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県内の割と安値で給油出来るスタンドへ。そこはもう４〜５回は行ってますが、昨日行った際に、トラブルが。

満タンになり、給油ガンを抜こうとしたら、給油口からガソリンが見える！所謂、なみなみと給油してしまった。しかも、まだ、出てる！

いやしかし、ガコン！って停まったはず。

給油ガンのレバーに『節度感』が乏しく、少し指の力が入っただけでも出てしまうようで。

焦りましたわ。

いつも行きつけの給油ガンなら、こんな事はあり得ない。

給油機のメーカーにより、色々あるんだな？という学習をしました。

ハイオク２２０円でした。地元のセルフなら１６０円台後半くらい。

余程、高速道路乗りっぱなしで、長距離走らない限り、ＳＡでの給油はしたくない。

軽油だけど、長距離トラッカーは大変だろう。

高速道路ではないんですが、中部横断自動車道というのがありまして、ほぼ全線片側一車線。そこに２か所だけ【譲り合い車線】というのがあります。

所謂、高速道路における登坂車線的な存在。

しかも距離は長くて２キロ程。短いんです。

その【譲り合い車線】が始まった時、かなり後方にクルマがいたが、その区間で追い越しは厳しいだろうと、走行車線をはしる。

そして、一車線合流に来たら、いつの間にか後ろにトヨタWishがいた。

相当なスピードで走ってきたらしい。

このWishは、ベタ付けでもないが、かなり車間を詰めて付いてくる、ウザい存在。

富士川料金所を過ぎると、また二車線になる。

左車線に入ってやりすごそうと、道を開けた瞬間にフル加速に入るWish。

スポーツカーならまだしも、２Ｌ・ＮＡのクルマが無理してからに。

そのままぶっ飛ばして、視界から消えたが、１００キロ以上出していたのは確実。

しかし、この道は高速道路ではないので、制限速度は７０キロ。そこも解っていない。


クルマに乗ると、スピードを出さずにおれない【スピード・ジ〇ンキー】に、『いつか何処かで、やらかすな？』と、冷ややかな視線で見送りました。

クルマに乗ると、性格が変わる（スピードを出さずにおれない）と言うのは、【こち亀】のキャラクターで本田巡査というのを思い出す。

バイクに乗らないと温厚で気弱なんだけど、ひとたびバイクに跨ると、アグレッシブで口調も変わる。

そんな人。

某ＳＡで休憩し、また本線に戻ろうとした時、本線からＳＡに入る道を逆走したと思われる軽自動車が脇に寄せて停まっていた。

このＳＡは、上下線共用の施設。建物の南側が上り車専用のＰ。
北側が下り車専用。

勿論、上り側から下り側のPに移動は出来ない。

そもそも、高齢者のウッカリなら分かるが、クルマのそばに３人ほど立ってて、見れば皆若い。

矢印も表示されてるので、まともな人なら逆走しない。

その人らを見て推測した。

インバウンドがレンタカー借りて走ってて、逆走したのではないか？と。

見た目で決めつけるのはいけないが、どうも日本人に見えなかった。

手にスマフォを持ってたので、警察を呼んだのか、知り合いに掛けていたのか？？

インバウンドの運転も日本の交通ルールを無視したものが多いので、問題にはなってます。

右折レーンにいたクルマが、左折していったのを見たし。ウインカー出してなかったので、『もしかしたら？』と思ったが、ビンゴ！だった。

外免切替もようやく規則改正されるが、日本人の免許取得が難しいのに、外国人はチョー簡単ってのは、政府の怠慢としか思えません。

番組名は忘れたが、海外の旧車をレストアして復活させる番組がありました。外車には興味無いので、殆ど見てませんが、日本でも似た番組があると最近知りました。

ＢＳ２６０ｃｈで【旧車ＴＶ　レストア・ファクトリー】という番組。

廃車同然のトヨタ２０００ＧＴを仕上げていく過程を流してます。

個体数が少ない２０００ＧＴなので、廃車にしてしまうのは勿体ない。１台でも多くの２０００ＧＴを復活させるべきだと思います。

そうした信念は、レストアマニアなら当たり前に持っているものだろう。

コレからの放送が楽しみです。