Ryo L.W.S.enthusiastのブログ一覧

判ったのは、FF以外、いや、フロントにエンジンがない車に乗るという違和感です。

元々私は車に乗るのが好きで、乗り換えてきたようなものでした。
ＥＧ４ＡＴからＭＴ目指して、ＥＧ６はひたすら時間有る限り乗って弄ってショップ通っての毎日。

エンジンが駄目になってＥＦ８に乗り換えて、走り疲れたところで乗ったのが間違いだったのかも知れませんね。

後輪駆動、エンジンが後ろという驚きは未だに忘れられません。たった6kgのトルクが、ぐんと背中を押すあの感覚は最早慣れた今でも気持ちの良いものです。
がつんと大きく背中を押すでかいターボのトルクも決して悪くなかったですし、あの巨大な力が自分を引っ張るＦＦの感覚も悪くないんです。

ないんですが、後ろから押されるというのはより面白い、そう言うべきかも知れません。
ＦＦだと前に引っ張られる、がつんと神の手で押さえつけられる、そんなイメージがあります。
それだけに、ＦＦからのビートに乗り換えると今まで扱えてきた様々なものが全く役に立たない……常識が全て覆る。

私自身の紹介文にも書いてましたが、やはりそうだったんです。
初心に戻ると、私はひたすら走り込む事に。
実際最初の一週間はほぼ毎日200km以上の走行距離を当たり前のようにこなしてました。

東京～箱根の往復ですね。も少し精確には、浦安ＧＳ～箱根山頂上なんですが。


競技を始めた頃に言われた「駆動方式は哲学である」という言葉、今なら理解できる気がします。
そしてこれからは、後輪駆動、出来る限り背中にエンジンを背負っていきたい。
まあ背負うのは無理でも、今理想に一番近いのはやっぱマツダロードスターだったりします。

『及川』には「お前どうしたんだ」と言われたりしましたが……ホンダS2000を除けばそれくらいしか現実解はないです。
ええ、むろんNCですがね。安い。大きすぎるけど、もうパワフルなスピードを目指す必要がない、後ろにヒトを乗せなくて良いとなればこの辺がベスト。

なおかつサクラムありチューニングも枯れ、ホイールは16インチでも十分ときた。
タイヤは安く普通に販売されていて、安心のマツダブランド。


尤も維持費と真に理想を思えばイニシャルコストがかかってもS660。問題は、タイヤは結局普通車だってこと、マフラーはどうやっても鳴かない(音が大きくならない、ではないです)ということでしょうかね。

とか思ってますが買おうとは今は思わない。

少なくとも今のビートが何らかの不調に陥るならば、次を考慮しなければならない。
その程度の目測です。
まずは試乗とか。そうそう、NDロードスターRFの外装も気になる部品があるから是非見に行かないと。

まあ、そんな感じで。
チューニングやらなにやらやってきた経験は、このビートのためにあったと言っても過言ではないですね。

お返事来ました……。

私からは以下のように。
「このたびクーラントのモニターに当選し、クーラントをいただいたのですが、私
のビートのメンテナンスをしているショップに確認したところやや問題になりま
した。
私自身はクーラントを交換したつもりではなかったのですが、既にショップがス
ポーツクーラントで全量交換をした後だと言うことが判明しました。

今からいただいたモニタ商品を通常交換する場合、どうしてもショップ作業と比
し混ざることになります。
またメンテナンスをお願いしているショップはソレを知らず作業するため、次に
控えるラジエター交換時にも面倒が起きる虞があると判断しました。

そこで同車種に乗るみんカラユーザーにモニタをお願いしたいと考えております。

確実にモニタしてくれるドライバーに交換作業・インプレッションをお願いし、
その際私も作業などをお手伝いするカタチでやろうと思うのですがかまいません
でしょうか。
こちらの不手際でモニタ応募してしまい申し訳ありませんでした。


なおまだドライバーは募集しておりません。
ご連絡お待ち致します。」

お返事はこう。

「下記ご事情、承知いたしました。

ご提案頂きました通り、ビートに乗られているみんカラユーザーの方に委託して頂ければと思います。
ブログアップ後に私までご連絡頂ければ幸いです。

どうぞ宜しくお願い致します。」

よし。
これで義理を果たす事ができる。

ということで、ビートオーナーのみん友と相談して、この辺り『作業』および『温度インプレ』に参加してくれる方を探すことにします。

よかった……

私は今日の夜から自宅に向かいます。
ビートは置いていきます。流石に場所が無いので。
土日は４８時間おける駐車場が有るから良いけど………

あ、洗車してなかったな。

で、明日は再就職出来た友人のお祝いでアキバ昼飲み。
明後日うちの実家、一日おいて妻の実家。
意外に時間はない。

最終日も移動で潰れる。んー、どうしようかなぁ。
途中引き返しで取って返すかな。なつやすみの昼移動は地獄が見えるから嫌だけど（笑）

で木曜から仕事だし休んでる気分じゃないですが。

という訳で爆音ビートこと私リョウが、先日の顛末について私の視点でちょこっと。

元々計画されてた下見なんですが、時期がどうにも決まってなかったということで先日調整が。

それがなんと直後の６か月末かという最悪な二択だったのです。
そこを、予定を上手く調整して頂き６日決行と相成った次第。
私は私で、東北の親戚とこに姉さんが私の妻を連れてく計画になってたために、実家帰省も日曜分前倒し、それも朝早くから出るってんで好都合だった６日。

