボルトが緩みませんでした。

こんな時はラスペネだ♪

シュッと一吹き。


しばらく置いてから緩めたら回りました。

良かった♪


マウントのボルトをすべて抜いたらエンジンが降ります。



やっぱり2st単気筒なのでエンジンも軽いな～

でもフレームは鉄製なので重いな～ｗ


これで次の作業に進めることができますね♪


次からは塗装に向けて・・・

ではなくフレーム矯正が入ります。

どうもシートカウルが取り付く周辺が曲がっているようです。

ちょっと直してみたいですよね・・・


よし　やろう！


正直フレーム矯正なんてやったことが無いのでわかりませんが、頑張って作業を終わらせようと思います。

思っているだけで出来るとは限りませんが・・・


頑張ろう！！


それでは次の更新もお楽しみに♪

今日の夜から雨が降る

なんて天気予報を昨日見ました。

引き取ってきた125ガンマは雨に耐えられるような感じではありません。

まぁ

虫の息の状態でとどめをさされるというか・・・

エンジンに水が入ると大変ですよね～


早く屋根のある場所に入れたい！

という事で早速バラして行きましょう！！


そんな風に意気込んだわけですよ。。。

今日の朝の自分は・・・・


しかし

すべてのボルト・ナットが錆び付いているこのガンマ。

ボルトを回すのもままなりません。

下手に回そうとすればボルトが折れます。

事実今日何本ボルトが折れたことか・・・

まぁ

なんとかリペアするからいいんですけどね。

結構折れたボルトのリカバリーって面倒くさいんですよね～

ドリルで穴開けなおしてタップ切って。

その作業に結構な時間を使うのですが、それが何か所もあると気が滅入るｗ

でもやりますけどね♪


もう画像を撮る暇もなくどんどんボルトをへし折ってバラしていきました。


しかし回らないボルトと格闘しながらのバラシ作業です。

時間がかかって仕方ありません。

結局今日エンジンを降ろすのは無理と判断してリトルカブを小屋から出してその位置に125ガンマを押し込みました。

ちょうどその時に雨が降り出します。

タイミングばっちり♪


結構雨の降りだしが早かったな～

でもこれで雨を気にせずに作業できますね。


色々とバラしてメインハーネスを降ろしたところでキャブの中身を見てみようと思い立ちます。

ぐいぐいと引っ張ってキャブを外します。

キャブをバラすためにキャブ上側のボルトを外そうとしましたが回らすに折れました・・・

それならフロート室のある下側を開けよう。

こちらのボルトは何とか緩みましたよ。

開いたのは良かったのですが・・・




中身は良くありませんでした・・・

ガソリンが揮発して残ったネトネトの物質で全体的にコーティングされています。

ジェット類のみならずキャブ内の流路も全部ダメな感じですね。

フロートバルブも動きません。

これどうやって清掃しようかな～

超音波洗浄機が欲しい・・・

買おうかな。


結局今日どうにかなるものでもないので気休めにキャブクリーナーをぶっかけて放置しておきました。


しかしこのガンマは結構ひどい状態です。

果たしてたたき起こすことはできるのでしょうか？

ちょっと自信が無くなってきましたが何とか頑張りましょう！！


それでは次の更新もお楽しみに～

今日は暖かかったですね～

というか暑かったｗ

今日はRG125ガンマの引き取りに行ってきました。

125ならヴェルファイアに乗るかな～　とも思いましたがトヨタレンタカーでタウンエーストラックの空きがあったので借りていきました。

結局この判断が功を奏しました。


まずはトヨタレンタカーでトラックを借りまして指定の場所へ取りに伺いました。

引き取り先は中古車屋さん。

気のよさそうな店長が積み込みも手伝ってくれました。

ありがとうございます。


なるべく揺らさないようにのんびり走って帰宅。

この125ガンマ

ブレーキは前後固着

クラッチも固着していてギヤも入らない。

トラックから降ろすための減速が何もできない状態です。


一人で降ろせるかな？

まぁ・・・

何とか降ろすことが出来ました。

体力をかなり使ったけどｗｗｗ

スロープで加速していく車両を何とか押さえつけながらトラックから大地に降ろしました。


そして次は傾いた駐車場の一番上に引っ張り上げます。

マジで疲れるｗ

125㏄とはいえフルサイズのバイクです。

結構重い・・・

渾身の力で駐車場のその頂まで引っ張り上げました。

その雄姿がこれ



マジでボロいなｗｗｗ

ブレームは錆がかなり出ています。

前述の通り動くべき所がすべて固着していて動かない・・・

各部に泥やオイルが溜まっていて汚い・・・

これひょっとして水没車かもしれませんね～


まぁいいや

ここから今日の作業。


この車両鍵付きです。

但し

キーシリンダーから鍵が抜けませんｗｗｗｗ




これはオクの説明でも書いてありました。

取り敢えずこんな時はラスペネです。

シュッと一吹きしてしばらく待つ。

ガチャガチャと動かしたらするっと抜けてきました。

やった～♪

これで鍵の心配はなくなりました。


今日の作業はこれで終了


今日は移動や不動車の引き回しで結構疲れましたね～

クラッチ関係の固着が無ければエンジン始動を真っ先に目指しますがこの状態だとちょっと無理かな～

取り敢えず場所が無いので明日から全バラして軒下で作業できるようにしたいと思います。


これから再び125ガンマがある生活が始まります。

あ　ちなみにこれが前回の125ガンマ



カッコいいですね～

今見てもイイ感じです。


これとはまた違った方向で仕上げていこうと思います。

どんな仕上がりになるか・・・


楽しみですね♪


それでは次の更新もお楽しみに～♪