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昔、レクサスＩSを欲しがった時もあった。レクサスブランドが日本デビューして間もない時だった。既に１５年くらい前ではないだろうか？？

社外品に付け替えられないナビなので、今中古を入手してもナビデータの更新が出来るのか？

昔のトヨタ車はＣＤーＲＯＭ方式のナビでした。それが旧くなるとＤＶＤ方式のナビに『本体を入れ換える』と言うサービスもしていたトヨタ。

しかし、それはセパレート型だから成せた技。

『データ更新サービスは終わったので、クルマを買い替えて下さい』みたいな？

市販のカーナビでも、１０年くらい使うとデータ更新サービスは終わるみたいなので。『そこまで乗る人居ないっしよょ？』みたいな？（ユーザーナメてますｗ）

かと言ってレクサスＩＳに最新のオンダッシュナビを着けるのも、ちょっと抵抗ある。ナビ、二つになってしまうから。

ま、初代ＩＳは買わないです。単なる興味。レクサス店に行って、聞くつもりもない。ｗ

レクサスは、ハッチバックのヤツが出て来た時に行ったのが最後だ。二代目ＩＳが出た時も行ったか？どっちが遅かったかな？？

今はもうマイカーは通れないですが、乗鞍岳へ登る道ですね。本当に愉しかった。

蔵王エコーライン。５月の初めに行きますと、雪の壁がすごいですから。

新潟県村上市の笹川流れ。日本海を見ながらのドライブは最高です。

メジャーですが、箱根・芦ノ湖・伊豆スカイライン。

秋田の鳥海山ブルーライン。日本海側に向けて降りてゆく景色が素晴らしいです。

今までの所要時間を比べたら、大幅に近くなりました。未開通部分は下道ですが、５２号線で２５分位。清水インターから増穂インターまで、１時間１５分。自宅出発からジャスト２時間でした。全通になったら、もっと早く着くだろう。

清水まで昔は３時間半位掛かった事を思えば、もう【ご近所】です。

浜茶屋海が好き

昨日座ってきたＳ６６０ですが、やはり乗降に苦労しました。まぁ、私がデブなのもありましょうが、屋根付きの状態だと、潜り込む様なかんじになります。

降りるのも大変だ。

これはロードスターでも同じだった。着座位置が低いからだろう。

ビートはそんなに乗降に苦労しなかったんだけどなー。

ああ、欲しいな。Ｓ６６０。(´-ω-｀)

デビュー時に手付け金を納める三歩手前迄行ったんです。ｗ

でも半年以上待ちなので、止めました・・・。

久しぶりに乗ってみた。（運転はしてませんヨ）

エンジンを掛けたら、ビートの頃とは違う生意気な音がする。数回ブリッピング。フォーーン！！

ヤベぇものを聴いちまった！！


スポーツカーでオープン。しかも軽だから、場所も取らない。

来ちゃうのか？ケツのロンが！！←これが言いたかっただけ♪