京都・奈良紅葉紀行 2022-1 大覚寺と珍しい車

来週の天気があまり良くなさそうなので、ちょっと早いですが金曜日に紅葉狩りに出かけることにしました。

ただ、今回は少し違う目的もあり、選んだ場所は紅葉の名所ではない大覚寺です。

さて、乗り換え案内で検索したら、東福寺で乗り換えるというマニアックなルートが出てきましたので、それにチャレンジ。

京阪特急に乗って丹波橋で降り、そこから準急で東福寺駅へ。
隣接するJR東福寺駅で奈良線に乗り、京都駅で嵯峨野線へ乗り換え。

嵯峨野線なんて結局はマイナーな山陰本線なのでゆっくり座れるだろうと思いきや、これが大混雑。

ようやく嵯峨嵐山駅に到着したのですが、平日なのに駅もすごい人です。
エスカレーターに乗ったのですが、皆さん左側に立って右側を空けています。
京阪特急に乗って三条駅等に着いた時は、乗客がほとんど大阪人なので左側を開けていますが、やっぱり観光地の駅なので遠方からの人が多いのでしょう。
とにかく、京都はどちらのパターンもありますので、エスカレーターには気を使います。

さて、ほとんどの人は駅の南方向、つまり嵐山の方へ向かい、私のように北の方向へ向かったのは一人か二人だけ。

住宅街をテクテクと大覚寺へ向かって歩んでいったのですが、やっぱりなにかこう、京都の街は違いますねえ。
大阪のようなガチャガチャ・ザワザワした感じが無くてしっとりとしてます。

ああ、やっぱり京都は良いなあ。そう思いました。

さて到着したのが、大沢池参拝口です。



ここで大沢池エリアとお堂エリアの両方の参拝料を支払い、いざ入場。
望雲亭のそばを通り、大沢池の周りを反時計回りに進むコースを指示されます。



まだちょっと見頃には早いですが、いかにも京都らしくて、思わずワクワクしてきます。
他の参拝者もいなくて貸切状態ですし。



やがて左側の木々が途切れて目に飛び込んできたのが、この景色。
日本最古の庭池であり、嵯峨天皇が観月や桜・紅葉を愛でられたのがよくわかります。



さらに進んで池の北東に達すると、嵐山を借景にしたこの景色。
いやあ、ここも良いですねえ。



もみじロードも、ちょっとまだ紅葉は見頃前でした。



さて、大沢池の北西、放生池との間の中洲をこのアングルから撮影したかったのが、大覚寺に来た目的です。

鬼平犯科帳が昔から大好きなのですが、やっぱり一番は中村吉右衛門の鬼平。
撮影は松竹撮影所だったので、近くの大覚寺が代表的なロケ地。
例えば、第6シリーズ第四話「浮世の顔」でのシーンがこれです。



立ち入り制限の関係上、全く同じアングルからは撮影できなかったのですが、ロケ地巡りは楽しいですね。

大覚寺・大沢池共通参拝口からお堂エリアに入り、ぐるっと見て回ります。
流石に旧嵯峨御所だけあって、広くて大きい。



宸殿に飾られている狩野山楽の『牡丹図』も見事です。



式台玄関には、九曜菊紋入の輿が鎮座。



その式台玄関を外から見たのがこれ。
鬼平犯科帳にもよく登場し、妻の久栄が三つ指ついて出迎える場所ですね。



表門もよく時代劇に登場します。



表門の手前の有栖川もよく登場しますが、それにしても風情があります。

さて、大覚寺を堪能してぶらぶらしていて見つけたのが、この分譲地。



GoogleMapで調べたら、この辺りにたくさんある畑を宅地に転用したようです。



帰宅後にHPをみたら、

用途地域：第一種低層住居専用地域
その他制限事項：10ｍ高度地区、風致第2種地域、北嵯峨・嵯峨野特別修景地域、大覚寺参道特別修景地域、歴史的風土保全地域、遠景デザイン保全区域。

やはり京都。建物の外観や外構にかなりの制約がありそうです。

土地面積：210.23㎡～240.63㎡（63.59坪～72.79坪）
価格：3,559万円～4,513万円

坪単価が60万円前後。京都といっても郊外なので、まあそんなものでしょう。

「京都に家を持つ」
宜しいですなあ。。。

さて、腹を満たすべく嵯峨嵐山駅へ向かっていたら、こんな珍しい車に遭遇しました。



現代自動車のIONIQ5です。

なかなかシュッとした近未来的なデザインなので、誰のデザインかと帰宅後に調べてみたら、こんな記事がありました。

45年の時を超えた革新的スタイリッシュEV。ヒョンデ新型「IONIQ 5」のヘリテッジなデザインとは？【特別インタビュー】

どうもやはり、欧州デザインがベースのようです。

それにしても、一体どこで買えるのだろうかと散々調べましたが、わかりません。
少なくとも京阪神にはディーラーがなく、あるのは協力整備拠点という町の整備工場だけです。

ではどうやって買えるのかを調べてみたら、試乗は申し込めばどこからか車を持ってきてくれそうですが、気軽にちらっと見に行くことができません。



「デリバリー方法は、デリバリーセンター訪問、またはご希望の場所から選択できます」という説明なのですが、どこにデリバリーセンターがあるのか、全く記載がありません。

やっぱりディーラー網がないと、簡単には売れないのでは。

さて、腹を満たしたのはここ、インドカリー屋さんです。



チーズナンセットを頼んだのですが、期待以上に美味しくてびっくりしました。
これで¥790は、安い！



時間も早かったのでガラガラでしたが、嵯峨嵐山駅の北側は観光客もおらず、お客さんは地元の人が多そうです。

さて、２ヶ所目に向かう予定でしたが、腰がもう限界に近づいて来ましたので本日は断念。
帰宅の途に着くことにしました。



電車を待っていると、向かいのトロッコ嵯峨駅にトロッコ列車が入線。
ホームにいた沢山の乗客が乗り込んで行きましたが、是非一度、こいつに乗ってみたいものだと、そう思いました。