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『いつかは、クラウン』のコピーで、世のお父さんを掴んだトヨタ・クラウンのＣＭ。

銀行勤めだった叔父は、「クラウンが欲しいなぁ～」と、４０～５０代の頃によく口にしていたが、部長がクラウンの乗ってるので、お金があっても同じクルマに乗るのは「やってはいけない事」だった。

なので、その下のマークⅡ止まり。

今の時代、そんな“忖度”も“配慮”もしないでしょうね。

平成初期にセルシオが出てきたので、そちらに移行したため、クラウンに乗れるようになった叔父。５０代は管理職だから、そういう車に乗らないと。

因みに退職してからは「ガソリン代節約」のため、プリウスに乗り換えた。

叔父も既に８０代に近づき、免許返納しました・・・。

遊園地にあった電動カートと同じだと思えばいいのか？？あれはもう、歩みの速度くらいしか出ないけど、静かだったし。

フォルクスワーゲンには、ＥＶの試乗車あったが、デカ過ぎて試乗を躊躇した。

ＥＶより、レンタカー屋にあるホンダ・ＦＩＴのＨＶを借りるつもりだ。

友人が持ってた、エスティマ・ＨＶなら１７年前に運転しましたが、もう遠い昔の事なんで、記憶に無い⋯⋯。

我が県にコストコが進出し、営業を始めるにあたり、まずコストコのガソリンスタンドが先行オープンとローカル・ニュースが伝えた。

うちからはかなり遠いし、コストコって“ビッグダディ”の家みたいに、大家族が日用品や食料品を大量に買う所。　

そんな店に用は無い。ギャル曽根みたいな大食らいでもないから。

コストコって、まず年会費を納めてる、会員にならないといけないのは知ってます。

先の様に、頻繁に大量の買い込みをする必要もないので、ガソリン入れる為だけに、高額な会費を払うのも馬鹿らしい。そもそも、コストコまで３０キロ位ある。

ガソリンを無駄にして、ガソリン入れるヤツが居るかよぅ？！

結局、年会費分の元を取るのは、ガソリン給油だけでは難しいのでは⋯⋯？

ハイゼットのオートライトは、題の通りの機能が付いてます。

アダプティブドライビングビームで、自動的に配光をコントロールしてくれる。ああいうの、信じなかったんですけど、今はもう無いと不便に思う。

逆にオート・オン＆オフ機能は、邪魔。

状況により、点いたり消えたりと、コントロールできないから。夕暮れ時は、家の影で点灯。出ると消灯。それを繰り返すもんだから、知らない人は『煽り運転』か『ヘンな奴』にしか見えないだろう。

だから、その時間より前に強制的に点灯して走らざるを得ない。

暗くなってもいつまでも無灯火で走るクルマには最適な装備だが、まだまだ不完全。

バブル期の９０年代初頭も、今や“遠い昔”となってしまいましたが、今も心を掴んで離さない名車たち。

特にこのＮＳＸ。国産車でありながら１０００万円近くする値付けだったのは、驚きでしかありませんでした。

３２スカイラインＧＴーＲも高かったと言っても、その半分なので、やはりクラスが上（と、認識）。

低い車高と、あの頃は大きく見えたタイヤ。ミッドシップで２人乘り。リトラクタブルヘッドライトと、スーパーカーの要素が満載。

『ホンダ、すげぇな！！』と。

この時代には、もう戻らない⋯⋯と思うと、ちょっと寂しい気持ちになります。(´-﹏-`；)