やっぱり台風の影響も有り、むしっと暑い中を茨城へ向かう事になったのです。

ご存知の方は当然ご存知の通り、高々回転型エンジンにコンプレッサーは通常は向かないのですが、当然のようにビートのエアコンも５０００回転以上回転させては使えないお約束が。

私の直したばかりのエアコンだって同じ。
なんで、高速巡航は設計値である80km/hくらいが適当なクルマ。

暑い中我慢して速度を落とすか、エアコンを切るかの二択。


まあ我慢しなかったけど。


で、６号沿いにある老舗「ボンジュール」にて合流した時には……ピタリ１１時でお二人が駐車場にて待ち構えておられました。


なかなか見ることのできない３ショット。

お一方は企画人Velizyさん。
一番奥のアルファロメオのドライバー。
もうお一方はお初にお目にかかりました、ねこびーさん。元ビートドライバーにして現S660ドライバー。

この間のかすみキッチンの仕掛け人……ｄすがこちらの都合で参加できなかったと言うことで申し訳ありませんでした。

ともかく食事。私はBランチ……エビフライとハンバーグの組み合わせ。




食器や食事、お値段も古き良き時代の、なんというか作り付けの冷凍食品ばかりのチェーンとは違う極めて良心的にして温かいレストランです。

お値段だけ考えたら、この辺りの住人ならここに通うでしょう、ええ。

次は鳥か生姜焼きか迷うところです。

まあここで食後簡単に各車紹介。
やっぱりSは良い意味で密閉感のあるコックピットですね。
ウインドにしても造りにしても上手く密閉感の演出があって、「男の子」心を刺激するものが有ります。

やっぱ買うならターボチューン・ECUチューンはやっちゃうなぁ（笑）
ただコクピットに座っただけなのに勝手な妄想だけが先走りました。

ビートはノーマルでやりたいですけどね。でも今の仕様なら上までもっと回したい。
これは是非ともエンジンにも手を入れたいかなとか……まずは封印開放からかなとか。

ここで宇都宮に向かうと言うねこびーさんとはお別れし、二人で一路大場観光ぶどう園へ。



トヨタが邪魔で見えませんが、駐車して風景を撮ってみました。
とてもぶどう園には見えないこの造り。
実はこのあたりでは有名らしいんですが……




小さなむらの小さな資料館とのことで、保存された茅葺屋根の建物がお出迎えしてくれます。
中に入るとややひんやりしてました。

で、奥の方では販売してるので試食食べながらの時期の確認や撮影。
デラウェアが食べ放題、いや試食はどうやら売り物にならない小粒もののようですがこれがいつまでも食べられる。

私ぶどうがあんまり好きではないのですが、特にデラウェア一房食べると酸っぱさが残るのがどうしてもアレなんですが……まるで溶けるようになくなる。

これはシャインマスカットも楽しみですよ。ああ、一週間冷蔵庫で寝かせることになるのがやや不安（笑）

とまあここまでの経路はおおよそ把握できました。
ベストではないですが既にもう一度小修正と撮影のため昼間晴れてる日を使えば完成ですね。

今回はここから県道４２号を使って筑波山へ。
今回は自身を持っておすすめできるルートでの登り。私も高回転を封印したエアコン状態での登りでしたがどうにかなりましたよ。



この駐車場に爆音車両が並ぶ日は近い。
あ、普段からそうだ（笑）

この後はちょっとお洒落な秘密基地への移動と相成って、初のジャズ・アナログオーディオによるしっとりとした場所へ。

ふっと住宅街の中に突如現れる不思議な空間という佇まい。
迷い込んだというか……そこだけ切り取られたような感じの場所でした。


聞こえてくる生演奏のような音


何処か異国のような、落ち着いた雰囲気の店内に


どかっと大きくアナログオーディオ機器が占領する。

落ち着いた照明、流れるジャズ、そして美味しいコーヒー。
料理のメニューがまた格安で（帰宅後食べておけばよかったとやや後悔）、もう少し近ければ通うなぁとも思いつつ、こういうお店を持ってお客を待つ生活も良いかもとも思ったり。

最後の場所は下見ではないのでご容赦。
私のような雑食系の音楽趣味でどうこう言えるところなんか有りませんが、BGMでずーっと流しておける、聞いていたい音楽がジャズなのかな、と思いました。
勿論片手にはコーヒーかブランデー。
椅子は安楽椅子で、葉巻かパイプをくゆらせて。

