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昨日洗ったストグラのエアエレメント。
室内で１日吊るしていたらすっかり乾きました。
なので、朝にガレージに行ってエレメントにフィルターオイルを塗りました。

K＆Nのフィルターオイルを紙コップに出し、絵具用の筆で塗ります。
ボトルの吹き出し口から直接塗るようですが、大概塗り過ぎてべちゃべちゃになるみたいです。
なので筆に付けたオイルで、地味に適量を塗っていきます。

オイルが赤いので、塗った場所が分かりますね。
表側から塗って暫く放置して、エレメントに染みわたるのを待ちます。

３０分くらい経って満遍なく染みたのを確認したら、ビニールの袋に入れてタイラップで締めて乾燥防止。

エアキャップシートにくるんで箱へ。

今日の日付を書いてテープで留めておきます。

箱は消耗品の棚へ置いておきます。
次に出るのは１年後？

棚から地震で荷物が落ちないように、サッシのガラス窓で作った蓋をしておきます。
ハーレーのブリキの看板を付けて、ガラスが割れても飛び散らないようにしています。
下側はチューブ切った輪ゴムを掛けて、直ぐに開かないようにしていますよ。
パステルグリーンのバックでオールドハーレーに座っているのはローラちゃん。
テキサス州の田舎町から出て来て、モデルになろうと一生懸命な素朴な娘です。
と言う・・・妄想です（笑）。

今年もあと２時間半を残す所となりました。
今年訪問してくださった皆さん、ありがとうございました。
それでは皆さん、良いお年をお迎えください。

今年最後のストグラのメンテナンスは、エアクリーナーエレメントの交換。
メンテノートを見たら前回の交換（2021.12/6)から４８１１ｋｍ走っていました。
もう少し走れそうですが、１年毎って事で交換です。
新車時のエレメントを洗浄、オイルも塗ってあるので交換自体は楽です。

エアクリーナーカバーを外すために、メダリオンのヘックスボルト（T15）２本を外します。

５/１６インチのヘキサゴンボルトを緩めるとゴールドのカバーが外れます。

エレメント自体は、バックプレートに３本のボルト（３/８インチ）で固定されていて、これを外すとエレメントが外れます。

外した所です。
中央は吸気口で、異物の侵入防止でウェスを詰めてからの作業になります。

外したエレメントですが・・・汚いなぁ（笑）。

因みにこれが洗浄してオイルを塗布しておいたもの。
全然違いますね～

専用洗浄剤を使って吹きかけます。

裏側からシュッシュッと吹くと、黒い液がポタポタと滴り落ちます。

洗浄液を付けたエレメントは１０分ほど放置なので、この間にメンテ済のエレメントを取り付けました。
結構油が飛んでいるのでバックプレートはベタベタ。
カバー共々ウェスで拭いてから組付けました。
外側はクローム＆シャインで磨き上げピカピカに。

放置していたエレメントを水洗い。
洗車用のノズルで洗ったので、汚れはすっかり落ちたようです。
リビングの軒先に吊るして乾燥させます。
１日吊るして水滴が落ちなくなってから室内で乾燥させましょう。
完全に乾いたら専用オイルを塗ってビニール袋に入れて縛り、乾燥防止＆埃防止。
次回交換時に備えておきます。
今回問題が１つ。
エレメントを固定している３つのボルトを緩める時に、上の前側が嫌な緩み方をしました。
雌ネジのカスが一緒に出て来て、ちょっとまずいなと。
締める時もぬるっとした感じだったので、無理せずに締めておきました。
雌ネジが舐め掛かってるんだと思います。
修正じゃ無理っぽい。
こんな所でもヘリサート出来るのか？
バックプレート交換だと１５０００～２００００円？
年明けたらディーラーに聞いてみましょうかね。

今年も残り僅かとなりました。
音楽を聴けるようになったストグラで、曲を聴きながらラストランと行きたかったのですが、雪がチラチラと・・・
う～ん、止めておこうと即決（笑）。

午後からはガレージに入って、ミニ炬燵で足元ヌクヌク、カセットガスヒーターで背中もヌクヌク。
カフェオレ飲みながら読みかけの本を読もうとしたら、息子が灯油を入れに来ました。

シャッターを開けると、外から冷気が攻め入って来ます。
かぁ～寒い！
息子が「メモリー貰ったら速くなったよ」と。
一昨日ハードディスクをSSD化して、ノーマルの４GBのメモリーを８GB×２にしました。
同時期に息子と同じPCを買っていたので、外したメモリーを息子のPCに足しました。
８GBになっただけでも、立ち上がりが速くなった～と喜んでおります。

