虎猫飯店.jpのブログ一覧

６月発表＆発売です。

実はかなり気になる。ってか、欲しい・・・。

夢にまで見たくらいだ。ｗ

買ったばかりのタフトで走っていたんだが、「しまった！４ＷＤじゃなくて、２ＷＤにしちゃった！」と後悔してる夢。

あと、代金の１００万円（安いなｗ）をどうしようかと悩んでる。

そんな与太話はさておき、ダイハツ版ハスラーと呼ばれたキャストがヒッソリと縮小に。登場時は三種類のグレードで展開したけど、欲張りすぎて却ってボヤけてしまったとか。

タフトはコンセプトを固めて、ハスラーとジムニーを食っちまおうとの野望が見え隠れする。

ジムニーには４ドアがない＆納期が遅い。ハスラーは丸みを帯びすぎている（丸いのが嫌いな人も居るだろう）。

ジムニーは、いまだに納車に１～２年かかると、ネットの情報で知った。

そういう人がタフトへ流れてきそう。

ダイハツのラガーロッキーも売れてるし、ＨＩＴ作となりそうな予感。

新潟県の笹川流れ（但し、オープンカーに限る）

群馬県の土合駅

フィルム貼り中の代車で２日ほどお借りしたトッポＢＪ。実はこの店、前もトッポＢＪ（初代）だった。これは２代目らしいが、何故トッポＢＪを選んだのかは謎。

さて、ウチのサンバートラック以外で軽に乗るのは久しぶり。

コイツはＮＡで、力はターボより無いが、その辺をチマチマ走るぶんには不足はない。

車内も上方向がムダに広いので、昔乗ってたミニカやプレオみたいな閉塞感も無い。

このモデルでも２０年くらい前のだから、今の最新の軽乗用車は、もっと乗りやすいし、しっかりしてるだろう。

でも、最新の軽であっても、遠出するのは躊躇する。
やはり、軽は軽。昔、ｅｋやプレオで往復８００㎞走ったが、原付で遠出してるような感覚であった。

高速道路の追い越しとか、坂がキツいから。

全車速追従とかあれば、楽だろうか？？

その点、ｕｐ！はリッタカーでパワーもゆとりがあるし、車幅も広いので安定性も良い。

軽自動車も１０００ｃｃのエンジン積んで、車幅広げたらいいのに（それを軽と言わないか？ｗ）

稀少車・・・巷に溢れかえっていないクルマ。もしくはマイナー（アニア向け）なクルマを指す。

そうしたクルマのオーナーは、同型車に会うと、「おっ？」っと見てしまう（事もある）。

友人がかつて乗っていたＯＬＤ　ＭＩＮＩがそうだ。すれ違いざまにＭＩＮＩのオーナー（若い娘）が視線を送ってきて、「にっこり微笑んだ」と猿のように喜んでいた。まぁそこまでは行かないけど、ｕｐ！同士だと、互いにチラ見してしまう。

Ｂｅｅｔｌｅも先日すれ違った同型オーナーさんがコッチ見てたので、軽く会釈をしといた。

これが稀少車の楽しみ。

「ほほぅ、あなたもソレを選びましたか～？（あまり売れてないけど）良いクルマですよね～～♪」みたいな。(*^_^*)