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四条大宮から乗りました。これ、京福電鉄でしたっけ？（よく知らん）
こう言う小さい鉄道も好きです。昔、世田谷線をよく使っていたから。
ただ、１両編成なので、混むとキツい。広隆寺まで乗ったら、途中で園児の団体が乗ってきて、降りるのにひと苦労した。

帷子ノ辻とか、駅名も京都っぽくて素敵。

始発駅から終点まで乗っても料金変わらないのも良いです。一区間だと、コスパ悪いけど。

入れ換えたんだね？(*'▽'*)

しかし、どうやって入れ換えたのか？

『地下鉄は何処から入れたんだろうねー？』的な？

キハ８１パンケーキ、食いたかったな・・・。

入場料１２００円は、高いのか？安いのか？？

デビューして間もない新型車両に乗ることが出来ました。全然揺れないし、静かで快適。
短距離特急とはザク１とザク・ウォーリアーくらいの差がある。(*´Д｀*)

何より座席にコンセントが在るのがありがてぇ。家を出た時に七割程度だったので、早速充電しました。ただ、家庭用より時間は掛かりましたが。（車のも結構掛かりますね）

で、新幹線に乗ったら、先客が棚を独占していて、オイラの荷物が置けない。建設関係みたいな服を着たオッサンでした。仕方なく足下にキャリーバッグを置き、膝の上にリュックを抱える。まあ、３０数分間のガマンだから。

で、目的地に着いたら驚いた事に、オレの席の網棚（もう網じゃないが）を占拠していたのは、反対側の席の旅行者だった。
数人のグループらしく、大きなキャリーバッグもあって、海外から来たアジア系の人達だ。

マナーを知らないんだよねー。言葉も通じないから、教えようがないし・・・。

うーん、困ったモンだな～。

オートサロンの帰りにみどりの窓口で特急の指定席券を買うことに。
券売機で空席を調べ、空いてる席を選ぶのですが、座席表で見たら空いてる席は８席くらい。土曜日の午後だから帰省とか遊びに行く観光客が乗っているのは想像に難しくない、

で、時間になって乗り込んだら、席はガラガラ。途中駅で乗ってくる人もあまりなく、車両の乗車率は５割程度。

券売機の座席表と全く違います。これをどう解釈したらいいのか？

誰かが席を買い占めて、乗ってこなかったとは思えない。

ＪＲの謎。