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ゴルフは白なので、黒いアルミを履かせてみたかった。

自分で言うのもあれですが、「オレってセンスいいなぁ～」と。
周りの人もそう言ってくれたので、タダの「うぬぼれ野郎」ではないですよ。ｗ

この白いボディに黒のアルミは４～５年前からの流行りで、オートサロンではよく見かける組み合わせ。

しかし、また同じ事をやるのも「芸」がない。今度のは色が濃いので、黒いアルミだと「重くなる」気がするのです。

なもんだから、思い切ってアルミは白にしようかと。世の流行に流されなーい！

因みにアルミは軽いアレです。あ、白が無いかも？



こうして妄想の夜は更けてゆくのです。（＾＾；





ああ、ゴルフとのお別れも近いわ～。

本日、値上げ前に滑り込みで満タンにしてきました。（いきなり１０円も上がるとは・・・・）

私が知る限り、一番高かったのは平成１８年夏のハイオク２００円／１Ｌ。
父の入院見舞いに毎日乗ってたので、偉い勢いで諭吉先生が財布から出て行かれました。

本日も軽とゴルフを満タンにしたので、１万数千円の支出。

ゴルフ先々週名古屋へ行った時に満タンにして、約６００ｋｍを走ってからの給油でしたが、リッター１２ｋｍをマーク。エアコン強め、巡航速度気持速め？ｗでしたので、まぁ妥当な数値ではないかと。
エアコンが要らない季節なら、１５ｋｍ以上は伸びる。

ｅｋは相変わらずリッター１１～１２ｋｍくらい。１０を割らないのが有りがたい。

で、今度選ぶセカンドカーは、もっと燃費のイイのにしたい。

今、リストアップされているのは、ｕｐ！（中古）。ハイオク仕様だが、結構燃費は良いらしい。
で、もう一つは秋に出るデミオのディーゼル。

他社にＨＶカーもありますが、デザインが私の好みではない。デミオのディーゼルはトルクが２５ｋｇ-ｍもあるという噂。１５００ガソリン車のトルクは１２ｋｇ-ｍ前後ですから、凄いですよね。これで遅い訳が無い。

ただ、ランニングコストを計算したら、ＨＶカーとガソリン車、デミオディーゼルの差は殆ど無い。

デミオとガソリン車（共に２０ｋｍ／１Ｌ）走るとして、５００００ｋｍ走った時の燃料代は、

ガソリン車　３９２，５００円（レギュラー１５７円で計算）

デミオＸＤ？　３３０，０００円（軽油１３２円で計算）

その差はたった、６２，５００円。車検１回分にも満たない。

ただ、リッター１３ｋｍの軽自動車なら、６０３，８４６円と、２７万ほどの差が出てきます。自動車税、車検代などを含めても、軽はダメダメです。最新の軽自動車のターボがリッターどれくらいを出せるか知りませんが、「どう走っても２０ｋｍを割らない」ってことは無いはず。

取りあえず、１ｓｔカー納車までの間、今のｅｋで過ごす可能性が高いので、我慢が必要になるかも？です。遠出も径って、これはきついぞ！

『見せてもらおうか？新型コペンの姿とやらを！』

などと思いながらダイハツＡ店へ。
店の前に青いコペンが。試乗車であるのは直ぐに分かりました。
車を停めて降りたら、店からオッサンと店員が話ながら出てきて、コペンの傍で話している。
嫌な予感がした････。
二人は車に乗り込むと、通りへと出ていく。
結局写真も撮れず、触れもせず････。
帰りを待つのも面倒いので、他のダイハツに行こうと考えた。
約３０分程走ってダイハツＢ店に到着。こちらは黄色いコペンがありました。
でも、コペンの傍にまた人がいる。嫌な予感････パート２。
車を停めたと同時に黄色いコペンが店から出ていった。
何というタイミングの悪さか？
日曜のダイハツは客でごった返していて、店員も客にかかりきり。
いつもなら直ぐに声をかけてくれますが、今日はスルーでした。まぁイイよ。冷やかしだからさ。

で、短時間に見たコペンの感想ですが、東京モーターショーのモデルよりゴチャゴチャしている。
あと厳つい。規制があって仕方ないとは言え、「あんな小さい車を、あそこまで厳つくしなくても良かったのでは？」と思う。

雑誌の試乗記事では、「初代より大幅に進化した」と。
初代は開発期も入れたら１６～７年前の設計だから、それは当たり前ですがね。

ああ、Ｓ６６０が待ち遠しい。

ゴルフと同じ系統なので、買い替えても疎い人には分からないでしょう。
「あれ？虎猫さんの車、そんなに長かったっけ？」
『夏の暑さで伸びたのかも知れませんねｗ』

なぁんてね。

しかし、これにするとうちの車は皆白になってしまう・・・・。



東モで披露した色で、スバルがイメージカラーにしている様だ。
昔のＲ３２ＧＴ－Ｒのガンメタみたいなイメージカラー。


ボディの形状が良く分かる色なので、良いんですけどね。

って言うけど、まだ全線開通には程遠い。
桶川北本と白岡菖蒲が繋がらないと、私的には全く旨味がない。東北道と繋がってこその圏央道だから。

山梨から東名に乗るには、富士吉田から御殿場に出る方が早い。
ってか、あんな所に繋がっても行く所はあまりないっしょ？鎌倉か江ノ島くらいしか････。
熱海や伊豆半島なら芦ノ湖スカイラインで行けるし。(クルマバカが芦ノ湖＆箱根スカイラインを避けるはずなかろう？)

まぁ関越から東名に乗る運送屋とか観光バスにはメリットあるかも。
そしてこれで首都高の渋滞が何割減るか？注目ですね。

先の桶川と白岡は、「年内開通の見込み」とアナウンスされていますが、まだ用地買収も済んでいないそうだ。こりゃ無理だわな。


新東名の浜松ー名古屋も今年中って事らしいけど、いつ開通するのやら？