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やってもやらなくても、新年は来るんだから。。

諦めた事。

１、スタッドレスタイヤへの交換。私の都合とＧＳの都合が折り合わない。

２、洗車。別に正月に出かけなければ良い話。やるとしたら今日、明日。

人生、“妥協”も大事。ウチにはこの、「モフモフ」が居れば、安泰なのだ。ネコは細かい事は気にしない。ヽ(´ー｀)ノ

あの人もクルマには熱心に取り組んでいた人。本田宗一郎氏に似通った所がある。

アルト４７万円とか、同じくアルトにターボとＤОＨＣの２種のエンジンを載せて出したりとか、やる事が突飛！

更に初代ワゴンＲで、人々の軽自動車に対する意（認）識を変えた功績もある。

軽く、そして安く作る事に心血を注いだ人。

その功績は大きい。

二輪も忘れてはならない。

初代ＫＡＴＡＮＡは、今も人気のマシン。油冷エンジンのＧＳＸーＲ７５０
とか、マフラー交換の改造が許されない時代に、集合管を標準装備した、ＧＳＸ４００インパルスとか。
ＲＧガンマも衝撃的であったな。

さようなら、鈴木修氏⋯。

日産は三菱株も持ってるんで、それも併せたら、世界３位の自動車メーカーに躍り出るそう。
１位トヨタ　２位フォルクスワーゲン
で、３位。

フォルクスワーゲンの業績は、非常にヤバいそうなので、もしかしたら、やがて追い越せるかも？？

まぁしかし、日産もヤバい。あまりにもヤバい状況なら、ホンダもそんな打診はしないでしょう。

とにかく、中国メーカーの脅威に立ち向かわなくてはなりませんから。

上手くいって欲しいものです。

ルパン三世でもお馴染みのＦＩＡＴ５００。

しかも“右ハンドル仕様”という珍しいクルマ。

英国は右ハンドルなので、其所への輸出向けか？

前にフェラーリの右ハンドル仕様も見た事がある。

だから向こうでは珍しい事では無いのかも？？

ローカルニュースで、車が歩行者を撥ねて死なせた事故を先日報じていましたが、撥ねたクルマはジムニー。

白ナンバーだったけど、多分軽自動車（ナローボディ）。

後付けのフェンダーに幅広いタイヤが装着されてた。コレはつまり、【違法改造車】であるのが濃厚。

だとしたら、賠償金は保険で下りず、加害者の自腹ということに？？

自己満足（のドレスアップ）が、高い代償になったかも・・・。

あの手の四駆車は「リフトアップ」もよくしているが、アレもどうなんだろう？
あの状態で保険入れないと思うんですけど？

車検に通らない＝保険下りない・・・と。