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フォルクスワーゲンのＣＩ。〇枠にＶＷのマーク。

数年前にそのデザインを変えて、字が細くなった。そして、立体だったエンブレムも、平面に。

一昨日見たゴルフＧＴＩでは、そのエンブレムが太い字体に変わってた様な？？

相変わらず平面ですが、前の細いのより目立ちます。

やはり、不評だった？？

遠目から見ても、『ＶＷ』である事を示すものですから。オーナーもそこに『誇り』を感じる人もいる。

担当に聞いてますけど、まだ返事が来ない。明確な回答が得られるかなー？（笑）


※エンブレムをデカくしたので、そう見えるだけかも知れません。

高過ぎて、もう【高級車】になってしまったゴルフＧＴＩ・・・。

でも、佇まいは、よく知ってるゴルフ。

ホワイトのカラーが、マイカーだった６ＧＴＩを彷彿させる。

サイドにＧＴＩのエンブレムが入ったのが、ちょっと唆ります。

ｕｐ！の半年点検予約が完了したのだが、前にバッテリーを替えてから、３年が経った。

やりたくはないが、やらないと“エンスト”→“不動”→“JAF出動”という事態に陥る。ニュースでそんな人の様子を、『ちゃんと整備しないから⋯⋯』と、冷ややかに見ていたが、自分がその目には遭いたくはない。何より、恥ずい！

オイル交換も含めて、４マソ位は行くなぁ⋯⋯。

何処かの竹藪に、１億円落ちてないかなー？（←知ってる人は、５０代ｗ）

前にも取り上げたネタですが、ゴルフの廉価版は、昔は２６０万〜だった。しかし、今は写真のように、３００万円台半ばから。ゴルフ６GＴＩの値段に近づいてる。

この下はポロなので、これより支払いを抑えるならば、ポロの下位〜中位グレードしか選択肢が無い。

ゴルフは昔、カローラのベンチマークとされていたと、徳大寺有恒先生が再三著書に書かれていた。
「ゴルフを乗ってみると、車作りの違いが良く分かる」とも書いておられた。

「下位グレードでも、【アウトバーン】を走る能力を持つので、車の造りが国産と違う」と。

今はどうか？足回りもステアリングもソフトになって、ドイツ車の持ち味が薄めになっているから⋯。

１６年前に買った、ゴルフ６GＴＩは、店頭展示半年以上の車で、かなりお安くしてくれたし、下取りのデミオも、割と良い値で取ってくれたので、差額はそれ程でもなかったが、確か新車価格は３６０万位だったと思う。

それが今は＋２００万円！？

ゴルフ６Ｒでも、４５０万円だったと記憶する。５００万は超えなかった。

それが今じゃ７００〜７５０万円！？

GＴＩでも、乗り出し６００万は掛かるだろうし、Ｒのアドバンスなんか、８００万円だろうか？

ゴルフって、【大衆車】だったはず⋯⋯。

担当が言ってきた。

「トラネコさん、ゴルフGＴＩが新しくなったんで、どうですか？？是非、お願いします！！」

そんなにお金を出すなら、別の選択肢もある。

高くても、フォルクスワーゲン。高くても、ゴルフ。

決してアウディやBMWにはならんのだから⋯。(T_T)