師走も残り僅かとなり、お掃除アイテムが今年も活躍してくれました。
クロスに付いた今年のコンパウンド、汚れを綺麗にしましょう。
タミヤクロスの青いのはタミヤコンパウンド細目。
ピンクはハーレー純正のクローム＆シャイン用に使っているクロス。

石鹸とぬるま湯で洗い、油汚れも落ちて綺麗になりました。
ついでに洗面所も掃除して、今年の掃除終了。
クロスは来年も活躍してもらいましょう。

今月の頭にアンテナを交換したストグラ。
ラジオは問題なく聴けるようになってやれやれ。
最近気に入った曲があり、それをストグラで聴きたくなりました。
メモリースティックに入れて聴こうと思ったのですが・・・
タントにはSDカードとUSBがあり、そちらではちゃんと聴けたのですが、ロードスターとストグラはダメ。
う～ん・・・
で友人に聞いたらUSB3.0に対応していないんじゃないの？
車輛側のコネクターを見たら黒。
ロードスタ―もストグラも2.0対応でした。
今時・・・って両車６年前に買っているから、その時は2.0対応だったんでしょうね。
曲を入れてメモリースティックは3.0だったので、手持ちの2.0へコピー。
ロードスターのモニターパネルもUSBを認識してくれて、やっと曲が流れました。

ストグラはメーターパネルの下にUSBが来ていて、ナビの電源をここから取っています。

蓋を開けると硬質スポンジ？が入っていて、USBケーブルが来ています。
ナビの線を抜いてメモリースティック入れたら、モニターパネルのmediaが点灯して曲が流れました。
ただ差し替えるとナビが使えなくなるので二又ポートが必要。
引き出しにあったのは４ポートの2.0。
スペース的に入りません。
このスポンジを取れば入るかも？
元々このスポンジの隙間にiPhone挟めるみたいです。

４ポートに２つ差して入れてみたら・・・

この向きで何とか入りました。
角にはスポンジ貼ってガタつき、振動防止。
コネクターは抜けないように片側だけビニールテープ貼ってみました。

コードを押し込んで、元のスポンジが固定されていた２つの穴を、裏からビニールテープを貼って防塵防水。
USBポートの残りの２つもテープを貼って防塵対策（気持ち程度ですけど）。
走るのが楽しみになりました。

今のロードスター、ストグラは3.0に対応しているんでしょうかね？

ハーレーのツアラー系の車輛には（CVO除く）リアフェンダーの下にエクステンションが付いていて、それにトリバーライトと呼ばれるライトが付いています。

フェンダー下端の３本の黒い筋ですね。
正確にはスモークのレンズです。
本来LEDが入っていますが、日本では法的に光らせると違反。
（テールライトはダメですがブレーキで点灯するのはOK）
後方面積が少ないバイクなんだから、光った方が安全じゃ無いのってシロートは思うのですが・・・
まぁとにかく車検不可な訳です。

自分は別に光らなくても構わないのですが、自分的に困るのは雨天走行後の事。
エクステンションにスリットがあって、そこにダミートリバーライトが入っています。

このユニットの上に乗った泥や砂が乾燥すると、振動で隙間から出て来る訳ですよ。
コンコン叩いて振動を与えるとこんな感じで細かな砂粒が・・・
走行中の振動で出て来て、休憩時に掃除する事になります。

取り付け部と汚れがどうなっているのかファイバースコープで調べてみました。
アストロのそれほど高くなかったものです。先端に黄色のテープを巻いて５ｍｍ位縁を作っています。
レンズが対象物に当たって傷が付かないようにしました。
ライトも３段階（だったかな？）点いて照らしてくれるし、画像も９０度ずつ回転させられます。

ボケちゃっていますが、実際はちゃんと映っています。
隙間に乾燥した藁みたいなのが引っ掛かっていました。
雨天走行後は結構強い水流で洗っているのですが、中々全部は取れないんですね。

何回か掃除しているのですが、これだけの砂と枯葉が落ちて来ました。
ボルトが良く分からなかったので、メカニックに聞いてみましょう。
壊す前に・・・（笑）。
１度外して綺麗にしたら、コーキングしておきたいのですが・・・
場所が場所だけに全方向から泥水浴びているんでしょうね。
みなさんどうしているんだろう？
定期的に叩いて掃除・・・って事は無いか（笑）。