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まぁ、楽しみではあるけれど。

今知りましたが、レクサスＨＳって、もうディスコンになってたんだ？？

頑な小さいエンジンで打っていて、『２．４Ｌエンジン＋ハイブリッドで売ればいいのに⋯』と思っていた。

カローラ・スポーツもグレードを整理した様子。

この本の短い長短所コメントは？的確で役に立つ。

出ました！モーターファン別冊　ジムニー ノマドのすべて。

ジムニーノマドは、軽のジムニーがベースであり、横幅はタイヤ分広がってるけど、ボディーは軽のまま。ストレッチされた室内長に対し、室内幅は軽のジムニー。

なもんで、リアは二人乗り。

軽も後席に三人乗れない。小さい子なら行けるだろうが、今の法規が許さない。

発売日はまだ先だけど、展示車入るかな？？？

ネットニュースにあったんですけど、日本への５ドア導入には、社長が反対していたとか？でも、押し切って販売。

海外では売ってるのに、日本は売れないってのも⋯⋯。

〇✕等の批評も参考になりますんで。

まだ読んでませんが・・・。

最近はあまり車雑誌を買わないように心掛けていますが、やはり“衝動に駆られる・・・”事もあります。

数日前にハコスカ見たんですが、その後コンビニに入ったら、この本があったんで、何かの縁かな？と。

件のハコスカだけど、エンブレムはＧＴーＲ。エンジンはＬ型でしょう。

でも今はＧＴーＸ系でも７００万とかする。フルレストアしてあれば、１０００万円超えるし。

４ＡＧは、私のベスト・ＮＡエンジン。ＶーＴＥＣを知らないから、今でもそう。

ＶーＴＥＣになる直前のシビックのテンロク（ＤＯＨＣ）に乗せてもらった。運転はしなかったけど、ノーマルでも豪快なサウンドを聴かせていた。排気音も野太い。

ＡＥ８６は、今でも大人気で、高値安定。

カーセンサーネットで見たら、内装がボロボロで汚いのに、価格応談とか。マジか？！

ドラえもんのタイム風呂敷を掛けて、新車に戻したい１台である。