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久しぶりにカー&ドライバーを買いました。インポートカー特集だったんでね。
全車に試乗感想が付いてたのも興味を引いた。
やっぱ欧州車は良いっすなぁ。高速の安定感の高さは、小型の日本車には無いですからね。
大型セダンにもなかったか？ウィンダムのアレは怖かった。１００ｋｍ＋アルファのコーナーリング。

ＶＷしか高速試乗はさせてもらえないが、ＡｕｄｉやＢＭＷ、メルセデスなんかでも高速を走ってみたいですね～。この三社は私には敷居が高いのもネック。f(^^;

ＣＤの中で特に気になったのはプジョー２０８のＭT仕様車。なかなか面白いらしい。
フランスの小型車はシトロエンＣ２しか乗ってませんが、高速ではどっしり。コーナーリング（交差点とか）でクルクル！の超絶素晴らしい足回りでした。２０６も良かったなぁ。猫足、最高！


ところでうちのゴルフは高速で安定性がイマイチなんですよね。ＤＣＣレスのＧＴＩですけど、結構ひやりとする。（決してべらぼうなスピードではないです）
ちょっとガッカリしました。アライメントを取り直すくらいしか思いつきませんけどね～。


カービューニュースでも載っていた、ゴルフ７　ＧＴＩパフォーマンス()230馬力)が気になります。ＧＯＬＦ　Ｒよりも安いんでしょうね。ｗ

ところでＡｕｄｉ　ＪＡＰＡＮはいつになったら新型Ａ３に切り替えるんだろ？Ａｕｄｉファンは待ちかねているんじゃなくて？日本はおざなりなのか？

かつての悪い印象が中々払拭できないのに、またリコール隠しみたいな事をやらかしてしまった三菱。

技術的には良いものがあるんでしょうが、経営が良くないのか？

とは言え、COLTも無くなり、パジェロも売れなくなり、ランエボＸも放置されている。
あれほど売れていたデリカスターワゴンの後継であるＤ：５も今一つ。フォルティスなど言うに及ばず。
ｅＫが割りとよく出ているくらい？あとアイミーヴ。
昨年出てきたミラージュもパッとしない。新聞で読んだが、『地味すぎる』のだそうだ。
そう言えば街を走るミラージュって見掛けないな～。スーパーのＰでも見たこと無いし。

三菱のクルマは嫌いではないし、会社にも立ち直って貰いたいと思っている。

だから今年出る新型ｅＫには期待している。
出来が良ければ買ってもいい。

まぁ、私が反主流傾向なんで、売れまくっているものは好きではないのだが･･･。

２７日に出会ったドライバー。50キロ制限の国道を30キロ未満で走り続ける。直線で意味不明なブレーキを度々踏む。交差点で信号が変わりそうになると、いきなりダッシュ！黄色信号になって突入し、走り去る。直後を走ってた私は停止せざるを得ない。
で、青に変わり自分のペースで走り出すと、またアイツに追い付いてしまいました。
延々と三キロ以上も付き合わされている。目的地のへ道は他に選びようがないから辛い。イエローラインだから追い越しもできない。ふとミラーを見たら、長い車列ができていた。俺のせいじゃないぞ！
この地獄はいつまで続くのやろ？と思いましたら、程なく解放される時が来ました。
前のトロトロカーは国道を外れ、脇道へ。
追い越し際にドライバーを見たらおばはんで、隣に友達とおぼしきおばはん乗せて喋ってた。
走る障害物みたいな車でしたわ。

あー、気分悪ッ！

時速30キロ以下では車間も取れないし、何より意味の無いブレーキを踏まれたら、こちらもブレーキを踏まなきゃいかん。後続車に私が『おかしな事をしてる』と誤解されちゃいますよ。


お陰で昼飯をやけ食いをしてしまい、夕飯が食べれませんでした。
てか、昼飯はマックのアイダホだったけど、あれとテリヤキにポテトＳでお腹が一杯。
アイダホ一つで良かったわ。胃が縮んだな。

このおっさん、邪魔やった・・・。

子供の頃に見た高級車は、とても大きく見えました。
角ばったデザインのせいもあったでしょう。

実は横幅は、ほぼ５ナンバーサイズなんですよね。

この年代のカローラなんか、２０年前のターセル・セダンみたいな感じ。

というワケで

ノスタルジック　２デイズ（２）↓↓

写真のＤＲ３０は「西部警察」仕様のＲＳ－ＴＵＲＢＯだと思うのですが、ボカァドラマを数回しか観てないので詳しく知りません。

リアフェンダーに回転灯が付いてますけど、こんな仕様だったんですか？なんでこんな所に？緊急時はここに貼り付けていた？

あと、「あぶない刑事」で人気が出た日産レパード。うちの近所でも乗ってる人がいるようで、よく見かけますよ。ＴＶに影響を受けてオーナーになる人も多かったんですよね～。

レパード好きな人に、フォトギャラリーを贈ります。↓↓↓