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2007年01月31日

E91ラゲッジ小ネタ②

1月11日のE91ラゲッジ小ネタ①に続き今日は②です（③はないと思う、多分…）。

3シリーズのTouringは、雑誌等では積載能力よりデザイン重視のファッションワゴンとして扱われることが多いのですが、これが意外と載るんです。画像は、通販で購入したスタッドレスタイヤセットをタイヤ屋さんで装着すべくラゲージルームに乗せたところですが、リヤシートを倒さなくてもトノカバーさえ外せば、そのままリヤゲートを閉めることが出来るんです。こんな大きい荷物を積む機会はほとんどないとはいえ、こんな時はTouringを選択して良かったと一人ほくそ笑むことが出来ます（笑）。

ラゲージ・ルームの容量はE46（Touring）の435ℓに対してE91は460ℓと若干拡大していますが、どうも高さで稼いでいるようで実感としては全く広くなってませんね。ちなみに、今カタログを見て気付きましたが、E91でも335iは450ℓと容量が10ℓ少なくなってます。誰が違いの理由をお分かりの方はいらっしゃいますか？

ブログ一覧 | BMW E91 | クルマ
Posted at 2007/02/01 01:07:14

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かるたん(⌒∇⌒)ノ 2007年2月1日 1:10 450Lとか460Lの数字には、フロア下も含まれてるんですかね？そうだとしたら、335の容量が少ないのはナットクがいくのですが。 335のフロア下はショボいそうですから。	コメントへの返答 2007年2月1日 2:10 なるほど、フロア下のサブトランクが含まれている数字なら335の容量が少なくなっているのも納得です。そうすると、実質的にはE46からE91になってもラゲージ・ルーム自体の容量は全然変わらないってこと？？？
Ducati 2007年2月1日 1:15 タイヤぴったり過ぎるくらい綺麗に収まってますね。 335iはマフラー取りまわしによる違いですかね・・・しかし、Ducati号はこんなにスペースを有効利用した事、未だに有りません。。	コメントへの返答 2007年2月1日 2:13 205幅のタイヤ4本でギリギリでしたから、Mspoタイヤ4本は無理ですね。ウチは、Touringを荷車として使い倒してますね。子供が小さいと帰省時の荷物は必然的に多くなりますので。
genachs 2007年2月1日 8:37 boughさん、おはようございます。 205のタイヤであれば縦に積めるのですね、びっくりしました。色々積めるのがTouringの醍醐味ですね。私は油断すると余計なものまで積んでいて燃費に悪影響を及ぼしています（笑）	コメントへの返答 2007年2月2日 1:42 びっくりしていただいて、ブログねたにした甲斐がありました。色々積めるのがTouringの醍醐味、ごもっともです。MTBが趣味なんですが、E34時代はフロントタイヤを外して車内に2台載っけてましたよ。E46に乗り換えて車内が狭くなってしまい、その後はTHULEのルーフキャリアに載っけてますけど。
arufonsu 2007年2月1日 10:02 boughさん、おはようございます。やはり荷物を沢山積むにはTouringですよね！！きっとgenachsさんと同じように我が家も余計な荷物もクルマに積むと思います。（前車ミニバンがそうでした…） E90では余計なものを積まないように心掛けています。	コメントへの返答 2007年2月2日 1:48 確かにTouringは油断していると荷物が段々と増えていきますね。それでワインディングを走ると、荷物がバラバラになってとんでもない事になってしまいます。
E90Life 2007年2月1日 10:29 335はツーリングもセダンも底のスペアータイヤが入りそうな場所が、マフラーの関係でほとんどないのが原因と思います。	コメントへの返答 2007年2月2日 1:51 やっぱりフロア下のマフラーの取り回しの関係なんですね。そうすると、ラゲージ・ルームの容量には、フロア下の部分も含まれているのか～　「E46と比べて容量が増えてますよ」というのは詐欺っぽい気がします。
ちゃわん 2007年2月1日 12:01 私も、以前はミニバンのような車だったので、犬を乗せる条件で購入しましたが、いざ、縦にペットキャリー載せたらトノカバーのケースにあたって乗らず、やむ終えず横向きに乗せています。（家族にはなぜ横向きかナイショにしています。）あと、車庫入れのときに、先に荷物を降ろし、トノカバーが跳ね上がっているのを忘れて、後ろが見えずにまた降りて･･･を、数回経験しました。	コメントへの返答 2007年2月2日 1:57 トノカバーのケースが割と低い上にごつくて、縦長の荷物には対応が難しいですね。上の写真の状態は、当然トノカバーを外してます。トノカバーを跳ね上げたまま走り始めてしまったことは、私も1回ありました。
so003 2007年2月1日 21:31 boughさん、こんばんは。ラゲッジ☆フル活用されていますね！タイヤが4本入るとは、正直驚きです！ campシーズンに入ったら、私も実践してみようと思います（笑）それにしても335iとの容量の違い、何が原因なのでしょうか。私も気になります・・・	コメントへの返答 2007年2月2日 2:02 思ったより反響があって、嬉しいです。私にとっては、この積み方は当たり前に思っていたので。 Campは私も好きですが、M-sportは車高が低いのでCamp場を選びます。荷物や靴が泥んこになることもあるので、出来れば人の車で行きたいところですね（^^;
雀 2007年2月1日 21:41 こんばんは(^^) タイヤ、こんな風に載っちゃうもんなんですねー！これには驚いちゃいましたが４本載せちゃったboughさんの体力にもっと驚いちゃいました(^^ゞパリダカで走ってるパジェロもこんな感じでタイヤ載っけてますね。	コメントへの返答 2007年2月2日 2:05 こんばんは！確かにタイヤセット4本をクルマに乗っけてヘロヘロになりました。ランフラットのタイヤって重いんですよね。雀さんはスタッドレスはランフラットですか？
スパグラ 2007年2月1日 22:42 こんばんは！同じE91乗りとしては、このネタ＆写真はやられた！って感じですね。これ以上のインパクトを出すのはかなり難しいと思われます。	コメントへの返答 2007年2月2日 2:06 スパグラさんに褒めていただき、光栄です（笑）。これ以上のインパクトを目指して、頑張ってください！

