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今年2回目のベトナム・タイ出張へ行ってまいりました。

ひょっとして大阪より涼しいのではないかと期待していましたが、特にハノイは蒸し暑く、帰ってきた大阪が異様に涼しいため、やっぱり彼の地は暑かった。。。

相変わらずベトナムもタイもBMWは滅多に見かけず、写真はハノイのノイバイ空港へ向かう送迎リムジンから写した貴重なショットです。


オートバイの群れを蹴散らしながら進むＸ５ですが、接触事故が大変多く、絶対に運転できませんね。

なにせ、このリムジンですら、隣の車とドアミラーをゴリゴリやってたほど。。。

ハノイはホーチミンに較べるとまだまだ田舎で、低い街並みに高層ビルがポツリポツリ。

＜ホテルの２２Ｆの部屋からの眺め＞


高級ホテルに宿泊していると、さらにギャップを感じます。

＜このホテルは韓国資本なので、ちょっとケバいかな＞



＜朝食後、仕事が無ければ良いのですが。。。＞



それに較べるとバンコクは大都会。
タイ料理も、癖が少ない店が増えてきており、このチェーン店Ｓ＆Ｐは特にお薦め。
バンコクのスワンナブーム空港の２Ｆや各地のショッピングモールにも店があるのでお試しあれ。

＜これはいつも行くバーンナにあるお店＞


＜店内は、日本のファミレスと同じ＞


小生の気に入りはこの「海老入りバッタイです」。
ほんのりとした甘酸っぱさがとても美味しく、日本人の口に合うこと間違いなし。
１２５バーツ＝４００円弱とタイにしては高めですが、昼時はヤングエグゼブティブやＯＬでいっぱいでした。



＜席から噴水を眺めながらの食事＞


タイの土産はいつもこのスパイシーたっぷりの「ラープ味プリッツ」。
スワンナブーム空港のイミグレも通った中の、免税店が並ぶ土産物店街でたくさん陳列されています。




ショッピングモールで販売されている物より小さいサイズの箱が１２個入っており、１１０バーツ。つまり、３５０円ほど。
会社でたくさん配るのにうってつけですね。

ただし、釣銭をごまかす店員が居ますので、お気をつけください。

以上、取り留めの無い話でしたが、ご参考あれ。

相変わらず「これっ」といった次期候補が無いのですが、気になっていたＮｅｗ Ｃ４の試乗会がありましたので、思い切って出かけることにしました。

嘗て、ＢＸやエグザンティアを仮予約までした身にとって、やはりダブルシェブロンの新車は気になる存在です。

試乗したモデルは１．６リッターのＮＡですが、オプションの４５タイヤを履かせており、これはミスマッチ。

乗り味はシトロらしく、ゆらゆらした浮遊感満点なのですが、タイヤがコツコツとハーシュネスを伝え、折角の良さを消していると感じました。

ＡＴは相変わらずの４速で、以前よりずいぶん改善されているとは聞いていましたが、相変わらず相当踏み込んでもシフトダウンの気配すらなく、登り坂ではじっと我慢の子。

ダッシュボードもソフトなスラッシュスキンを採用しているのですが、質感が中途半端で、いかにも安っぽい。

シートは昔の感激するほど包み込んでくる柔らかさもなく、全体的に中途半端にインターナショナルになっており、仏車マニアからも歓迎されないのではないかと心配しました。

標準の５５タイヤなら乗り味はずいぶん改良されると思いますが、それでも、いわゆるダウンサイジングは全く無理だと実感しました。
つまり、Ｎｅｗ Ｃ４、悪い車じゃないのですが、ちょっとクラスが違いすぎました。

一方、帰りに乗った我が愛車のスムーズなこと。
後輪駆動特有の素直なステアリングフィールに、改めて実感した駆動系のスムーズさ。
レグノに履き替えた足回りはハーショネスも良く遮断し、それでいて充分なフラットライド。

たまに他車に乗ると、愛車の完成度の高さを改めて実感してしまいます。

これじゃＢＭＷしか受け付けない体になってしまい、よほどの車で無いと、心が動かされないのではないでしょうか。

困ったもんだ。。。

５年、２年、５年、３年、５年、５年、４年、２年。　

これは何かと申しますと、同じ車を所有していた年数。
最長で５年。つまり、飽きっぽいんですねえ、これが。

乗り換えた時は、それはもう惚れ込んで、これは素晴らしい！最低１０年は乗るぞ！　と思い入れ抜群なのですが、１年たち、２年たち、やがて車検時期となり、気がつけばフラフラとディーラー巡り。

毎月買い続けているＣＧ誌やウェブの試乗記を読むにつけ、無意識のうちに新しい車への強い興味が心に刻まれているのでしょう。

ところが、今回に限っては、何年たっても （と言っても未だ４年弱ですが） 全く試乗へ行く興味がわかないのです。

これに乗ってみたい、試乗してみたい！という車が無いのです。

いちおう候補としては、

１、 子供が独立するので、オープンスポーツカー生活を



２、 収入が減っていくので高燃費＆低自動車税に



３、 老後はのんびり日本一周



４、 買う寸前でいつも断念していたハイドロに一度は



５、 老後の資金のことは考えずに思い切ってこれを



６、とんでもなく思い切って、ビッグツインの振動に身をゆだねる
その前に、限定解除の免許が要りますが。。。



などなど、いろいろ考えられるのですが、どうも行動に移すほどのレベルには達しないのです。

う～ん、どうしたものでしょうか。。。

中国の自動車販売が米国を抜き、世界一になっていますが、自動車雑誌もいろいろ販売されています。

一度買おうかなと思うのですが、荷物になるからと結局買わずじまい。

ところが、同僚が中国出張時に買ってきた自動車雑誌を見ていたら、写真の車を発見。


中国語が良くわからないので記載内容が詳しくは分かりませんが、どうも３シリーズのGTな様子。

写真を縮小したのでちょっと見難いですが、リアのエンブレムは３２０ｄ。



念のため、５シリーズのＧＴと較べてみたら、リアゲートやバンパーの形状、リアドアの形などが明らかに違います。


< ５シリーズのＧＴ　ＢＭＷのウェブサイトより >

若干ですが、猫背気味にしてツーリングに近いプロポーションになっているようですね。

いろいろググッてみたら、９月のフランクフルトモーターショーで出展されるそうな。

それにしても、中国の雑誌に写真を掲載するとは、ＢＭＷも中国市場重視ですねえ。