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テンロク搭載のスモールＢＭＷ。６ＡＴ搭載で
２９９万～から。

他に２０００ｃｃのエンジン搭載モデル１１８と
１２０がありますが、かつてのＢＭらしさを持っ
ているのはこの１１６だとか。

回して出るパワー、そしてそのサウンドが素晴ら
しいそうな。ハンドリングはＦＲらしい素直なも
の。

やっべぇ！胸キュン！！（古）

うちは基本的に外車アレルギーなんだけど、これは欲しいな
ぁ。

いまの時代、よく出来たＦＲ車が少ないですからね。

一回乗っとくかな？（試乗で）ｗ
でもＢＭＷ　ＪＡＰＡＮは敷居高いんだよね～～～。

書類準備完了！

あとは・・・松田家。


オイの車は車両置き場にあるそうで、Ｄラーには
来ておりませんでした。置いてあっても邪魔にな
るかららしい。


コーヒーでも飲ませて欲しかったな・・・。

車が工場で出来て、陸送されてきたそうです。

Ｄラー「黒猫さん、車庫証明用の書類を頂かないと
ナンバーが取れないんですが・・・」

ガボーン！！

忘れてた！！

そうだよ、それをやらなきゃいけないんだった・・・。

忙しかったのですっかり忘れていました・・・。

これで納車が遠ざかる・・・。

まあいいや、その分ＰＬＥＯに乗っていられるしね♪

伊勢までの往復８００ｋｍの旅行でも
苦にならなかった。
それがＧＴ－Ｒだったからというのも
ありますが、遅い車をシフトダウンで
抜く快感は、ＡＴのキックダウンでは
味わえない（だって反応遅いもん）。


最近はＭＴ自体が希少になっているので、
乗る車が限られてしまうのが辛いやね。

ＭＴで乗るにはエンジンの出来が肝です。
もっさりしたエンジンではダメ。

４Ａ－Ｇは良かったなぁ～。

いやぁ～、昨日は寒かったすね～。

いつも長袖Ｔシャツでうろついてる私も、
さすがに上着を着ました。
オマケにニットキャップまで・・・。

カー・オブ・ザ・イヤーのロードスター、おめでとう。
てっきりシビックだと思い込んでました。
だって熱心なんだもん。ｗ
これでまたシビックだったら選考委員不信に陥るところ
でしたね。