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今日もスズキへ行ってきた。先週とは違う店。えらく遠かったので、高速を使いました。
で、見たのはスイスポ。ＭＣ後のはなく、ＭＣ前の試乗車（ＭＴ＆ＡＴ）があった。ドアを開閉するとガッチリした音がしますね。あれはデミオには無い。（＾＾；

シートは非ＲＥＣＡＲＯでしたが、運転席に座ってみると着座位地が高い。
リフターを一番下にしても高い。なのでシフトノブが低くて扱い難い感じでした。
ＡＴのスイスポもあったので座ってみると、これもノブが低い。
デミオはＡＴですけど、扱いやすい高さなんですよ。

あの低さを解決するには、椅子をさらに下げるか、ノブを長いものに替えるしかない。でも長くするのはストロークが長くなるよね～～～。

ダイハツの昔の車もそうなんだけど、フロアＡＴのシフトレバーが低いんですよ。
体を少し左に傾けないと届かない。なんであんなに低いのか？と。だから私は買わなかった。ダイハツＭＡＸまで買う気にならなかった。
三菱ミニカは、ちょうどいい位置にあって、私はよく手を置いて運転していました。ひじ掛け代わりにね。（＾＾）

スイスポはいい車なんだけど、ああいうのが運転に集中する気を削ぐのではないかと
思うのです。

※オーナーさん、厳しいこと書いてごめんね。

大型ミニバンではありますが、台数も出ているようでよく見かけます。
なんつってもあのメーターがいい♪あれをデミオにも是非！！
次期アテンザにもつけてよー！！

そうそう、赤い目盛りのメーターはヲサーンには刺激が強い。
白に統一しちゃって下さいよ。赤メーター＝スポーティという概念は古いよね。

まるでベンチ入りの長い控えの選手みたいだ。ｗ
前車のようにバッテリー上がり必至？！

今月中には箱根へ連れて行ってやるぞー。
ジフ山に雪があるうちに・・・。