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遠出には不便なんでいっぺん降りたんですけど、行く先で狭い道もあって軽の取り回しが懐かしいこともあります。維持費も安いですしね。

やがてＤＥＭＩＯを降りるときには、もう一度軽を考えようかなと。
そもそもウィンダムが非常に使いにくいサイズなので、これを出してゴルフサイズのＨＢなんかに換えられれば、セカンドカーは軽サイズでいいんですよねー。１ｓｔカーは長距離用、２ｎｄカーは近距離用ってね。ウィンダム→ゴルフＧＴＩ（理想的ですｗ）

今やっぱりソニカかセルボに惹かれます。ｉも良さそうですけど、まだ改善の余地が有りと見てます。
シートの出来が良いとユーザーレポートで報告されているソニカに軍配が上がりますね。

あー妄想の車選びは愉しいなぁ～。（バカや・・・）

今日はネタが無いのでこの辺で終り。

いえ、アルミを手放すんじゃないですよ。ＳＳＲのＴｙｐｅ－Ｃを純正に戻さなきゃならんのです。
霜が降りて来たらスタッドレスに履き替える準備をしなくちゃなりませんからねー。（ジフ山もすっかり雪化粧してるしね）
いま、スタッドレスタイヤと純正アルミはバラバラなんで一度組み込みに行かないとなりません。
スタッドレスは柔らかすぎるし、純正アルミは重過ぎるから装着してる時期はひたすら我慢だなぁ～。（Ｔ-Ｔ）

行きつけのショップからスタッドレスタイヤ早期予約案内が来た。

ウィンダムのおたんこＧＯＯＤＹＥＡＲ　ＩＣＥ　ＮＡＶＩを買い換えようかな？
あれほど効かないタイヤも珍しいゾイ。

高速主体で１５．４ｋｍでした。ひたすら大人しく走った数値です。
正直な所、ストレスがたまります。ぶっ飛ばしちゃうと高速なのに１３ｋｍくらいになっちゃうからね。ストップ＆ゴーの多い所では１２ｋｍくらいですね。
加えて私の住む地域は山が多いので、どうしても吹かさないとならん。
更に加えてドライバーが「錘」になっている。

もしも・・・・もしも３０ｋｇ私が軽ければ、あと２ｋｍ／Ｌくらいは伸びそうなのにね～。はぁ～・・・（ため息）。