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友人Ｙがネットオークションでチケットを見つけたらしい。
Ｓ席が原価割れで出ていると。これを取って行こうと。ピットウォークまで出来るらしい。富士急行線（私鉄）の何とかって駅からバスに乗るそうだ。そっからだとサーキットまで一時間位かなー？

富士のＦ１は何かと面倒な制約が多く、かつ近すぎるため面白みが無いので行かないと宣言していた。

だけど、先の話を聞いて、少し心が動いた。

Ｆ１日本ＧＰっていつ開催だっけ？と日程を見たら・・・・。
あーこらアカン。日曜日に親戚の法事が入っとるやんけ。土曜日は会合入っとるし、Ｆ１には行かれへん。

という事で、行かずに済みました。チャンチャン♪なんだかんだで１０万くらい掛かっちゃうもんな～。１１月はＲの保険の更新もあるしさー。無駄使いは控えないとね。ｗ

しかしＳ席が原価割れだなんて、今年のＦ１は随分人気が無いんだねー。
やはり、バスで移動＆乗降場所指定が不人気なのかも？

やっぱ鈴鹿が良いよ。

一昨日ＮＨＫの夜７時のニュースでも、鈴鹿開催の話題を大きく取り上げていてビックリした。ＮＨＫはＦ１中継してないし、なんであんなに大きく扱うのか？と。

また鈴鹿開催への経緯は分らないけど、周辺の地主（Ｐを提供する）が、鈴鹿サーキット（ＨＯＮＤＡ）に直訴したのかも知れんな。あの広大な土地が遊んじゃうんだもんな。税金も払えんだろう。

プレマシーを見に行きながらカタログを貰ってきた。（カタログって言うかパンフだけど）

国内限定２００台。もう売り切れたそうです。だからカタログも一部しかなかった。（良かった～）

発泡ウレタン充填とか、そのうち量産モデルにも施してきそうだなと予測します。

私が前に買ったロードスターＲＳーＬＴＤは、ギア比や専用カラーで５００台限定だったのに、翌年にはカタログモデルになっていたしね。（ＲＳの装備が・・だ）
あれは非常にガッカリした。限定モンテゴブルーマイカは、他に無いので優越感に浸っていたのに・・・。だから頭に来て売っちゃった。ｗ

ま、そういう事で街で見かけたら超ラッキーな車ですね。

プレマシーの話は、また後ほど。私が店に行ったら丁度入庫したトコだったんだ。
これもラッキーだ。

走って無くても経年劣化でヘタってるような感じがする今度の車。直進安定性が良くないのです。（アライメントは調整済み）

ＧＴＳからＲに乗り換えた時は、安定性の高さに感激したものだ。ＧＴＳでも良かったのに、それ以上だったのだから。（ＧＴＳはブッシュとダンパー交換後）

純正品は高くて値引きも無いので、ニスモの強化ブッシュとＫＹＢのダンバーが私の定番。

しかし、ＧＴ－ＲとＧＴＳでは色々違うので、いくら掛かるか分らない。１０万では利かないだろうなぁ。でもここはキモなのでしっかりやりたいっす。

古い車を買って、やれ車高調だのインチアップだのと言ってる人は、やる事の順番を間違ってるよー。


スカイラインはステアリング・インシュレーター交換も大事だ。ハンドリングがシャッキリ娘になるぜぃ！うちら陽気なシャッキリ娘～（ああ、違うか）

特に感慨も無い。１年１０ヶ月で３万だから、早いっちゃー早いかな？（私にしては）

福島へは４回行ったし、鳥羽にも行ったし、東京や横浜へも大体これで行ってるから、乗っちゃうんですよね。ウィンダム、でかくて取り回しが悪い。横浜ラーメン博物館周辺のＰに入らないんだよね～。（分りにくい例えでスマン）

あ、別に「おめでとう」とか結構ですよ。私にとってここ（３万）が目標ではなく、「単なる通過点」ですから。（イチローみたいな事言っちゃった♪＾＾）