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１１月も今日で終わりですね。
今年は５月に四国ツーリングしたのと、夏が暑過ぎて殆ど乗らなかったのとで、あまり走った気がしないバイクシーズンでした。

５時半に目が覚めてカーテンを開けたら雨がパラパラ降っていました。
朝方に現役だった頃の夢を見て、なんだかモヤ～っとした感じ。
退職して８年近くなるのに、嫌な夢っていうのは記憶の奥底に刻まれているようです。

こんな時はガレージでホットココア。
まぁこんな時じゃ無くても朝は行くんですが…
ガレージは５℃だったので、ヒーター点けてダウン着て。
ストグラを眺めていると、７年間の旅の思い出が脳裏に浮かびます。
年が明けたら３回目の車検です。
今年は余り乗っていないので２７８００ｋｍのオドメーター。
四国に行っていたら３万km超えていたんですけどね。
削ったレバーの最終チェックで走りたいのですが、この天気じゃ無理。
ラジオを聴きながらココアを飲んでいたら、７時過ぎていました。

すっかり明るくなった外に出ると、ここ数日の風で枯れ池の中が落ち葉がひしめき合っています。
ヤマボウシと西洋モミジの落ち葉。
それに近所の公園の落ち葉まで飛んで来ます。
乾かないと掃除も出来ませんねぇ。
部屋に戻ったらヒーター点け忘れていたので、室温１１℃。
失敗した～

雨止まないかなって思っていたら、何だか白いものが…
あれ、雪が降って来たぞ。
先日山の方に降ったと思ったら、遂に市街地まで来たか～
晩秋から初冬へと季節が移ろっていく１ページ。
そのページをこの目で見て、あぁバイクシーズンも終わったなぁと思う訳ですね。
と思いつつ、レバーのテストランを狙っていますよ（笑）。
最後に走ったら外装パーツを外して、隅々まで磨きあげます。
ピッカピカにして車検に出します。
そしてディーラーから嫌がられる（笑）。

今日は午後から歯医者でした。
２時からでしたが、１５分早めに行ったらドアがガッチリ閉まっていました。
ビルの中に入っている病院なので通路向かいにも会社があります。
時間調整でウロウロして、その会社のドアの所に行ったら…

こんなポスターが貼ってありました。
手配書？
一度目撃されているって事は実在するのか？
う～ん・・・これは遠野に行って「カッパ捕獲許可証」貰って来た方が良さそう。

先日レバーを削ってスリム化。
操作性向上して、かなり良い感じになりましたが…
中指。薬指の２本での操作時にもう少し当たる部分が低いと良いかも。
という事で、夕食後ガレージへ。
レバーを外さずに削ろうと思ったので、シーツを下に置き、ホルダーに紙ウェスをテープで留めてアルミの削りカス飛散防止。

平ヤスリでガリガリ削り、模型用ヤスリでスリスリ削り、指を当てて感触チェック。
それを繰り返してレバーの上側を削って低くしていきます。

サンドペーパー３２０，１０００，２０００と削り、最終的にメタルコンパウンドで磨きました。
ノーマル２２．６ｍｍから前回削って１９．６ｍｍに。

これノーマルレバーです。
今回の調整で１９．０ｍｍになりましたが、ノーマルと比べるとかなりスリムになったのが分かると思います。

中指の掛かるところと薬指の掛かるところを削って低くしました。

特に中指だけでのブレーキ調整時のタッチが良くなりました。
前回走った時の想像から、今回の操作性アップも想像に難くないです。
自分だけのオリジナルレバーでもう１回走って、いい気分で今シーズンを終わりたいですね。

昨日タントのタイヤ交換をして、１ヶ月後くらいにボルトチェックするのですが…
２１mmソケットとラチェットレンチは常時携行しています。
北海道でジムニーのタイヤが外れた事故があったのは、皆さんの知るところかと思います。
ナットが全て無くなっていて…だから外れたんでしょうけど。
事故にならなかった場合、殆どの人は他のホイールナットを１個づつ外して締めると思います。
その場合あくまで応急措置ですから、走り続けるのは自分は不安です。
（平気な人は居ないでしょうけれど）
万が一自分がそうなったら…に備えてスペアナットを工具に追加しました。
タントの新車時に付いて来た貫通ナットを４個。
２１ｍｍ、ピッチ１．５はロードスターと同じなので、ロードスターにも４個。

何処かでそういう場面に遭遇したら、当事者にも譲ってあげられますし。
ハブボルトが長かった時の為に、袋ナットよりは貫通ナットの方が応用効きますし。
自分も含め、そうならないようにするのが１番ですね。

今日も天気が良さそうだったのと、週末天気が崩れそうだったので本日タントのタイヤ交換しました。
物置からタイヤを運んでガレージ前に並べ、ストグラの交換したバッテリーを使い電動ポンプでエア補充。
２．４標準が２．０前後に落ちていました。
ガレージジャッキで上げてチャッチャと交換。
外した序にフェンダー内も掃除。
錆が出ていた部位にはタッチアップです。
１０３N・mでナットを締めて外したホイールは息子が裏表とも洗い、乾いたらバリアスコートでコーティング。
物置まで運んでもらって終了。
エアモニターの再セットアップを毎回悩むのですが、今回は珍しく１回でOKでした。
２シーズン目のスタッドレスなのですが、まだ慣らしが終わっていないタイヤもあり…
雪が降るまで終わらせましょう（笑）。

最近履きっ放しのブーツもお手入れです。
ハーレー純正のブーツですが、履き易くて気に入っています。
毎回ブラッシングしていますが、ちょっとシットリ感が不足気味。
ブラシ掛けて熱いタオルでササっと拭いて汚れを取ります。
部屋で新聞紙を敷いてマスタングペーストを塗り込みました。

塗ったら２時間くらい放置して乾拭き。
シットリして艶も出ました。
中敷きは外して乾燥させます。
今年、もう１回くらい履きたいなぁ・・・