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ユニクロへパンツを買いに行きました。

冬物のカーゴパンツが無くて、やや薄めの
を買う羽目に。
一応試着室でＬとＸＬを持ち込み、どっちが
いいかを試すことに。
というのも暮れに買ったＸＬのパンツが大きくて
歩いてるとずるずる下がっちゃうんです。

一応試したら・・・Ｌでいけました！
前はねー、フロントのホックが嵌められないくらい
デブだったんですよー。
ややきついけど、苦しくなるほどではない。
最低限の動き（しゃがむなど）が出来るので、
もう迷わず買いました。

これは禿げ・・いや、励みになるねー。

まぁユニクロの製品は商品によってきつい物も
有るんですけどねー。

前はＸＬですらきつかったんですからねー。

大体メールばかりですが、たまに電話も掛けます。

「もしもし？」（私）
ザザザー（ノイズ）
「もしもし？もしもし？」（相手）
「あら？聞こえませんか？もしもーし！！」（私）
「もしもし？・・・ガチャ！」（相手）

間違いかいたずらと思われたかも？
どうやら向こうには音声が届いていない様子。


しかし、携帯の故障って、１年足らずで起きませんか？

大体音声が聞こえなくなる故障が多い。
うちはそれで３台くらいダメになった。後は液晶画面
の故障ですね。

金曜日には機種変ＯＫになるので、それまで我慢我慢。

今度はＰ９０２ｉにしよっと。

改造に厳しかった昭和の時代、ステアリングを社
外品に交換していたら車検には通らなかった。
お巡りさんに停められたら、違反切符を切られた。

唯一堂々と乗れたのは、メーカーが設定したものだ
けだった。

昭和５７年ごろ出たダイハツ・シャレード・デ・ト
マゾ・ターボ。
この車にはｍｏｍｏのステアリングが標準装備であ
った。カンパニョーロのアルミも標準だった。

車に興味を持ち始めた私には、眩しい位の装備であった。
しかし、買えなかった・・・。免許が無かったから。
（ガボーン！）

やがてジェミニがデビュー。スポーツグレード、イルムシャー
シリーズには驚いた。憧れのｍｏｍｏが標準。しかも、ＲＥＣＡＲＯシートも標準装備！！まだ昭和の時代であったので、シート
交換も違法であった。
イルムシャーＲにはＲＥＫＡＲＯ　ＳＲ－３みたいなのが
標準だった。
イタルボランテ、ナルディなど、他にステアリングのメーカは
あったが、自分はｍｏｍｏにしか興味が無かった。
フェラーリも標準装備しているから、憧れだったのだろう。
「非合法なことはイヤだが、なんとかｍｏｍｏを付けた車に乗りたい・・・」
私がようやく新車を買える頃、ジェミニイルムシャー＆ハンド
リングバイロータスは売っていたが、知人が既に持っているので
イマイチ踏み切れなかった。

そこへファミリア・アスティナ登場！
オプションにｍｏｍｏステアリングがあるじゃないですか！！
しかもリトラクタブルライト！！スーパーカー世代のハートに
ジャストミート！！（元読売のアナウンサーぽいな）

イタリアンなデザインなので、気分だけはフェラーリ感覚。
納車されたマイカーは、最高に極まっていた。

その後改造規制が甘くなって、ステアリングを再度交換。
ｍｏｍｏのバックスキンタイプを装着。しかし、これは
すぐにツルツルになり失敗・・・。

今度はマツダスピード製のものに交換しました。
これはｍｏｍｏではないけど、握った感覚が馴染んでよかった。
後に買ったＲＳ－Ｌｔｄにも装着しました。

今はエアバッグ主流なので、ステアリング交換が出来ないの
が辛い。革ステアリングも安物で感触がよくないね。

エアバッグ外す勇気は無いです。任意保険がおりないと困るから。

積もってますねー。

しかし、表の道は雪が無いのですよ。
地熱で溶けたのかな？

気温が高いのでぽたぽた溶けてます。
明日中には殆ど消えるでしょう。

気温が低くなると凍結と解凍を繰り返し、実に
厄介・・・。