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●ダイジョウブ、知らなくても（笑）

オートバイ好きなヒトだって、

「あ、ソレ知ってるゥ」という車種もあれば、

「ナニソレ？知らン」というのもありますね、

さて、ひとつ問題、

「ホンダCB９０」と聞いて、思い浮かべるのは・・・、



ハイ、コレです、

小排気量のホンダ「タテ型エンジン」の元祖とも言える車種、

下は５０ｃｃから、上は２３０ｃｃ・・・そう、私のXLのエンジン♪
（正確には２２３ｃｃ・笑）

９０→１２５→１７５→２００→２３０と排気量アップされていきます、

で、「CB９０」と聞かれてコレを思い浮かべるのは正解です、

でもですね、

同じ名前ながら、違う「CB９０」があるのですョ、





ハイ、コレです、「CB９０」、

ソノ本間違っているンじゃないかって？？？

いえいえ、コレ、CB９０なんですョ、

しかも、初めての「CB」がコレなんですね、



一般的に、そして確かホンダさん自身も、「CB９２」が初めてのCBと言っておられます、

ソレは間違いではありません、

でも、注釈をつけるとすれば「一般に市販したCB」と言えるでしょうか、



ちなみにアニキ分の「CB９５」もあります、
（先日のブログの画像でも使ったヤツです）

で、最初の画像の「CB９０」と今回のお題の「CB９０」、

見た目の違いはまあイイとして、

名前の意味が実は違う、



コレは先にも書いたように９０ｃｃなのです、



でも、コレは１２５ｃｃなのですね、

ややこしいのですが、コノ時代のホンダは、

９０番台＝１２５ｃｃ

１００番台＝５０ｃｃ

７０番台＝２５０ｃｃ～

を意味しています、

なので、お題の「CB９０」と「CB９２」は１２５ｃｃで、

「CB９５」は１５０ｃｃです、

「９２」と「（お題の）９０」の違いは「セルモーターの有無」、





〇印の部分を見ていただけると一目瞭然ですね、

ソノ部分がセルモーター、



ちなみに我が大ベンリィも同じ位置にセルモーターあります（笑）、

で、本題の「CB９０」ですが、

コノ時代のホンダあるある？で、

（レース向けとして）試作したんだケド、

肝心のレースが中止になってしまって（！）、

仕方なく（？）造った分（ごく少数と言われてます）を販売した・・・？

らしいのですね、



ソレは右の本に詳しく書かれています、



１９９４（平成６）年の出版の本です、

当時新刊で購入しました、

ココから、私の「CB９０」への思いが膨らみます（爆）、

ナゼって？コレ以上の情報がつかめないからです（困）、



「CB９０」のベースはコノ「C９０」、

エンジン前側、エキマニ付近をご覧いただければワカルと思いますが、

セルモーターありません、

コノ後、追加モデルとして「C９２」が発売されます、

そしてソノ「C９２」をベースにして、



「CB９２」は誕生します、

商品として、「C」のスポーツタイプの「CB」ですから、

より高級バージョンなので、

セル付きで売ったほうがいいだろう？

そんな思惑もあったのカモしれません、



先ほどの本、今度は左のほう、

コレは洋書を翻訳したものです、
（いつ購入したか忘れましたが古本です）

コノ中に気になる写真があります、



コチラ↑、〇印、セル部分のハウジングはありますが、

モーターは付いてないみたい、





右の「CB本」、コチラにもハウジングはあるケド、

モーターの無い車両が写っています、



タイトルは「CB９０」とありますが、

コノ画像のCBにもセル部分の丸みが確認できますね、

と言うコトは、コレは「９０」ではなく「９２」、



つまりはコレです（爆）、

オカシイな、「CB９０」は存在しないのか、

コレが、長年のモヤモヤでした（笑）、

しかし、ネット検索すると、「９０」に関する情報は・・・？

件の本の文章を写したモノから（爆）、



あとはコノ画像、正しく「CB９０」？と思われるソレ、
（表記では「プロトタイプ」と書かれている海外のモノ）

まぁコノくらいの情報しか見つかりませんが（汗）、

多分存在はしたのだろう、と思います、





中学の時、「あいしてる（守村大・著）」という漫画を読んで、


©講談社

第１巻の主人公（のちの主人公のお父さん＝右）が愛車として乗っていた「キューニー」、

正式名称は「ベンリィスーパースポーツCB９２」、

１９５９（昭和３４）年登場の、初めて（市販車として）「CB」を名乗ったモデル♪



ソノ「キューニー」の、遠い血筋の末裔「ベンリィCD125T」に乗るのが私です（爆）、

「キューニー」のスゴイトコは、

まぁ性能もですケド（笑）、

フロントのドラムブレーキがですね、「２００ミリ径」なんですョ、



より大きな「ダブワン」でも「１８０ミリ径」なのです、

「キューニー」がレース（サーキット）走行を前提に開発されたのは、

お題の「CB９０」があったからこそ、



ナゾ多き「CB９０」ですが、
（しかもコノ画像、よく見ると前ドラムブレーキ小さいナ・C９０と同じ？？？）

まぁこんなモデルもあるんダね、くらいのご記憶に留めていただければ嬉しいですね♪

今日は雨降ってカミナリ鳴ってと１日もみくちゃにされた感ありました（疲）、

明日以降穏やかにお仕事できればと思います、

ではまた次回に。