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消耗部品の交換は、クルマのコンディションを保つ為に必要不可欠であるのは理解するものですが、バッテリー交換時期に来ており、「約五万円です」と、メカのお兄さんから宣告されてます。

一回、市販品（BOSCH）を使いましたが、値段はディーラーの物と『ほぼ同じ』だったので、『あまり、意味無いな〜？』と。

ｕｐ！にはアイドルストップ機能がある為、バッテリーが大きいのだろう。

あと、ワイパーも３本交換時期と言われて、締めて７万程。

痛い！コレはイタい！！

この物価高の世の中に、この様な多額の支出は、メガ粒子直撃！位のダメージ。

ま、やりますけど。エアコンの効きとかにも、影響しますから。

３年前から行きつけのパン屋があり、そこの店員さんと顔馴染みになってます。

昨年、トラコの可愛い動画を見せたら、尾根遺産が「あ〜、可愛い〜♪」と、メロメロに。

今日もパン屋に行きましたら、「ネコちゃんは元気ですか〜？」と、向こうから声を掛けられたので、新人くん（名無し）の動画を見せてあけました。

また、「カワイイ〜〜！」と。(*´ω`*)

『うちはもう、猫は飼えないんですけど、良かったら貰ってくれませんか？名前もまだ無いんで、好きに付けていいですから』と伝えたら、「アパートなんで、無理なんですよ⋯⋯」と、申し訳なさそうに。

う〜ん、ネコ好きみたいですが、環境の壁は如何ともし難い！

先の代車・ゴルフ６には、多分前のオーナーが付けたであろう社外品のナビが付いていた（下取り車を、社用車として使ってる）。クルマの年式を考えると、このナビも１５年は経ってる製品と推測する。

パナソニックのストラーダ。

地図表示はパッと見で、何処に居るか分かりにくい。施設の名前がデカく表示されるのも、見難さマシマシ（設定で変えられるだろうけど）。

レヴォーグもディーラーオプションのストラーダだったが、コレよりは見易かった記憶がある（自車位置表示が、かなり不安定だったけど）。

やはり使い慣れた機種（カロッツェリア）が一番良い。３Ｄ表示が見易いんで。ストラーダの３Ｄは⋯⋯(T_T)。

ここ数年、カー用品店に全く足を向けてないが、富士通とかアルパイン、クラリオンは、まだナビを販売してる？？

今やもう、スマフォナビが主流なので、メーカーオプションとかでないて、売るのも難しいのでは？？と感じている。

先日、点検中の代車でゴルフ６を２時間ほど乗りました。

以前所有した、６ＧＴＩ以来のゴルフ６。グレードは分からないが、ＴＳＩ（下位グレード）とか、そんな感じ。

停止からアクセルひと踏みして動き出した瞬間、『ああッ！これッ！この感じッ！！』と嬉しくなってしまった。

ステアリングはズッシリと重く、タイヤに根が生えたような踏ん張り感。ゴルフ６ＧＴＩと、全く同じ感触でありました。

日本車にはない、【重さ】でしたが、『これがドイツ車♪』と感激したのを覚えてます。

この重さが高速道路での安定性に繋がっていて、矢のように真っ直ぐ突っ走る。ウィンダムなんか、怖すぎてスピード出せませんでしたし⋯。

ゴルフ６の後に乗った初代レヴォーグ（Ａ型）の真っ直ぐ走りなさに驚きと失望したのも忘れ難い。あんな酷い出来のクルマを平気で出すんかよ？？スバルは？！と憤る。

しかし、今のＶＷには、この【重さ】が薄れており、逆に言えば【軽快】であるし、【扱いやすさ】もある。ハンドルも軽くて、国産から乗り換えても違和感もない。

だからこそ、ＶＷファンには、些か物足りない⋯。

夕方のニュースで、よく交通違反者の摘発の模様を流しております。

捕まったら諦めが肝心なのに、あの場でゴネるヤツも多くて、呆れます。

踏み切りで一時停止せずに走り抜けた車を停めたが、「停まったよ！」と違反者は言い張り、認めない。

テレビ局のカメラも撮ってるので、言い逃れは出来ないんだけど、往生際が悪過ぎる。

中々認めなかったが、最後には折れた違反者。

あと、横断歩道で歩行者を無視して走り抜けたオバサンも、「停まったわよ！」と。

全然停まってないのに⋯⋯。

おばさんは「急いでるのに、全くもぉ！！」と終始文句垂れてましたが、そんなんでチャラになる筈もない。

「もう点数がないから、見逃してくれ！」と懇願する違反者もいました。そんなの己の仕出かした事。自業自得。
日頃から、「捕まらねぇだろ？？」と言う（ナメた）気持ちで運転してるからだろう。

全く身勝手で、見苦しい。