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今年になって１回しか動いていないロドスタ。
毛バタキ掛けてガレージに入れてシーツを掛けていました。
元旦にオートグリムで磨いたのですが、シーツを掛けて1ヶ月くらいすると滑りが悪くなって来ます。
ワックス分がコットンに吸われちゃうんでしょうか。
塗装面が触れている部分からツルツル感が無くなっていきます。
脇なんかは触ってもツルツルなんですよね。
なので、本日は小雪も舞う天気なのでガレージの中で施工。
しかも上半分だけの手抜き磨き（笑）。
毛バタキで埃を掃い、濡れたクロスで優しく拭きます。
洗車はしません。
なるべく濡らしたくないので。
塗装面の傷？
このやり方で傷は付きません。
下地にワックス分が残っているのは条件ですけどね。

ボンネットに優しく薄く塗って、オートグリムのクロスで拭き上げます。
パールホワイトは拭き残しが見にくいので要注意です。

色々な角度から見て拭き残しチェック。

パールホワイトでもちゃんと写り込みます。
磨きの師匠M氏にメールしたら「白ボディでもちゃんと写り込んでるね～」とお褒めの返信があり、鼻の穴を膨らませるpostpapaでした（笑）。
上半分を磨いて、ボンネットを開けてチェックすると…
ヘッドカバーを撫でると指に引っ掛かりがありました。

磨き出してるヘッドカバーも少し曇って来ています。
右がワコーズのメタルコンパウンドで少し磨いた状態。
左は少し曇ってますが、画像だと分かりにくいですね。
肉眼だと一目瞭然なんですが…

オイル注入口回りを磨くのに、２番のイグコイルが邪魔なので外しました。
８ｍｍのボルトで固定されています。
磨いてからコイルを戻したのですが、入り方が何か違和感あり。
ムニュって感じ…
エンジン掛けたらズボボボボって、１シリンダー死んでるし。
再度抜いたらプラグに被るゴムの筒部分に金具が。
プラグの頭に被る金具だよね？
コイルからなんで離れた所にある？
最初に抜いた時にコイルから外れて、２回目で今度はゴムに挟まった？
取り敢えず差し込んだらスムーズに入り、ボルトで固定してからエンジン始動。
今回はスムーズに掛かりアイドリングも吹きあがりも問題無し。
気になったのでマツダに電話して、メカニックと直接やりとり。
問題無いのか、取り付けが緩んで取り敢えず大丈夫なのか。
明日午後イチで診てくれることになってヤレヤレ。
このコイル１個１０６００円するんですよ(^^;)
プラグキャップだけなら安いのに、コイルと一体構造なんでこの値段。
大丈夫だと良いなぁ…

取り敢えずカバーに触った所を磨き直し、バリアスコートでコーティングしました。
パイプ類や補器類を磨いて終了です。
明日のディーラー行で、今年２回目のロドスタドライブです（笑）。

２日前から調子が悪くて、吐き気はするは、お腹は下るは…
熱が３７度あって、お粥で命を繋いでいる（大げさ）postpapaです。
胃薬と風邪薬を飲んだら大分良くなりました。
今時の新型コロナウィルスかと思ったのですが、どうやら違う模様。
嫁様は左肩が痛い…お父さんからうつったんだ、だって。
自分は肩なんて痛くないし、大体そういう痛みが伝染する訳無いだろう（笑）。

大人しく寝ていれば良いのですが、何だかそれも落ち着きません。
で、去年買ってあったハーレーのワッペンを冬ウェアに付ける事にしました。
ウェアは３年前に買って、着やすいしそこそこ暖かいのでハーレーとクロスカブで使っています。

上端の角を縫って位置決めして、化繊の細い糸で縫いました。
ワッペンの縁が白糸なんで、同じ色の糸ですね。
冬ウェアは生地も厚いし、裏地に防寒材があるので表生地を引っ張りながら針を通して行くのが難儀ですね。
実際、注意してたつもりが裏地まで一緒に縫ってしまって…
針を戻すか、糸を切って正常な部分まで戻して糸を結んでやり直し。
ま、自分のだから面倒ではあるけれどお気楽ですね。

微妙な曲がりは縫いながら修正して、一周縫ったら針に糸を巻いて団子にして抜くのでは無く、糸だけで結び玉を作って抜け防止にしました。
これだとワッペンの裏側ギリギリで結べるので、糸の端がはみ出にくいです。

大して曲がりもせずに縫い付けられました。
このハーレーのステッカー、ワッペン共に好きなデザインです。

今シーズンはもうそれ程着ないかも知れませんが、お気に入りを着て走るのは気分が良いですよね。
新品ワッペンなんで余所余所しい感じですが、もう少し汚れて馴染んだらいい感じになるかな。
この作業してる時は吐き気を忘れていたので、集中力って凄いなと思いました。

ストグラのバンパーの下部には、倒した時の傷防止で革のガードを付けています。
革紐で編んで端にビーズを入れています。
真鍮で装飾の入っているものを探してホームセンターに行ってみたのですが、プレーンな真鍮しかなくて…
何処かに無いかと売り場をウロウロして、婦女子の間を動き回る怪しいオッサンとなってました。

怪しいオッサンの目に留まったのがこれ。
小さな招き猫であります。
それ程高くなかったので購入です。

帰宅して夜になってからガレージに行き、コーヒー飲みながらガサガサと。
小さくて分からないので大きな画像で。

ここに下げてみました。
招き猫の頭に付いているフックにルアー用のオーバルのリングを入れました。
革紐をほどいてリングに通し、再度結んで固定。
こんなに小さくても、瀬戸物なんですね。
今時なんでレジンかなと思ったのですが。
大きさの割に重いので、プラプラ良く動きます。
沢山動いて小さな福を招いて欲しいものです（笑）。

両脇に直射日光を避けるために付けたナビのヒサシ。
少し小さいかなと大き目のものを製作。

下部にバタつき防止で横にステーを出してみました。
取り付けてみるとどうもゴチャッとした感。
う～ん、上から一体で横にステーと日除けを兼ねたものに作り直しましょう。

カーボンシールもギリギリで間に合い、材料はもう無くなりました。
横の日除けの下部にマジックテープを付けて開かないようにしました。
固定も兼ねています。

こんな感じですね。
作り始めてから４回目で何とか出来ました。
もう少し効率よく改良出来れば良いのですが、素人の悲しさで失敗の繰り返し。
何とか形になったので、まぁ良いでしょうと自画自賛（笑）。
あ～つかれた・・・・

amazonのタイムセールで少し安かったのと、以前から欲しかったのとでポチっと。
ケースから取り出したバッテリーは残量８０％だったので、取り敢えず付属のAC充電器で充電。

付属パーツとして、AC充電器。
車用充電器、USBケーブル（反対側はBタイプ）、１２V変換メスソケット、ジャンプスタート用のワニグチ。
自分のスマホの充電口はCタイプなので、変換アダプターを入れておきました。
LEDライトにUSBポート２つ（２A,５A）とまぁ標準的な装備。
容量は１８０００mAHなので現在では普通の容量です。

意外にケースが大きくて、ティッシュと比べると分かりやすいと思います。
厚さの半分は付属のコード類ですから、仕方ない？
モバイルバッテリーとして考えれば、大分省けるコードはあります。
車に放り込んでおく分には問題ありませんが、バイクでのロングツーリングだとちょっと邪魔になる大きさかも。

入っていた説明書が、これまた小さいんです。
字が小さくて読めね～じゃね～か。
で、日本語ページを２００％でコピーして、ホッチキスで留めてケースの中に入れておきました。