まあタバコ趣味もゆったりする趣味もないですが、なんかそんなイメージでした。
オープンカーとも相性の良いとこでした。

良い休日でした。色々ありがとうございました。


……その後地図をにらめっこするものの、ボンジュールに匹敵するレストラン・集合場所はなく。
フラワーパーク駐車場隣接のイタリアンはお値段の割には良いようですが、要予約の人気店かつ広さ、料理の不手際さにも不安の残るレビューばかり。
しかし、ヤサトデトレタは有機野菜・地産地消と自然派ですので気になります。
お値段自体は普通ですので……どこかで行ってみたい。上手くここが組み込めれば経路上に組めるので最適なんですが、まあボンジュールに勝てると今は思っていません（笑）

あえて金曜日を休んで行ってきました。

上諏訪温泉郷。

新宿から約２時間、スーパーあずさ号に揺られ到着、上諏訪駅。
今回は諏訪神社の下社である春宮と秋宮をめぐって温泉へ。

春宮、秋宮は双子の神社になっていて、全く同じ構成で真正面に神楽殿、奥に幣拝殿という不思議な構成。



最古の神社だけあって、とても面白い。


幣拝殿ってのは拝殿、幣殿を一緒にしたものらしい。
秋宮は神事後で真新しい御幣があったけど春宮はまさに真っ最中（！）

ちょっといいもの見ました。

もちろんここに来たのは御柱を見るためでもある。
ここ諏訪大社といえばあの坂を下り下りる『御柱祭』の神社。
オンバシラー！といえばあのカエルに飼われたヒトのことだけど。

何度も通過してたんですよね……国道２０号といえば私が何度も乗鞍岳に行く際に通過したとこ。
なぜ記憶がないんだろうと思ってたけど、街並みに少し記憶がありましたんで、秋宮の前は通過したはず。


で、そんな微妙な記憶は良いとして。

諏訪はご神体がすぐそばにあって、こりゃまたすごいわけですよ。
まあまだまだ言われがあるようなので、来年行く際にはいろんな知識とか情報かき集めて楽しんできます。
今回は初なので何も考えず見てくる、が大事だったので。
だったので周りに書かれている神様をぱしゃぱしゃしてきたんですが、いや武甕槌（武御雷）命が祭られているのは初めて見ましたよ。思わず興奮してたり。


そういえば八柱御子神は京都の八坂神社……これが末社にあるってのもちょっと面白い。
諏訪大社は最古の神社の部類に入るから、祭られている神様もそれなりの神格なんだろうか。

これはいろいろ調べてみたいですねぇ。

そして神社といえばほら、

奉納されたお神酒ですよね！
と、真澄は良いとしてみたことのない銘柄がほとんど。
おっと困ったこの私としては飲んだことのない日本酒が並びまくっているのはうれしくて仕方ないではないか。

そう、ここは未開拓の地だということだ！いやあ、来てみるものだ。
ワクワクしながら今夜の宿に向かった訳ですが、ええ、先にオチを言うと日本酒はありませんでした。

あとでわかったんですが、ルームサービスでダイヤ菊の注文はできたようで……

というか真澄以外本気で知らない。
で一泊後の朝、時間があるんで散歩しようと決めてたんで地図をにらめっこしてたら。



赤報隊『相良総三』隊長の墓所！そして国道２０号沿い、上諏訪駅から南に向かうと……




キター！


ちなみにこの「すわっていいよ」はあちこちのベンチにも書いてたので、これを見るまで『座っていいよ』だとばかり思ってました。


まあ時間もない、今回は気になってたし

これとか

これとか見てると出てくる絵。
諏訪姫というらしいけど、何かしら女性？姫？が関係あるんだかなんだか、近いというのもあって舞姫酒造へ。

定番が中どりの美山錦「翠路」および「舞姫」。
今回季節酒は、ややアルコール度数を抑え14度とした夏の酒もあった。
この蔵は新しいのかな、協会系酵母をやたら選ばず使っているような発言が。
確かに米も美山錦は良いとして、雄町、山田と言い方悪いが偏りがある。
わりに美山錦らしいとこが強く、最初に飲んだ夏の雄町の純米吟醸がいちばんおいしかったようにも思えた。
他は吟醸香がやや控えめなので協会９号か７号か。たぶん真澄とは変えてくるとは思うんだけど。

何にせよこの手の酵母だと吟醸香は抑えられ、飲んだ感じ造りは美山錦向きだと踏む。
けど、生酒の方は後味が気になったので夏の美山の酒を選択して、来週の実家用に備えます。

で

なぜかおぎのや。
ちなみにさっきのお土産屋でも「問い合わせが多いのでおいてます、桔梗信玄餅」ともはやどこに来たのかわからないお土産・お弁当で今回の旅行を締めます。