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Ducati 2007年2月1日 1:15 タイヤぴったり過ぎるくらい綺麗に収まってますね。 335iはマフラー取りまわしによる違いですかね・・・しかし、Ducati号はこんなにスペースを有効利用した事、未だに有りません。。	コメントへの返答 2007年2月1日 2:13 205幅のタイヤ4本でギリギリでしたから、Mspoタイヤ4本は無理ですね。ウチは、Touringを荷車として使い倒してますね。子供が小さいと帰省時の荷物は必然的に多くなりますので。
genachs 2007年2月1日 8:37 boughさん、おはようございます。 205のタイヤであれば縦に積めるのですね、びっくりしました。色々積めるのがTouringの醍醐味ですね。私は油断すると余計なものまで積んでいて燃費に悪影響を及ぼしています（笑）	コメントへの返答 2007年2月2日 1:42 びっくりしていただいて、ブログねたにした甲斐がありました。色々積めるのがTouringの醍醐味、ごもっともです。MTBが趣味なんですが、E34時代はフロントタイヤを外して車内に2台載っけてましたよ。E46に乗り換えて車内が狭くなってしまい、その後はTHULEのルーフキャリアに載っけてますけど。
arufonsu 2007年2月1日 10:02 boughさん、おはようございます。やはり荷物を沢山積むにはTouringですよね！！きっとgenachsさんと同じように我が家も余計な荷物もクルマに積むと思います。（前車ミニバンがそうでした…） E90では余計なものを積まないように心掛けています。	コメントへの返答 2007年2月2日 1:48 確かにTouringは油断していると荷物が段々と増えていきますね。それでワインディングを走ると、荷物がバラバラになってとんでもない事になってしまいます。
E90Life 2007年2月1日 10:29 335はツーリングもセダンも底のスペアータイヤが入りそうな場所が、マフラーの関係でほとんどないのが原因と思います。	コメントへの返答 2007年2月2日 1:51 やっぱりフロア下のマフラーの取り回しの関係なんですね。そうすると、ラゲージ・ルームの容量には、フロア下の部分も含まれているのか～　「E46と比べて容量が増えてますよ」というのは詐欺っぽい気がします。
ちゃわん 2007年2月1日 12:01 私も、以前はミニバンのような車だったので、犬を乗せる条件で購入しましたが、いざ、縦にペットキャリー載せたらトノカバーのケースにあたって乗らず、やむ終えず横向きに乗せています。（家族にはなぜ横向きかナイショにしています。）あと、車庫入れのときに、先に荷物を降ろし、トノカバーが跳ね上がっているのを忘れて、後ろが見えずにまた降りて･･･を、数回経験しました。	コメントへの返答 2007年2月2日 1:57 トノカバーのケースが割と低い上にごつくて、縦長の荷物には対応が難しいですね。上の写真の状態は、当然トノカバーを外してます。トノカバーを跳ね上げたまま走り始めてしまったことは、私も1回ありました。
so003 2007年2月1日 21:31 boughさん、こんばんは。ラゲッジ☆フル活用されていますね！タイヤが4本入るとは、正直驚きです！ campシーズンに入ったら、私も実践してみようと思います（笑）それにしても335iとの容量の違い、何が原因なのでしょうか。私も気になります・・・	コメントへの返答 2007年2月2日 2:02 思ったより反響があって、嬉しいです。私にとっては、この積み方は当たり前に思っていたので。 Campは私も好きですが、M-sportは車高が低いのでCamp場を選びます。荷物や靴が泥んこになることもあるので、出来れば人の車で行きたいところですね（^^;
雀 2007年2月1日 21:41 こんばんは(^^) タイヤ、こんな風に載っちゃうもんなんですねー！これには驚いちゃいましたが４本載せちゃったboughさんの体力にもっと驚いちゃいました(^^ゞパリダカで走ってるパジェロもこんな感じでタイヤ載っけてますね。	コメントへの返答 2007年2月2日 2:05 こんばんは！確かにタイヤセット4本をクルマに乗っけてヘロヘロになりました。ランフラットのタイヤって重いんですよね。雀さんはスタッドレスはランフラットですか？
スパグラ 2007年2月1日 22:42 こんばんは！同じE91乗りとしては、このネタ＆写真はやられた！って感じですね。これ以上のインパクトを出すのはかなり難しいと思われます。	コメントへの返答 2007年2月2日 2:06 スパグラさんに褒めていただき、光栄です（笑）。これ以上のインパクトを目指して、頑張ってください！

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