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ホンダは飽きっぽいのか、水素自動車も辞めてしまったし、ｅー ＨＯＮＤＡも割とすぐに辞めてしまった。

ｅーＨＯＮＤＡに関しては、「近距離使用想定（限定）」で、航続距離を長くしなかったと記憶する。

今度のホンダ　ＮーＯＮＥ ｅ:は、航続距離２７０キロ以上という性能らしい。（i-MiEVは１４０キロ？サクラは１６０キロ？）

軽のターボでも満タンでソレくらいは走れると思うので、値段さえ折り合いが付けば、『買い』かも？？

まぁ、充電時間の問題と、真夏の電費が気にはなるけど。

あと、やがて高い『ＥＶ税』を掛けられて、今の化石燃料車並になるのは簡単に予測できますね。

ガソリンに掛け

ｕｐ！が一番よく使うクルマであり、買ってから６年目になりましたので、エアコンガスの補充をしとこうか？とＤラー点検の時に補充お願いしました。

しかし、「減ってませんよ？」とメカに言われたので、やらずに終わりました。

もう１台のザ・ビートルも販売から１３年。コッチはいつやったか？記憶にない。

あまり乗らないのもあるけど、最近の酷暑に対応すべく、メンテはした方が良いかな？と。

エアコンガスだかオイルは、水分を吸収しやすいので、その様なメンテも欠かせないと聞いた。

他の方々は、エアコンガスのメンテされてますでしょうか？

因みにＤラーでも、行きつけのＧＳＡでも、費用はほぼ同じなのです。

ハイオク２２０円でした。地元のセルフなら１６０円台後半くらい。

余程、高速道路乗りっぱなしで、長距離走らない限り、ＳＡでの給油はしたくない。

軽油だけど、長距離トラッカーは大変だろう。

某ＳＡで休憩し、また本線に戻ろうとした時、本線からＳＡに入る道を逆走したと思われる軽自動車が脇に寄せて停まっていた。

このＳＡは、上下線共用の施設。建物の南側が上り車専用のＰ。
北側が下り車専用。

勿論、上り側から下り側のPに移動は出来ない。

そもそも、高齢者のウッカリなら分かるが、クルマのそばに３人ほど立ってて、見れば皆若い。

矢印も表示されてるので、まともな人なら逆走しない。

その人らを見て推測した。

インバウンドがレンタカー借りて走ってて、逆走したのではないか？と。

見た目で決めつけるのはいけないが、どうも日本人に見えなかった。

手にスマフォを持ってたので、警察を呼んだのか、知り合いに掛けていたのか？？

インバウンドの運転も日本の交通ルールを無視したものが多いので、問題にはなってます。

右折レーンにいたクルマが、左折していったのを見たし。ウインカー出してなかったので、『もしかしたら？』と思ったが、ビンゴ！だった。

外免切替もようやく規則改正されるが、日本人の免許取得が難しいのに、外国人はチョー簡単ってのは、政府の怠慢としか思えません。

夏休みも近づく今日此の頃。ガソリン高騰を乗り越えて、遠出計画をされる方も多いでしょう。

高速のＳＡはともかく、ＰAでは、男性トイレの【大】の数が少ない。まぁ、２個か３個。その内【和式】が１個。

今日び、和式トイレなんか子供は使わないし、使い方も知らんだろう。

だから【和式】が空いてても、使えずに待ってる子が居た。

三十代位の人は、洋式しか使った事がないのでは？思う。

もう和式トイレは無くても良くないだろうか？？

先の様に２個（和式・洋式）しかないと、地獄を見る。切羽詰まっていたら、多目的トイレを使わざるを得ない。

今の世代の人は、洗浄機能が無いと、使いたがらないという人も多くなったから。

今年メジャーに行った某選手も、球団に洗浄機能トイレを要求したとか何とか。そんな時代⋯⋯。